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如實(shí)匯報一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。責(zé)任期限從接...

道路貨物運(yùn)輸是以載貨汽車為主要工具，通過道路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的生產(chǎn)活動，包含道路普通貨運(yùn)、道路貨物**運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸四類 [1]。其特點(diǎn)包括機(jī)動靈活、快速直達(dá)和適應(yīng)性強(qiáng)，按運(yùn)輸規(guī)模分為零擔(dān)、整批和特型貨物運(yùn)輸。該行業(yè)實(shí)行行政許可制度，...

船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）船務(wù)代理指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。貨運(yùn)代...

提單簽發(fā)；設(shè)備交接手續(xù)，使用**時間和滯期費(fèi)計收；交貨手續(xù)；運(yùn)費(fèi)計算方法及支付；各種費(fèi)用項(xiàng)目計收辦法，費(fèi)率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定；集裝箱因其裝卸及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，在運(yùn)輸過程中不需換裝，適用于多種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸提供的是便利快捷的門到門服務(wù)，裝卸、運(yùn)輸、...

②袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密，包裝是否完好。③裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運(yùn)送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失。通常采用散裝的運(yùn)輸方法，裝運(yùn)時應(yīng)注意：①...

集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：對整箱貨運(yùn)的交換、保管；設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接；安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽；編制并簽驗(yàn)集裝箱...

②運(yùn)送長大笨重貨物時，須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，并按規(guī)定的路線和時間行駛。③運(yùn)輸中要懸掛明顯的標(biāo)志，以引起其他車輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙順利...

流程一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同）。備注：1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確...

在中國，《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》1993規(guī)定：中國船級社承辦國內(nèi)外船舶、海上設(shè)施和集裝箱的入級檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。對集裝箱檢驗(yàn)的授權(quán)涉及**（UN）的相關(guān)要求；國際海事組織（IMO）的SOLAS公約、IMDG ；**海洋環(huán)境保護(hù)委員會...

在運(yùn)輸日用工業(yè)品時，拼裝貨物是常用的方法，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物；②拼裝貨物應(yīng)下重上輕，耐壓的在下；③禁止將食品與污染、0物品等貨物拼裝。（二）常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1. 長大笨重貨物（1）...

是指根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第104技術(shù)委員會制訂的國際標(biāo)準(zhǔn)來建造和使用的國際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國...

第三，托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。第四，托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單...

交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門到門（door to door）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“...

第三，托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。第四，托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單...

按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。按規(guī)格尺寸分國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；外尺...

注意事項(xiàng)1．背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。集裝箱運(yùn)輸方案2．保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提...

4、場到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5、場到場（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6、場到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸...

國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指在國內(nèi)范圍內(nèi)，專門為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或公司。它們通常負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理貨物的運(yùn)輸過程，包括但不限于以下幾個方面：運(yùn)輸方式選擇：根據(jù)客戶的需求和貨物特性，選擇合適的運(yùn)輸方式，如公路、鐵路、航空或水運(yùn)。物流規(guī)劃：制定合理的運(yùn)輸路線和時...

集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：對整箱貨運(yùn)的交換、保管；設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接；安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽；編制并簽驗(yàn)集裝箱...

——其聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000美元的任何物品；——黃金(包括提煉或未提煉過的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品，如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物；白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品，如鉑...

40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米.20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米.40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立...

第三，托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。第四，托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單...

國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為**經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、裝卸等事...

開卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）第104技術(shù)委員會的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)...

責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬...

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)...

集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱內(nèi)部的比較大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板**下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的比較大尺寸。國際上通常使用的干貨柜（為1...

②運(yùn)送長大笨重貨物時，須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，并按規(guī)定的路線和時間行駛。③運(yùn)輸中要懸掛明顯的標(biāo)志，以引起其他車輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙順利...

4、場到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5、場到場（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6、場到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸...

國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨...