一個總部（國家自貿區臨港新片區），兩個制造基地l總占地面積8萬平方米，280名員工l2015年度上海**質量金獎個人單位（上海市第70家）l董事長榮獲2019上海工匠l總經理為上海市第十五屆人大**lAPI5LD（證書編號5LD-0083）OHSAS18001、ISO14001等9大質量管理體系認證l7張國際船級社證書:CCS、ABS、LR、BV、DNV/GL、RS、RINAl中石油入網供應商（供應商編碼：1761144）l中石化易派客信用評價：A+專業為全球客戶提供多品種工業級雙金屬復合管和高精度精密液壓系統無縫鋼管的18萬噸雙金屬復合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產能力l國家重點新產品（高鐵**）**榮譽(中國50%以上高鐵剎車管）l航天**配套企業l壓熔錨合雙金屬冶金復合技術的代表性產品已榮獲中國腐蝕與防護學會科技進步獎一等獎（省部級）l上海市院士**工作站。雙金屬復合管內層使用T2紫銅管。外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管費用

教學團隊：教研室現有校內專任教師12人，均具備雙師素質，具有較豐富的現場生產實踐知識和技能。教授2人，副教授2人，在讀博士2人，碩士5人，國家公派訪問學者2人。教育部教學指導委員會**1人。教師深入企業，學習鍛煉，并開展科學研究、技術服務等工作，撰寫科研論文。近年來主編教材2部，在專業核心期刊發表論文40余篇，被EI收錄5篇。獲德陽市獎勵3項。培養目標：培養為裝備制造業的具有良好職業綜合素質，具備扎實的金屬材料和熔煉知識、較強的合金熔煉與澆注操作能力、熔煉工藝制定與實施能力的高級技術技能人才。湖南隔熱膜雙金屬冶金復合鋼管紫銅冶金復合換熱管，強度高，韌性好。

國內外常見冶金復合鋼管技術分析熱軋復合技術：適合板材，制成管后，存在異種焊縫比較廣泛應用的真空熱軋工藝是將兩種以上金屬組成在真空狀態下，加熱到1200℃左右，然后擠過模具，高擠壓壓力和溫度會在界面處產生“壓力焊”的焊接效應，并通過界面間的快速擴散和***結合，達到界面的金屬鍵結合從而形成冶金復合。它的結合界面呈現直線形狀，寬度約為10μm。如果要寬些，周邊會有很多氧化渣和軋制晶體。冶金復合鋼管真空熱軋技術的缺點是由于結合時間極短，結合界面窄、存在氧化物膜、***于碳鋼、不銹鋼和高鎳合金間的復合、表面粗糙度較高，在擴散界面兩邊存在很多氧化渣，軋制堆結晶體。

壓熔錨合工藝特點小結1、特別適合DN300以下，長度12米以內的無縫冶金復合管。2、是兩種不同材質鋼管的冶金復合。3、鋼管原材料可以由用戶指定，更符合用戶的使用習慣。4、通過冷拔工藝，鋼管的整體尺寸由內外模具控制，精密的尺寸將減少后續復合管現場焊接組對時的錯邊量。5、從而可減薄內管(耐蝕合金鋼管）的壁厚，使冶金復合管更經濟。u基于熔融結合機理的壓熔錨合雙金屬冶金復合技術，為一項全球**的冶金復合技術。u與復合、真空熱軋復合、堆焊復合等國內外現存的雙金屬冶金復合技術相比，壓熔錨合形成的冶金復合管尺寸精密、綜合性能優異、價格更經濟，更加符合石油石化行業使用要求。u壓熔錨合新技術在油井管、集輸管線領域應用，以及對廢舊油井管修復等，具有極其廣闊的行業應用前景。雙金屬冶金復合鋼管降低了成本，保障了生產。

在海洋中對雙金屬復合管道的鋪設通過**的安裝浮式裝置進行，常用的安裝方法包括S型鋪設、J型鋪設、拖曳式鋪設、卷筒鋪設等，其中S型鋪設具有適應管徑范圍廣、鋪設速度較快以及便于操作等優點，目前被***采用。但由于海洋環境十分惡劣，由于受地形地貌等限制，管道進行鋪設時，需要進行彎曲，且有時要求管道處于彈性彎曲狀態;而雙金屬復合管由于其特殊的結構，在彎曲時可能出現基、襯管分離，襯管起皺等現象，將影響金屬復合管的使用性能。因此管道內外管緊密結合的制作工藝顯得尤為重要。外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全。外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管費用

天陽將在液壓、石油石化、熱交換器等領域深耕細作,推動企業產品和服務的創新升級。外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管費用

機械復合主流的生產工藝有液壓復合法、冷拔復合法、水下爆燃復合法和冷滾壓復合法。成形是依據金屬材料的彈塑特性進行的，即利用外基管（一般為碳鋼無縫管）的彈性變形范圍，和內襯管（一般為不銹鋼管）屈服強度低的特性。在外力下，使內襯管連續局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內。當外力去除后，外基管彈性收縮，內襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內襯管外表面強力地嵌合在外基管的內表面中。**終，內、外管處于過盈配合狀態下，形成緊密的機械結合。外覆鋁雙金屬冶金復合鋼管費用