**的全球化物流服務供應商，已經從提供全球物流服務，向提供全球供應鏈服務轉化。**具備資產和物流服務能力已經不能滿足跨國企業的要求。物流企業要具備供應鏈管理技術，從提供物流能力，轉化到提供知識管理服務的層面，其中涉及到供應鏈戰略、供應鏈網絡設計、供應鏈流程再造和優化，為生產企業提供完整的供應鏈管理服務。銳得和戴姆勒克萊斯勒的全球供應鏈合作，提供了典型的案例。供應鏈全球化的趨勢表明，物流企業的能力，必須從提供以資產為基礎的物流服務，向提供以管理能力為**的完整的供應鏈服務轉型，才能在競爭中處于優勢地位。對于全球供應鏈的決策變量，這一時期的學者選擇以工廠選址為主。常州綜合跨境供應鏈服務服務電話

Adept公司***把運輸和物流管理業務外包給了Morgan公司，使用了基于思科公司技術的數據網絡。思科公司的系統可以讓Adept公司在供應鏈伙伴間進行流程的同步協調，他們的路由器也可以使Adept公司的制造和服務部門以及外部供應商的人員都能接觸到思科網絡的實時數據。此后Adept公司在全球范圍內的庫存就得到了更嚴密的控制。比如說，在某個配件到達一個服務站之前，工作人員就可以直接把這個配件和相應的客戶、產品的保修期和服務歷史對上號。對條形碼進行識別也可以幫助實現對備件所處位置的實時可視性。Adept公司因此可以一覽所有存貨的情況，不論存貨是外向的、內向的，還是處于運輸途中或加工流程之中。濱湖區本地跨境供應鏈服務五星服務而跨國公司的需求是，如何在有國際環境中實現生產要素配置，以實現自身利益大化。

Adept技術公司就是思科和Morgan公司技術的用戶之一。Adept是一家生產用于高科技制造業機器人的企業。他們的一件普通產品通常都會包括30萬個部件之多。這些由世界各地的制造商負責供給的零件對整個制造流程都非常重要，任何時間都不能缺少其中的任何一種零件。Adept公司必須一天24小時都能在很短的時間內對客戶的備件或服務訂單做出反應。對于Adept公司來說，這種高水平的客戶服務相應地也帶來很高的成本。同時，這個公司全球范圍內的存貨和運輸情況也缺乏可視性。所以他們面臨的困難是雙重的:既要削減成本，又要提高服務水平。而該公司只有區區的200多名員工。

1970～1990年，經濟學理論界產生了一系列新理論，有力地支持了全球供應鏈的研究工作。**主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論、核心競爭力理論。跨國公司調整運營戰略，將出口產品轉變為出口工廠和出口資本，在全球尋找成本洼地。全球供應鏈研究工作需要解決一個具體問題，重新規劃跨國公司的生產一配送網絡，實現收益比較大化，即全球物流系統(Global logistics system，GLS)問題。問題的解決和新工具的使用全球供應鏈整合了分散在各國的從原料供應商到**終消費者的關鍵商業過程，用于向消費者和其他利益相關者提供產品、服務、增值和信息交換。對于 GLS問題，**主要的研究范式是規劃方法(mixed integerplanning，MIP)，占據約50%的成果。可用決策變量、業績指標、供應鏈結構變量、國際因素來歸納MIP模型。因而決策權分配成為一個兩難問題。

供應鏈（Supply Chain） [14]是圍繞**企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及**終產品，***由銷售網絡把產品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網鏈結構模式 [8] [10]，可分為內部供應鏈和外部供應鏈兩類。 [9]供應鏈**早萌芽于工業**，以福特公司的T型車生產線為**的鏈式生產方式奠定了現代工業供應鏈的雛形。這一階段供應鏈的目標是追求生產分工的比較大效率、降低生產成本。1953年，日本豐田公司綜合單件生產和批量生產的特點和優點，創造了高質量、低消耗的生產方式即準時生產的生產模式，根據客戶需求調整企業內部的生產方式，打通供應商、生產企業、客戶的流程，真正形成了供應鏈的概念。學者將產能與運輸能力平衡作為重點決策變量。蘇州如何跨境供應鏈服務24小時服務

自2005年全球物流進入供應鏈時代以來，供應鏈管理技術的應用和影響日趨深入。常州綜合跨境供應鏈服務服務電話

同樣道理，在供應鏈“企業A—企業B—企業C”中，企業A是企業B的原材料供應商，企業C是企業B的產品銷售商。如果企業B忽視了供應鏈中各要素的相互依存關系，而過分注重自身的內部發展，生產產品的能力不斷提高，但如果企業A不能及時向他提供生產原材料，或者企業C的銷售能力跟不上企業B產品生產能力的發展，那么我們可以得出這樣的結論：企業B生產力的發展不適應這條供應鏈的整體效率。注：“價值鏈”，它與供應鏈是同一個觀念。還有提到的所謂全球運籌管理，實際上也跟供應鏈是相通的，所講的范疇都是一樣。常州綜合跨境供應鏈服務服務電話

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