放線滑車是用于鋪放電纜導線時起到保護作用的工具，其種類多樣，可以根據不同的分類標準來劃分。以下是對放線滑車種類的詳細介紹：按結構分類單輪放線滑車：特點：結構簡單，適用于較小的電纜或導線。多輪放線滑車：包括三輪、五輪、七輪、九輪等多種類型。特點：中間滑輪為鋼絲繩輪，用于通過牽引鋼絲繩或牽引繩，其余各輪都為導線輪。應用場景：用于展放多分裂導線，如雙分裂導線、三、四、六、八分裂導線等。放線滑車的種類多樣，選擇時應根據具體的施工環境和需求進行考慮。在選擇時，除了考慮材質、用途和結構外，還應關注滑車的規格、承重能力、耐磨性、抗腐蝕性以及操作便捷性等因素。單輪朝天放線滑車對應適用導線規格為185平方以下和240平方以下，適用角鐵為∠100以下。北京三輪放線滑車參數

放線架分類，放線架根據線纜盤放線時的出線方向不同可分為立式放線線盤架和臥式放線線盤架。放線架根據線纜盤承裝線纜材質不同可分為導線軸架、鋼絲繩線盤架（牽引繩線盤架）、電纜盤軸架等。放線架根據起升方式不同可分為機械式螺旋起升放線支架和液壓千斤頂起升液壓放線架等。放線架根據形狀結構不同可分為立柱式放線架、斜支撐組合式放線架、框式放線架和龍門架放線架。放線架根據制動方式不同可分為無制動放線架、手搖螺旋制動放線架、手搖凸輪制動放線架和液壓制動放線架等。湖南導線放線滑車選型導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到直升機放線滑車的滑輪槽中。

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車和雙邊都可轉向的雙向電纜轉向滑車。電纜轉向滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉向滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪和鋁輪。

大直徑放線滑車一般指滑輪直徑508mm以上的放線滑車，大直徑放線滑車根據一次性牽引導線的根數選用單輪放線滑車、三輪放線滑車、五輪放線滑車和七輪放線滑車。大直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。放線滑車的規格型號根據導線情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數量和滑輪材質。大直徑放線滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*槽底徑*輪寬）：508*408*75mm（508*75），508*408*100mm（508*100），660*560*100mm（660*100），660*560*110mm（660*110），750*640*110mm（750*110），822*710*110mm（822*110），916*800*110mm（916*110），1040*900*125mm（1040*125），1160*1000*150mm（1160*150）等。寧波東環電力公司是國網送變電公司的合作單位，已經合作開發放線架、電纜滑車、基坑一體機等多款產品。

直升機放線滑車是電力施工中的重要工具，主要用于在直升機輔助的電力線路施工中，展放和懸掛導線、地線或其他線纜。以下是關于直升機放線滑車的詳細介紹：直升機放線滑車是一種專門設計用于直升機輔助施工的放線工具，它通過直升機吊掛或拖拽，將導線、地線等線纜沿預定路徑進行展放。這種滑車通常具有較大的直徑和承載能力，以適應不同直徑和重量的線纜，并確保在放線過程中線纜不會受到損傷。直升機放線滑車通常采用大直徑設計，以適應大直徑線纜的放線需求，并減少線纜在放線過程中的摩擦和磨損。雙輪換線滑車主要用于元架空地線更換成OPGW光纜時，舊線換新線時使用。山西導線放線滑車

絕緣導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導線工具。北京三輪放線滑車參數

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。其中V型折疊根據托線電纜滑車的長度有1米，1.5米和2米三種規格。托線電纜滑車的架子由方管，角鋼，圓鋼和鐵板等焊接而成。托線電纜滑車的滑輪材質有鋼管輪和鋁管輪。北京三輪放線滑車參數