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EN531：歐盟工業熱防護服標準對阻燃服的總體性能，構造設計，尺寸的穩定性，火焰蔓延，耐熱及融化金屬性能，尺碼標記和嘜頭，用戶信息，識別圖案等內容作了規定。EN470-1：歐盟焊工及相近工種熱防護服標準規定了阻燃服的設計要求，材料要求， 安全要求，尺碼標記和嘜頭， 用戶信息，識別圖案等。EN479歐盟消防防護服標準本標準規定了結構性火災消防防護服的標準，主要考慮的是對熱和火焰加以防護。本標準不包括諸如***外溢化學物、 森林火災、近距離救火、道路事故救助等特殊任務或特殊火險防護。標準包括總體要求，重要安全要求，附加要求，標記嘜頭，用戶信息和識別圖案。測試時，將試樣固定在箱內，用電加熱使試樣燃燒...

環保型阻燃材料生產和應用隨著人們環保、安全、健康意識的日益增強，世界各國開始把環保型阻燃劑作為研究開發和應用的重點，并已經取得了一定的成果。阻燃劑按有效元素分類，可分為磷系、氯系、溴系和銻基、鋁基、硼基阻燃劑等。現產品主要有：納米級氫氧化鎂阻燃劑、高純工業級氫氧化鎂阻燃劑、高純工業級改性氫氧化鎂阻燃劑、氫氧化鎂復合阻燃劑、氫氧化鋁阻燃劑、改性氫氧化鋁阻燃劑、輕質氧化鎂、不飽和樹脂阻燃劑、硅橡膠阻燃劑、聚酰胺阻燃劑、PE阻燃劑、PP阻燃劑、PVC阻燃劑、木材阻燃劑、紙張**阻燃劑、CPE阻燃劑、織物涂層膠阻燃劑、地毯背膠阻燃劑、水性涂料阻燃劑、油性涂料阻燃劑、粉末涂料阻燃劑、各種油墨阻燃劑、熱穩...

阻燃劑主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。阻燃劑是塑料助劑中發展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數百個品種。這些等級是根據材料的燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒等多種因素來評判的。楊浦區智能阻燃材料檢測市場保障用戶安全：通過檢測，確保產品在火災發生時的可靠性，降...

同時，也在進行更多測試以及數據收集工作。其中一些風險評估有望在2006年完成，而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風險評估的人類健康與環境部分仍在進行中。有關人類健康部分的新討論在2006年6月進行，環境部分有望在年底前完成。 [1]在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途***等優點。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復配使用，制成復合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵，運輸困難，...

在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途***等優點；紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復配使用，制成復合型磷/鎂；磷/鋁；磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵，運輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應用范圍受到了限制。為彌補這方面不足，可采用了微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有高效，低煙，在加工中不產生有毒氣體，其分散性、物理、機械性能、熱穩定性及阻燃性能均有提高和改善。進行測試：在符合標準的條件下，進行...

指具有難燃性及阻燃性的橡膠。橡膠是有機易燃材料，危害安全，故如礦井用橡膠輸送帶及車船用各種橡膠制品，均要求具有難燃性及阻燃性能。阻燃性的橡膠有：氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯和硅橡膠等。將難燃聚合物與易燃橡膠并用可提高阻燃性，如聚氯乙烯與丁腈橡膠并用。提高硫化膠的交聯密度也可以提高耐燃性。添加阻燃劑是提高橡膠難燃性的方法。常用的阻燃劑有：氯化石蠟與三氧化二銻相組合、氫氧化鋁、硼酸鈉、氧化鉬和磷酸三甲苯酯等。填料中宜用陶土或白炭黑。阻燃材料檢測通常遵循一系列國家和國際標準，以確保測試的準確性和可比性。嘉定區附近阻燃材料檢測市場任何一種化學物質對人體和環境都會有利有弊，如何趨利避害，關鍵在于如何...

阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、**等領域。現阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中添加使用，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多，但一直難以有其他阻燃劑體系取代。這些阻燃劑具有高效、環保、無毒等優點，受到了廣大用戶的青睞。浦東新區供應阻燃材料檢測選擇本標準規定野外火災救火消防員的著裝的起碼要求， 包括服裝的設計， 性能，測試，以及衣服組件及配...

該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域。甲醛限量超標將影響消費者的身體健康。標準規定裝飾木片貼面阻燃板甲醛釋放量應達到：E0級≤0.5mg/L，E1級≤1.5mg/L，E2級≤5.0mg/L。公司阻燃膠合板***的產品性能：①阻燃性能優異：GB8624-2006《建筑材料及制品燃燒性能分級》B級GB/T8625-2005《建筑材料難燃性試驗方法》難燃性材料隨著科技的進步和人們環保意識的提高，阻燃材料將朝著...

為能夠增加高分子材料耐燃性的物質，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。 阻燃劑的使用一般應具備以下幾個條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機械強度、電氣性能; 分解溫度不應太高， 但在加工溫度下又不能分解; 耐久性好; 耐候性好; 價廉。 [1]一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。確保材料符合相關的國家或國際標準，如UL、ASTM、EN等。黃浦區供應...

阻燃板，又名叫難燃板，有阻燃密度板、阻燃膠合板等，是在人造板生產流程中，通過復雜的工藝，將阻燃劑添加到板材生產線中制成的人造板。阻燃板是以木材為主要原料生產的，由于其結構的合理性和生產過程中的精細加工，可大體上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力學性能，同時難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點，有效提高了膠合板阻燃性能，阻燃板生產是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個重要方法阻燃板的分類一類阻燃板為耐氣候、耐沸水難燃膠合板，由此及彼有耐久、耐高溫，能蒸汽處理的優點。二類阻燃板為耐水阻燃板，能在冷水中浸漬和短時間熱水浸漬。三類阻燃板為耐潮阻燃板，能在冷水中短時間浸漬，適于室內常溫下使用。用...

極限氧指數（LOI）是指樣品燃燒所需氧氣量的表述，故通過測定氧指數即可判定面料的阻燃性能。氧指數越高則說明維持燃燒所需的氧氣濃度越高，即表示越難燃燒。該指數可用樣品在氮、氧混合氣體中保持燭狀燃燒所需氧氣的**小體積百分數來表示。從理論上講，紡織材料的氧指數只要大于21%(自然界空氣中氧氣的體積濃度)，其在空氣中就有自熄性。根據氧指數的大小，通常將紡織品分為易燃(LOI<20%)、可燃(LOI=20%～26%)、難燃(LOI=26%～34%)和不燃(LOI>35%)四個等級。阻燃材料主要分為有機阻燃材料和無機阻燃材料兩大類，同時也可根據是否含鹵素進一步分類。松江區智能阻燃材料檢測供應商家阻燃劑又...

檢測流程阻燃材料檢測通常遵循以***程：樣品準備：選擇具有代表性的樣品，并提交給檢測機構。文檔資料提交：提交與樣品相關的技術資料，包括產品說明書、原材料來源及生產工藝等。測試標準選擇：根據行業和國家標準，選擇合適的測試方法。進行測試：在符合標準的條件下，進行系統的阻燃性能測試。數據分析與報告生成：完成測試后，分析測試數據，確定材料的阻燃性能，并生成詳細的質檢報告。五、檢測意義阻燃材料檢測具有重要意義，主要體現在以下幾個方面：阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種，包括HB、V-0、V-1、V-2、5VA、5VB、VTM-0、VTM-1、HBF、HF-1、HF-2。金山區智能阻燃材料檢測選擇et...

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我國在高聚物(各種塑料包括工程塑料)的阻燃中,主要是以用量少、阻燃效率高且適應性廣的添加型溴系阻燃劑為主。溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃燒時會產生有毒致*的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF)。而且鹵素阻燃劑在燃燒時生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體,可導致單純由火所不能引起的電路系統開關和其它金屬物件的腐蝕及對人體呼吸道和其它***造成危害的嚴重缺點。所以我國雖然阻燃材料研究方面比較不錯，但將阻燃材料應用到實際中還在很落后。隨著科技的進步和人們環保意識的提高，阻燃材料將朝著更高效、更環保、更多元化的方向發展。閔行區國內阻燃材料檢測哪家強環保型阻燃材料生產和應用隨著人們環...

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極限氧指數測試：評估材料在特定條件下維持燃燒的比較低氧濃度。測試時，將試樣固定在燃燒筒中，充入一定濃度的氧氣和氮氣，用點火器點燃試樣頂端，觀察燃燒情況，并調整氧氣濃度至剛好維持燃燒的比較低氧濃度。灼熱絲試驗：模擬電子電器內部電路短路時產生的高熱金屬線芯是否會引燃外殼。測試時，用電加熱灼熱絲至規定溫度，使其接觸樣品，觀察起燃情況。發煙量測試：評估材料燃燒時產生的煙霧對環境和人體的危害。測試時，將試樣固定在箱內，用電加熱使試樣燃燒，測定煙霧透過光束的透光率變化，并計算煙密度。有機阻燃材料：主要以溴系、氮系和紅磷及化合物。虹口區智能阻燃材料檢測五星服務有機阻燃材料：主要以溴系、氮系和紅磷及化合物為*...

GB8965-98 中國國家阻燃服標準中國國家標準局于1998年在參照1988年同名標準與國際同類標準而頒布的工業阻燃服標準， 對以下諸方面作了詳細規定：阻燃服的整體性能，衣料和縫線的阻燃性能， 衣服的機械性能，衣服的構造設計，加工制作， 成品標記和包裝運輸，檢驗方法等。GA10-91中國消防員普通防護服性能要求及試驗方法中國國家公安部頒布的消防救火員普通防護服的標準, 規定內容有:阻燃服的整體性能，衣料和縫線的阻燃性能， 衣服的機械性能，衣服的構造設計，加工制作， 成品標記和包裝運輸，檢驗方法等。合規性保障：滿足不同市場對阻燃產品的法規要求，有助于企業進入國際市場。閔行區靠譜的阻燃材料檢測服...

該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域。甲醛限量超標將影響消費者的身體健康。標準規定裝飾木片貼面阻燃板甲醛釋放量應達到：E0級≤0.5mg/L，E1級≤1.5mg/L，E2級≤5.0mg/L。公司阻燃膠合板***的產品性能：①阻燃性能優異：GB8624-2006《建筑材料及制品燃燒性能分級》B級GB/T8625-2005《建筑材料難燃性試驗方法》難燃性材料阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種，包括HB、...

未經改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。尤其是在電子產品領域，因尼龍而引發的火災不計其數，造成損失較大，因此，對尼龍的阻燃改性成為當今學術界與工業界共同關注與攻關的課題。 [2]尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性**限制了其在尼龍中的應用，一般只應用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮...

阻燃材料檢測是評估材料阻燃性能的重要環節，以下是關于阻燃材料檢測的詳細介紹：一、檢測目的阻燃材料檢測的主要目的是確保材料在特定環境下具有足夠的阻燃性能，從而降低火災風險，保障用戶安全。同時，檢測也有助于滿足不同市場對阻燃產品的法規要求，幫助企業更好地進入國際市場。二、檢測標準阻燃材料檢測通常遵循一系列國家和國際標準，以確保測試的準確性和可比性。常見的檢測標準包括：GB/T 2408-2008：塑料燃燒性能的測定，包括水平法和垂直法。阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種，包括HB、V-0、V-1、V-2、5VA、5VB、VTM-0、VTM-1、HBF、HF-1、HF-2。長寧區靠譜的阻燃材料檢...

就現在的情況來看,鹵和具有協同效應的鹵—銻系統在世界阻燃劑用量中已占據主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據瑞士科學家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。企業應重視阻燃材料檢測工作，選擇專業的檢測機構進行測試，以確保產品的阻燃性能符合相關標準和要求。浦東新區便宜的阻燃材料檢測選擇極限氧指數...

未經改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。尤其是在電子產品領域，因尼龍而引發的火災不計其數，造成損失較大，因此，對尼龍的阻燃改性成為當今學術界與工業界共同關注與攻關的課題。 [2]尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性**限制了其在尼龍中的應用，一般只應用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮...

阻燃橡膠是指具有難燃性及阻燃性的橡膠。橡膠是有機易燃材料，危害安全，故如礦井用橡膠輸送帶及車船用各種橡膠制品，均要求具有難燃性及阻燃性能。阻燃性的橡膠有：氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯和硅橡膠等。將難燃聚合物與易燃橡膠并用可提高阻燃性，如聚氯乙烯與丁腈橡膠并用。提高硫化膠的交聯密度也可以提高耐燃性。添加阻燃劑是提高橡膠難燃性的方法。常用的阻燃劑有：氯化石蠟與三氧化二銻相組合、氫氧化鋁、硼酸鈉、氧化鉬和磷酸三甲苯酯等。填料中宜用陶土或白炭黑。阻燃材料是一種能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料。寶山區哪里有阻燃材料檢測選擇阻燃織物是指接觸火焰或熾熱物體時能防止本身被點燃或延緩并終止燃燒的...

NFPA 2112：美國消防協會閃火阻燃服標準美國消防協會對工業閃火 （industrial flash fire）阻燃防護服在以下方面作出規定： 產品標記，用戶信息，衣服設計，纖維，縫線，輔料配件，標牌。NFPA 1971 2000版 美國消防協會消防服標準本標準規定結構性火災消防員著裝的起碼要求， 包括服裝的設計， 性能，測試，以及衣服組件及配套物品（上衣，褲子，頭盔， 手套，鞋靴）的檢測， 本版本綜合了原的內容，可全部代替后者。NFPA 1977 1998版 美國消防協會消防服標準進行測試：在符合標準的條件下，進行系統的阻燃性能測試。嘉定區國內阻燃材料檢測市場本標準規定野外火災救火消防員...

指具有難燃性及阻燃性的橡膠。橡膠是有機易燃材料，危害安全，故如礦井用橡膠輸送帶及車船用各種橡膠制品，均要求具有難燃性及阻燃性能。阻燃性的橡膠有：氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯和硅橡膠等。將難燃聚合物與易燃橡膠并用可提高阻燃性，如聚氯乙烯與丁腈橡膠并用。提高硫化膠的交聯密度也可以提高耐燃性。添加阻燃劑是提高橡膠難燃性的方法。常用的阻燃劑有：氯化石蠟與三氧化二銻相組合、氫氧化鋁、硼酸鈉、氧化鉬和磷酸三甲苯酯等。填料中宜用陶土或白炭黑。有機阻燃材料：主要以溴系、氮系和紅磷及化合物。徐匯區智能阻燃材料檢測性價比有機阻燃材料：主要以溴系、氮系和紅磷及化合物為**。這些材料具有阻燃效果好、用量少、成本低...

②產品游離甲醛釋放量≤4.0mg/100g，遠低于國標E1級9.0mg/100g之規定；③阻燃膠合板的吸濕性不大，吸水厚度膨脹率穩定，防潮性能***，不影響飾面、油漆等二次加工；④具有較高的化學穩定性及優良的耐老化性；⑤MOR、MOE、IB等物理力學性能指標均達到國標之規定優等品A級要求；⑥阻燃膠合板自身安全環保，燃燒剩余物無毒、無污染；⑦阻燃膠合板握螺釘力優良，不腐蝕金屬鏈接件；⑧不損害阻燃膠合板的飾面性、膠粘性及機加工性能。產品規格：1220×2440×【4、5、9、12、15、18】mm 阻燃人造板作為消防產品的重要組成部分，應審慎選購。使用熱釋放速率測試設備（如Cone Calorim...

阻燃劑又稱阻燃劑檢測：賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑；依應用方式分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。根據組成，添加型阻燃劑主要包括無機阻燃劑、鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）、磷系阻燃劑（赤磷、磷酸酯及鹵代磷酸酯等）和氮系阻燃劑等。阻燃劑主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。 阻燃劑是通過若干機理發揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈反應、不燃氣體的窒息作用等。多數阻燃劑是通過若干機理共同作用達到阻燃目的。 1簡單介紹 氯系阻燃劑:以含氯量較高的氯化石蠟為主，其中主要是氯蠟...

六溴環十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。歐盟風險評估的人類健康與環境部分都還在進行中。歐盟資助的內分泌紊亂化學物質研究發現，六溴環十二烷和四溴雙酚A未引起擔憂。阻燃劑對內分泌影響的綜合風險評估項目結論也顯示六溴環十二烷和四溴雙酚A的一般健康與毒性參數(行為、生存、生長速度以及相關肝臟與生殖腺質量等)未受到影響。正在進行歐盟風險評估的阻燃劑還有四種氯磷阻燃劑(TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。針對TCEP的歐盟風險評估已經完成，有待公布；針對TCPP、TDCP以及V-6的風險評估人類健康與環境部分仍在進行中。這些材料具有阻燃效果好、用量少、成本低等...

阻燃橡膠是指具有難燃性及阻燃性的橡膠。橡膠是有機易燃材料，危害安全，故如礦井用橡膠輸送帶及車船用各種橡膠制品，均要求具有難燃性及阻燃性能。阻燃性的橡膠有：氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯和硅橡膠等。將難燃聚合物與易燃橡膠并用可提高阻燃性，如聚氯乙烯與丁腈橡膠并用。提高硫化膠的交聯密度也可以提高耐燃性。添加阻燃劑是提高橡膠難燃性的方法。常用的阻燃劑有：氯化石蠟與三氧化二銻相組合、氫氧化鋁、硼酸鈉、氧化鉬和磷酸三甲苯酯等。填料中宜用陶土或白炭黑。阻燃材料檢測通常遵循一系列國家和國際標準，以確保測試的準確性和可比性。金山區哪里有阻燃材料檢測五星服務GB/T 5169.16-2008：電工電子產品著火...

阻燃材料綠色化的關鍵是阻燃劑的選擇。阻燃劑的綠色可持續發展方向應該是非PBT、非CMR物質，而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結構上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環保阻燃劑熱點發展方向。 [1]在我國的阻燃技術基本上與國外先進國家處在同一水平線上,各種阻燃制品的難燃要求也是參照發達國家的同類標準制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規范,使得我國阻燃制品的生產總量及其使用仍遠遠落后于發達國家。如美國在上世紀九十年代末期,阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右,而與此同時我國連1%的阻燃制品都達不到。數據分析與報告生成：完成測試后，分析測試數據，確定...