液壓起升絲桿定位放線架，組合式液壓放線架和液壓式立柱放線架，就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎上，通過增加液壓油缸起升部分功能，擴大起升的負荷范圍。原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。船型地錨的使用簡化了施工流程，減少了傳統施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。新疆船型地錨型號

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。在防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用鍛造，產品質量有保證，安全系數高，使用壽命長。防扭鋼絲繩卡線器結構緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術生產，以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產品質量可靠，安全系數高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對于型號字母為L的產品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。山西電力船型地錨圖片角鋼地樁一般采用∠75*6、∠75*8、∠80*7、∠80*8或∠100*10角鋼，長度為1.2-1.6之間。

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。

地錨的成本分析涉及多個方面，包括材料成本、人工成本、設備成本、運輸成本以及可能的維護成本等。以下是對地錨成本分析的詳細探討：地錨的主要材料為鋼鐵，材料的質量和供應穩定性直接影響到地錨的品質和成本。鋼鐵：鋼鐵是地錨的主要構成材料，其價格受市場供需關系、原材料價格、生產成本等多種因素影響。不同規格和型號的鋼鐵價格也會有所不同。人工成本是地錨成本的重要組成部分，包括地錨的制造、安裝、調試以及后期維護等過程中的人工費用。制造費用：地錨的制造過程包括材料切割、成型、焊接、熱處理、表面處理等工序，每個工序都需要專業人員進行操作。安裝費用：地錨的安裝需要專業的施工隊伍進行，包括現場勘察、基礎施工、地錨安裝、調試等步驟。安裝費用取決于施工隊伍的規模、技術水平以及施工難度等因素。船型地錨按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。

鋼板架電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時，電纜可在間隔放置在地面上的鋼板架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼板架電纜滑車間隔擺放距離根據電纜大小和軟硬，以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。螺旋地鉆通常由拉環、鉆桿、鉆桿尖和螺旋葉片焊接而成。新疆船型地錨型號

普通船型地錨相比折邊船型地錨結構更加簡單，普通船型地錨相比折邊船型地錨的自身重量也相對較輕。新疆船型地錨型號

16T船型地錨允許拉力為160KN，地錨的尺寸為長度1500mm*寬度500mm*高度260mm，拉環采用雙鐵板結構，可穿過16T卸扣，自身重量達到105公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達到2.5米的地錨坑內，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受拉力負荷可達到160KN。適用于拉力負荷不超過16噸的牽張機、抱桿等臨時拉線錨固。設置地錨坑的位置選擇：船型地錨基坑出線點，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設置。新疆船型地錨型號