自行車(chē)飛車(chē)通常指的是一種配備有腳踏動(dòng)力裝置的自行車(chē)，它可以在導(dǎo)線上快速行駛。自行車(chē)飛車(chē)類(lèi)似于傳統(tǒng)自行車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，如車(chē)架、車(chē)輪、傳動(dòng)系統(tǒng)等。它也可配備電動(dòng)機(jī)、電池等動(dòng)力裝置，以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)。在某些情境下，自行車(chē)飛車(chē)指的是用于電力線路檢修等特定作業(yè)的專(zhuān)業(yè)工具，如自行車(chē)式檢修飛車(chē)，這種飛車(chē)設(shè)計(jì)用于在電力線路上進(jìn)行快速移動(dòng)和作業(yè)。自行車(chē)飛車(chē)廣泛應(yīng)用于電力線路檢修、高空作業(yè)等特定領(lǐng)域。它也可能被用于其他需要快速移動(dòng)和作業(yè)的場(chǎng)景，如救援、勘探等。框式導(dǎo)線飛車(chē)的負(fù)載能力通常設(shè)定為動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)荷重150kg以上，靜負(fù)荷試驗(yàn)荷重188kg以上。重慶一種輸電線路單導(dǎo)線飛車(chē)

自行車(chē)式飛車(chē)主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過(guò)度鏈輪、鏈條、飛車(chē)主動(dòng)輪、飛車(chē)被動(dòng)輪、剎車(chē)裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。是利用腳踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車(chē)主動(dòng)輪，使飛車(chē)主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車(chē)被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車(chē)式飛車(chē)前進(jìn)或后退。自行車(chē)式飛車(chē)是常用的導(dǎo)線飛車(chē)，前進(jìn)和后退相對(duì)較易控制，也比較省力，常用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修。自行車(chē)式飛車(chē)按照分裂導(dǎo)線數(shù)量可分為：?jiǎn)尉€自行車(chē)飛車(chē)、水平雙線自行車(chē)飛車(chē)、垂直雙線自行車(chē)飛車(chē)和四線自行車(chē)飛車(chē)。西藏導(dǎo)線飛車(chē)作業(yè)四線框式飛車(chē)適用于電力線路工程中四分裂導(dǎo)線輸電線路附件的安裝與線路檢修。

導(dǎo)線飛車(chē)的操作與作業(yè)啟動(dòng)設(shè)備：在確認(rèn)設(shè)備調(diào)試正常后，啟動(dòng)導(dǎo)線飛車(chē)的動(dòng)力裝置（如腳踏、手拉牽引、電動(dòng)機(jī)等），使導(dǎo)線飛車(chē)沿導(dǎo)線緩慢移動(dòng)。控制速度：通過(guò)操作控制裝置，調(diào)整導(dǎo)線飛車(chē)的移動(dòng)速度，確保在作業(yè)過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的移動(dòng)速度。進(jìn)行作業(yè)：在導(dǎo)線飛車(chē)移動(dòng)過(guò)程中，操作人員可以進(jìn)行電力線路的檢修、維護(hù)或安裝作業(yè)。需要注意的是，在作業(yè)過(guò)程中要保持注意力集中，遵守相關(guān)安全規(guī)定和操作規(guī)范。剎車(chē)與停止：在作業(yè)完成后，需要逐漸減速并剎車(chē)，使導(dǎo)線飛車(chē)平穩(wěn)停止在指定位置。

框式導(dǎo)線飛車(chē)通過(guò)飛車(chē)輪懸掛在架空導(dǎo)線上。適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。框式飛車(chē)主要由框式機(jī)架、飛車(chē)輪、剎車(chē)裝置、安全鎖等組成。通過(guò)人力牽引在導(dǎo)線上前后行駛。框式飛車(chē)是常用的導(dǎo)線飛車(chē)，前進(jìn)和后退既可以通過(guò)站在飛車(chē)框里的施工人員自身牽拉導(dǎo)線來(lái)行駛，也可以通過(guò)懸掛在飛車(chē)上的牽引繩由地面人員來(lái)牽引。框式飛車(chē)按照分裂導(dǎo)線數(shù)量可分為：?jiǎn)尉€框式飛車(chē)、水平雙線框式飛車(chē)、三線框式飛車(chē)、四線框式飛車(chē)和六線框式飛車(chē)。飛車(chē)額定負(fù)荷：1.5KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。框式導(dǎo)線飛車(chē)額定負(fù)荷：1.5KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。

腳踏自行車(chē)式導(dǎo)線飛車(chē)又稱為自行車(chē)式飛車(chē)，適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。自行車(chē)式飛車(chē)主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過(guò)度鏈輪、鏈條、飛車(chē)主動(dòng)輪、飛車(chē)被動(dòng)輪、剎車(chē)裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。是利用腳踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車(chē)主動(dòng)輪，使飛車(chē)主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車(chē)被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車(chē)式飛車(chē)前進(jìn)或后退。自行車(chē)式飛車(chē)是常用的導(dǎo)線飛車(chē)，前進(jìn)和后退相對(duì)較易控制，也比較省力，常用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修。自行車(chē)式飛車(chē)按照分裂導(dǎo)線數(shù)量可分為：?jiǎn)尉€自行車(chē)飛車(chē)、水平雙線自行車(chē)飛車(chē)、垂直雙線自行車(chē)飛車(chē)和四線自行車(chē)飛車(chē)。飛車(chē)額定負(fù)荷：1KN ，滑輪通過(guò)直徑：≤φ40mm ，適用行走坡度：≤14o。四線框式飛車(chē)通過(guò)前后各2個(gè)飛車(chē)輪懸掛于下面2根水平導(dǎo)線上，上面2個(gè)飛車(chē)輪懸掛于上面2根水平導(dǎo)線上。北京自行式雙分裂導(dǎo)線飛車(chē)

自行車(chē)導(dǎo)線飛車(chē)?yán)媚_踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車(chē)主動(dòng)輪。重慶一種輸電線路單導(dǎo)線飛車(chē)

垂直雙線自行車(chē)飛車(chē)主要由機(jī)架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過(guò)度鏈輪、鏈條、飛車(chē)主動(dòng)輪、飛車(chē)被動(dòng)輪、剎車(chē)裝置、安全鎖、座墊和護(hù)欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉(zhuǎn)曲柄大鏈輪，經(jīng)過(guò)鏈條依次傳遞到過(guò)度鏈輪和飛車(chē)主動(dòng)輪，使飛車(chē)主動(dòng)輪帶動(dòng)飛車(chē)被動(dòng)輪一起在導(dǎo)線上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，帶動(dòng)自行車(chē)式飛車(chē)前進(jìn)或后退。垂直雙線自行車(chē)飛車(chē)使用時(shí)應(yīng)確保4個(gè)飛車(chē)輪都懸掛于導(dǎo)線上，同時(shí)安全鎖就位，另外在使用時(shí)還應(yīng)使用個(gè)人安全帶單獨(dú)懸掛于導(dǎo)線上。駕駛垂直雙線自行車(chē)飛車(chē)應(yīng)注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時(shí)都應(yīng)使用剎車(chē)裝置，確保剎車(chē)片夾牢導(dǎo)線。重慶一種輸電線路單導(dǎo)線飛車(chē)