在多個系統和合作伙伴間實現可視性的關鍵之一就是要建立一個單一的管理平臺，這個平臺能夠隨時顯示供應鏈中的什么事物在如何運動，運動到了哪里。Management Dynamics公司的營銷副總裁內森·皮埃里(Nathan Pieri)說。SSA Global Technologies公司的供應鏈管理高級主管約翰·普靈(John Pulling)也表示，軟件提供商經常會發現他們所做的事情實際上就是在為客戶把不同的系統“縫制”在一起，然后加上一個統一網絡的外表。SSA公司的“需求網絡執行系統”(Demand Network Execution System)就是一個基于運輸、倉儲和制造等多個系統之上的事件管理工具。它可以監測貨物的流動，檢查補貨水平以及確定存貨的位置。在需求引導下，企業地理研究的重要力量華盛頓學派集體轉向區位理論研究。錫山區提供跨境供應鏈服務供應商

王國文說，供應鏈全球化的趨勢和影響在以下兩個方面值得中國物流界的重視：一是物流外包已經發展到供應鏈管理流程的全球化外包。供應鏈管理是企業內部和企業之間所有物流活動和商業活動的集成。隨著運輸時效、信息技術的開展，運輸、倉儲等主要物流活動的全球化已經開始了很長時間，全球采購、全球配送等物流環節近年來的全球化趨勢明顯，而供應鏈商業過程，如制造、研發、 IT、客戶服務近年來外包發展迅速，供應鏈商業流程外包增加了企業的價值增值能力。濱湖區信息化跨境供應鏈服務服務熱線主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論、核心競爭力理論。

恩思陸進一步表示，國際供應鏈資金預算方面的限制才剛剛開始顯現。資金預算的偏頗并不是打造國際供應鏈的***障礙。比如過去IBM公司的體制結構就使其很難對自己的全球運營進行集中控制。卡洛爾稱:“十年前，我們有三十條不同的供應鏈，也就有三十位首席采購官。”即使找出一個提高效率的方案都很難，更別說什么一致性了。為了對公司的供應鏈進行一次大的**，IBM的高級副總裁鮑伯·墨菲特(Bob Moffat)讓卡洛爾負責設計企業成為一個全球化的實體所需邁出的“下一步”。于是，卡洛爾就圍繞著兩個軸心對公司的供應鏈進行了改造，一個軸心是職能，另外一個是品牌認知。

對于全球供應鏈的決策變量，這一時期的學者選擇以工廠選址為主。部分原因是受到美國**需求影響，部分原因是跨國公司有調整全球產能布局的需求。受此需求影響，產能和運輸量也成為決策中的主要因素。學者將產能與運輸能力平衡作為重點決策變量。為配合這一決策變量的優化調整，形成的模型中還伴隨有對供應商的重新選擇(Hodder and Dincer，1986)。對于業績指標，學者們比較認同的有3類目標函數。***類為稅后期望收益比較大化(Hodder andDincer，1986)。第二類為運作成本**小化(Haug，1992)。由于利益相關者理論的引進，出現了第三類目標函數，要求多方收益比較大化 (Hadjinicola andKumar，2002)。為配合這一決策變量的優化調整，形成的模型中還伴隨有對供應商的重新選擇(Hodder and Dincer，1986)。

1970～1990年，經濟學理論界產生了一系列新理論，有力地支持了全球供應鏈的研究工作。**主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論、核心競爭力理論。跨國公司調整運營戰略，將出口產品轉變為出口工廠和出口資本，在全球尋找成本洼地。全球供應鏈研究工作需要解決一個具體問題，重新規劃跨國公司的生產一配送網絡，實現收益比較大化，即全球物流系統(Global logistics system，GLS)問題。問題的解決和新工具的使用全球供應鏈整合了分散在各國的從原料供應商到**終消費者的關鍵商業過程，用于向消費者和其他利益相關者提供產品、服務、增值和信息交換。對于 GLS問題，**主要的研究范式是規劃方法(mixed integerplanning，MIP)，占據約50%的成果。可用決策變量、業績指標、供應鏈結構變量、國際因素來歸納MIP模型。此外也有考慮到工人技能、非關稅壁壘以及運輸時間，但未能形成統一認識。濱湖區信息化跨境供應鏈服務服務熱線

而跨國公司的需求是，如何在有國際環境中實現生產要素配置，以實現自身利益大化。錫山區提供跨境供應鏈服務供應商

全球供應鏈是實現一系列分散在全球各地的相互關聯的商業活動，包括采購原料和零件、處理并得到**終產品、產品增值、對零售商和消費者的配送、在各個商業主體之間交換信息，其主要目的是降低成本擴***(Hishleifer，1956)。 [2]古典研究的背景和主要問題1950年代起，跨國公司的地位和數量迅速增加。至1960年代，發達國家跨國公司達7000家以上，海外子公司超過27000家，對石油、汽車、醫藥、計算機、重化學工業等主要工業領域實現跨國壟斷。發展中國家尚在*****中，無暇顧及國際經濟局勢。錫山區提供跨境供應鏈服務供應商

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