對于C,CSR問題，主要研究范式是案例分析方法，占據約80%的成果。但在具體研究過程中，學者們選取了不同的行業背景，因而對社會責任關注的重點不同。可用社會責任重點、業績指標、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經濟發展水平不一。利益相關方的訴求不盡相同，因而對各國學者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向。以研究環境無害化為主的環境學派，響應了發達國家壓力集團的訴求，強調公司社會義務，要求建立產品回收系統和環境檢測系統(Samir K.Srivastava，2008)。1980年代以后，企業社會責任運動在歐美發達國家逐漸興起。南京綜合跨境供應鏈服務客服電話

健全服務第二，健全制造業“物流、商流、信息流、資金流”服務體系。加快推進物流樞紐城市和物流樞紐體系建設，實現物流網絡省際互通、市縣互達、城鄉兼顧，積極推動跨地區以及跨境的物流基礎設施互聯互通，形成內外結合、無縫銜接的物流服務體系，比較大限度為制造業供應鏈創造時間與空間價值。 [2]培育企業第五，加快培育一批全球和區域供應鏈“鏈主”企業。推動優勢企業以**技術、創新能力、自主**品牌、標準制定、營銷網絡為依托，增強對供應鏈上下游資源的整合能力，加快成為全球供應鏈的“鏈主”企業。 [2]人才引進第六，加強全球供應鏈管理人才的引進和培育。充分利用現有人才引進計劃，引進、整合和培育一批具有戰略性思維的供應鏈管理人才。加強對供應鏈基礎人才發展的統籌規劃和分類指導，鼓勵企業與高校、科研機構、行業協會等聯合培養供應鏈領域專業人才。 [2]江陰提供跨境供應鏈服務熱線2008年MIP模型國際因素方面的變量超過30個。

大力提升供應鏈智慧化水平。一是促進制造業企業生產裝備與工藝智能化，推動智能裝備及其零部件生產向數字化、網絡化、智能化轉變；二是推進供應鏈全鏈條管理數字化，支持**企業加強全鏈條數據管理，實現供應鏈透明管理，支持重點行業打造供應鏈數字創新中心，為行業提供監測分析、大數據管理、質量追溯、標準管理等公共服務；三是推動供應鏈決策智慧化，推動一批能夠參與全球競爭的跨行業跨領域工業互聯網平臺創新發展，建設一批面向特定行業的企業級工業互聯網平臺，建設以工業互聯網平臺為**的數字化供應鏈服務體系。 [2]

供應鏈（Supply Chain） [14]是圍繞**企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及**終產品，***由銷售網絡把產品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網鏈結構模式 [8] [10]，可分為內部供應鏈和外部供應鏈兩類。 [9]供應鏈**早萌芽于工業**，以福特公司的T型車生產線為**的鏈式生產方式奠定了現代工業供應鏈的雛形。這一階段供應鏈的目標是追求生產分工的比較大效率、降低生產成本。1953年，日本豐田公司綜合單件生產和批量生產的特點和優點，創造了高質量、低消耗的生產方式即準時生產的生產模式，根據客戶需求調整企業內部的生產方式，打通供應商、生產企業、客戶的流程，真正形成了供應鏈的概念。由于問題涉及跨國公司內部，相關研究工作多受到跨國公司的資助。

Click公司的一家大型電子通信制造商客戶，曾經因為較高的運營成本和客戶的低忠誠度而使股東利益遭受了很大的損失。該公司的存貨就曾經高達20億美元，客戶服務水平同時又相當低下。該公司決定將大部分的物流和制造業務外包，這樣就需要實現供應鏈上的可視性。Click公司通過幫助這家客戶企業整合所有的關鍵合作伙伴，使該企業的客戶服務水平提高了50%，庫存減少到了低于8億美元的水平。有一家貿易商主要從事從哥斯達黎加和委內瑞拉進口鮮活農產品的業務，可視性對他們來說是**為關注的問題。此外也有考慮到工人技能、非關稅壁壘以及運輸時間，但未能形成統一認識。南京綜合跨境供應鏈服務客服電話

1970～1990年，經濟學理論界產生了一系列新理論，有力地支持了全球供應鏈的研究工作。南京綜合跨境供應鏈服務客服電話

問題的探索和新理念的引入為解決這一問題，社會責任理論、利益相關者理論被引入到全球供應鏈管理理論體系當中。全球供應鏈的利益相關方包括了股東、債權人、雇員、消費者、供應商等交易伙伴，也包括****、本地居民、本地社區、媒體、環保主義等壓力集團，還包括自然環境、人類后代等客體。這些利益相關者與全球供應鏈生存發展密切相關。全球供應鏈的經營決策必須考慮他們的利益或接受他們的要求。全球供應鏈的生存和發展依賴于對各利益相關者利益要求的回應的質量，而不僅*取決于股東。南京綜合跨境供應鏈服務客服電話

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