汽車使用性能（motor vehicle operating performance）汽車在一定的使用條件下，發(fā)揮最大工作效率的能力。汽車使用性能對我們買車或養(yǎng)護車，都是非常有用的知識，針對不同的性能，進行不同的需求養(yǎng)護或購買，適合才是比較好的。 [1]2.1容量容量（含整車尺寸）。指允許汽車一次運載的比較大貨物量（貨車）、乘客人數(shù)和行李總質(zhì)量（客車、轎車）；整車尺寸包括汽車的長、寬、高和車內(nèi)尺寸等參數(shù)。還包括：額定裝載質(zhì)量，單位裝載質(zhì)量，貨箱單位有效容積，貨箱單位面積，座位數(shù)和可站立人數(shù)等。測試階段：樣車完成后，進入測試階段。長寧區(qū)直銷工程樣車試制咨詢熱線

汽車零部件測試（autotest-lab）是材料測試、綠色環(huán)保測試及化學(xué)法規(guī)符合***項目，服務(wù)涵蓋汽車零部件的環(huán)境可靠性測試、電學(xué)性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、綠色環(huán)保測試及化學(xué)法規(guī)符合***項目。汽車是一個由數(shù)以萬計零部件組成的機電混合復(fù)雜系統(tǒng)，汽車零部件檢測能幫助汽車整車廠及零部件廠商快速提升零部件性能，滿足汽車廠對產(chǎn)品品質(zhì)和安全的高要求，服務(wù)涵蓋汽車零部件的環(huán)境可靠性測試、電學(xué)性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、綠色環(huán)保測試及化學(xué)法規(guī)符合***項目。上海優(yōu)良工程樣車試制價目制定試制計劃：明確試制的目標(biāo)、任務(wù)、時間表和資源需求。

汽車在遇到緊急情況時，要求在很短的距離和時間內(nèi)停車，但是汽車前后輪又都不能強制抱死，或者會發(fā)生相應(yīng)的側(cè)片及甩尾事故。ABS 主要是借助于先進的傳感器技術(shù)用來測試車輪的轉(zhuǎn)速，并通過車載自控系統(tǒng)計算車輪滑移率來判定車輪是否抱死，由執(zhí)行系統(tǒng)在制動過程中自動調(diào)節(jié)各車輪的制動力，使車輪在狹小的理想范圍內(nèi)滑移并制動下來，且車輪不會抱死。驅(qū)動防滑控制系統(tǒng) （ASR）汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)是伴隨著提高汽車的加速度而誕生的一項重要技術(shù)課題。提高汽車的加速性能，就是在保證車輪的附著力下，如何獲得盡可能大的驅(qū)動力。在此背景下，許多大汽車公司研制了驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)。ASR 能時刻反饋車輛行駛信息，運用數(shù)學(xué)算法和控制邏輯使車輛驅(qū)動輪在惡劣路面或復(fù)雜輸入條件下產(chǎn)生比較好縱向驅(qū)動力

胎壓監(jiān)控美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已經(jīng)做出要求，截至2003年產(chǎn)品車重小于或達到4536公斤的所有美國乘用車輛都必須配備胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，事后寶馬公司就已經(jīng)把該系統(tǒng)用在全系轎車中。駕駛者可以通過車內(nèi)提示警告系統(tǒng)來判斷輪胎胎壓情況是否正常，首先避免了因輪胎虧氣出現(xiàn)的行車跑偏，其次在高速行駛時也對乘坐者安全是一種保障。?所用車型：奧迪、寶馬、上海通用別克君越、凱迪拉克、雷克薩斯、邁巴赫、梅塞德斯奔馳、沃爾沃等倒車影像量產(chǎn)準(zhǔn)備：在樣車測試和改進完成后，準(zhǔn)備進入量產(chǎn)階段，包括生產(chǎn)線的搭建、工藝流程的確定等。

汽車主動安全技術(shù)是保證駕駛員和行人的安全的一種技術(shù)，主要分為主動安全技術(shù)和被動安全技術(shù)。隨著社會的發(fā)展，交通安全問題越來越凸顯，傳統(tǒng)的汽車安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動比如安全帶、安全氣囊、保險杠等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，隨著科技的進步，汽車的安全被細化，汽車安全分為主動安全、被動安全兩種概念。交通安全問題已成為世界性的大問題。據(jù)報載，全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)約50萬，因此汽車的安全性對人類生命財產(chǎn)的影響是不言而喻的。隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛速度也相應(yīng)加快，加之汽車數(shù)量增加以及交通運輸日益繁忙，汽車事故增多所引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失，已成為一個不容忽視的社會問題，汽車的行車安全更顯得非常重要。而傳統(tǒng)的被動安全已經(jīng)遠遠不能避免交通的事故發(fā)生，因此主動安全的概念慢慢的形成并不斷的完善。市場反饋：通過樣車的展示和試駕，可以收集潛在用戶的反饋。普陀區(qū)智能工程樣車試制平臺

可靠性測試：進行耐久性試驗、環(huán)境適應(yīng)性試驗等，以驗證產(chǎn)品的可靠性和耐久性。長寧區(qū)直銷工程樣車試制咨詢熱線

但當(dāng)其偵測到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為需要緊急制動，于是便會對剎車系統(tǒng)進行加壓，以增強并產(chǎn)生**強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境。通常情況下，EBA的響應(yīng)速度都會遠遠快于駕駛員，這對縮短制動距離、提高車輛行駛安全性非常有利。比如在高速公路上，可以有效防止追尾事故的發(fā)生。汽車主動安全性關(guān)鍵技術(shù)的研究在當(dāng)今社會顯得尤其重要，一些大的汽車相繼推出了輪胎氣壓智能監(jiān)測系統(tǒng) （簡稱 TPMS），智能輪胎系統(tǒng)、輪胎防爆系統(tǒng) （RSC） 等皆在提高汽車主動安全性，為車主的安全增加雙保險長寧區(qū)直銷工程樣車試制咨詢熱線

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