（三）模具材料及熱處理，注塑模型腔一般比較復雜，精度和表面粗糙度要求比較高，汽車模具材料的選用好壞會影響到質量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對產品質量的要求，又要考慮材料的成本及在設定周期內的強度，選用時要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強韌性、耐高溫性、耐冷熱疲勞性及耐蝕性等。（四）模具使用與維護，汽車模具的使用與維護是否正確，也是影響到模具使用壽命的一大因素，模具安裝調試方式恰當，模具在生產中注塑機的參數與設計要求相符合，對模具進行有計劃地定期維護保養等這些措施都可在特定程度上提高汽車模具使用壽命。臺州市黃巖睿達模塑有限公司為您提供 汽車模具，歡迎您的來電！湖州汽車模具公司

模具的好壞體現在汽車產品上，能夠給消費者直接感受的是“做工”的好壞。內行一點的說法是“工藝”的優劣。躍進汽車集團南京模具裝備有限公司總經理方禾表示，國內汽車庫存量的日益增加已是不爭的事實，而汽車模具業的定銷兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢。用方禾的話說是“汽車業在重新洗牌，模具業卻在迅猛發展”。相對于汽車業的發展，我國模具業的發展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間的湊合是可以的，日子一久，潛藏的“裂痕”就暴露出我們產品質量的低下。所以，從我們自己的紅旗牌轎車到現在眾多品牌的國產轎車，其主要模具還是靠進口。而進口一套國外汽車模具的價格是國產模具價格的數倍。我們連衛星都能造，為何汽車模具不能國產化？溫州五金汽車模具開發汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統要平衡，推桿規格盡量設計大，數量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所以反射鏡塑件側壁脫模斜度盡量設計大一些，一般建議在5°～10°。當然前提是不能影響塑件功能與外形。（6）塑件不能有尖角銳邊，所有轉角都需要設計成圓角，因為模具的成型零件經過淬火后易發生應力開裂現象。（7）注意左右反射鏡燈頭孔與塑件表面花紋是左右平移，不能設計成鏡像對稱，因為燈泡與燈頭是不會分左右的，其余特征都是鏡像對稱。

汽車工業的發展勢必拉動汽車模具業的發展，為其提供廣闊的市場空間。據國際模協秘書長羅百輝介紹，在美國、日本等汽車制造業發達的國家，以汽車覆蓋件模具為的汽車模具約占整個模具產業50％的份額，在我國，汽車覆蓋件模具為的汽車模具約占整個模具產業36％的份額。雖然近幾年汽車工業的發展推動了我國汽車覆蓋件模具的技術水平大幅提升，規模擴大，但與國際先進水平差距依然明顯。不斷壯大的汽車模具行業實際上，我國汽車模具業的建立可以追溯到我國汽車工業發展之初。一汽、東風等整車企業當時都設有配套的模具廠，但所生產的模具為了企業能自給自足。除此之外，據天津汽車模具有限公司副總經理常世平介紹，2000年以前，“老三樣”車型一統我國汽車市場多年，限制了汽車企業推陳出新的步伐，汽車模具業的發展自然也受到制約。加之，在汽車暴利年代，汽車模具的開發費用幾乎可以忽略不計。因此，跨國公司對汽車模具更愿意進口。汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！

三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3；直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定，便于加工；其次，用大頭針；此外，它可以是煤球的形式；頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm；連桿和B板的孔為0.5毫米；遠離空曠的一面；定位要考慮環節的頭尾；底板應做成工藝孔，便于拆裝的連桿可直接固定在底針板上；直頂塊的側面應傾斜3度或5度，以避免頂進時與模芯摩擦；直頂塊與塑料制品內側的距離應為0.2~0.3毫米。四、汽車模具頂針，鑲針，司筒等布置原則根據產品特點:柱深在5mm以下，柱深大于5mm，但也要根據實際情況；深骨部位需要填充排氣用嵌件，避免注射成型時陷骨部位填充不充分；在主澆道的正下方，應放置一個噴嘴針，并將其倒置，以便在開模后將噴嘴從澆道中拉出。根據產品平衡頂出原理，頂桿排列合理，頂桿直徑盡可能大，較小的頂桿很難加工；購買汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！天臺smc汽車模具加工

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汽車燈具雙色模設計制造注意事項:1、焊接筋上扁頂桿需要排密一些，好是每隔50MM一根，另外因為模溫要求達到90度，扁頂桿易拉毛，因此扁頂桿需要采取鍍鈦處理。2、焊接筋的深度較深，有時會出現夾氣和打光不良的現象，做成鑲件,采用埋入式結構，這樣不但有利于排氣而且有利于扁頂桿孔的加工，更重要的是有利于孔口飛邊的焊接修整。3、燈具雙色模具都采用動模旋轉，中國臺灣的注射機轉盤精度不是太高。動模在開模時會帶著產品下落，產品易給定模拉脫。因此模具的精定位很重要，設計時需采用大面積的精定位（精定位面積小了易拉毛）。4、燈具一般都采用PMMA和PC材料，由于這些材料的的流動性都比較差，如果我們設計時采用側澆口時需將側澆口設計大一些深一些。否則難打足且澆口處缺陷較多,例如流痕,縮印。5、上板需知：A．注塑機兩頭中心距尺寸及定位圈尺寸。定位圈高出上板15MM,口部5MM處必須要有單邊15度導向倒角,定位圈尺寸比名義尺寸小0.1-0.2MM；B．上板壓模螺絲及中心距尺寸；C．定位圈要在旋轉中心軸線上,半副凹模組裝后校直基準平面后,依據凹模固定板中心銷孔,在31號五軸數控銑加工上板定位圈；湖州汽車模具公司

臺州市黃巖睿達模塑有限公司是一家從事水槽模具，SMC/BMC模具，汽車件熱壓模具，熱壓模具研發、生產、銷售及售后的生產型企業。公司坐落在北城開發區北院大道1號，成立于2018-07-11。公司通過創新型可持續發展為重心理念，以客戶滿意為重要標準。主要經營水槽模具，SMC/BMC模具，汽車件熱壓模具，熱壓模具等產品服務，現在公司擁有一支經驗豐富的研發設計團隊，對于產品研發和生產要求極為嚴格，完全按照行業標準研發和生產。臺州市黃巖睿達模塑有限公司每年將部分收入投入到水槽模具，SMC/BMC模具，汽車件熱壓模具，熱壓模具產品開發工作中，也為公司的技術創新和人材培養起到了很好的推動作用。公司在長期的生產運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術研發、產品改進等。水槽模具，SMC/BMC模具，汽車件熱壓模具，熱壓模具產品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產品定位以經濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態不斷前進、進步。