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阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、**等領域。現阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中添加使用，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多，但一直難以有其他阻燃劑體系取代。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。黃浦區咨詢阻燃材料檢測供應在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用...

94V－2A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。B：同94V－1的BC：同94V－0的CD：允許樣品燃燒融化的液滴滴下點燃下面12″處的棉花，但棉花燃燒時間較短。E：同94V－1的EUL94－5VA 或 UL94－5B根據樣品測試的結果，材料應分為94－5VA 或94－5VB測試程序如下：沒有燒穿的樣品為94－5VA燒穿的樣品為94－5VB樣品： 5″×1/2″×厚度（棒） 6″×8″×厚度（板） 典型厚度為（1/16″,1/8″,1/4″）棒狀樣品的程序（方法A）：溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃燒時會產生有毒的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF...

甲醛限量超標將影響消費者的身體健康。標準規定裝飾木片貼面阻燃板甲醛釋放量應達到：E0級≤0.5mg/L，E1級≤1.5mg/L，E2級≤5.0mg/L。公司阻燃膠合板***的產品性能：①阻燃性能優異：GB8624-2006《建筑材料及制品燃燒性能分級》B級GB/T8625-2005《建筑材料難燃性試驗方法》難燃性材料 ②產品游離甲醛釋放量≤4.0mg/100g，遠低于國標E1級9.0mg/100g之規定；③阻燃膠合板的吸濕性不大，吸水厚度膨脹率穩定，防潮性能***，不影響飾面、油漆等二次加工；有大板燃燒法，隧道燃燒法，小室燃燒法三種常見辦法。上海綜合阻燃材料檢測供應無機阻燃材料常用品種有以下幾...

2.對材料進行阻燃改性。3.設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。前言美國“非織造工業”副主編Ellen Wuagneux對阻燃技術作了簡要分析。他認為，阻燃材料營銷業正走熱，但全球原料供應商并不同步；美國州級和聯邦級新的法規以及現代化技術的興起，都空前地對這一行業提出了新的要求和挑戰。 [2]概說根據市場內情分析，北美、中美和歐洲阻燃（FR）技術發展勢頭特好。美國南卡羅萊納州Spartanburg的Apexical有限公司（原Apex化學生產公司）技術市場經理John Phifer說，這種形勢預示市場將繼續發展，并需要創新；特別是對能通過加利福尼亞州/消費產品安...

②表面膠合強度反映的是裝飾木片層與阻燃板基材間的膠合強度。國家標準規定該項指標應≥50MPA，且達標試件數≥80%。若該項指標不合格，說明裝飾木片與基材阻燃板的膠合質量較差，在使用中可能造成裝飾木片層開膠鼓起。③浸漬剝離反映的是裝飾木片貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項指標不合格說明板材的膠合質量較差，在使用中可能造成開膠。④甲醛釋放限量。該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域阻燃劑也不例外，已經開始...

對于四溴雙酚A、六溴環十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環丙烷(V-6)在內的其他阻燃劑，正處在歐盟風險評估過程中。同時與某些阻燃協效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風險評估過程中。據**介紹說，四溴雙酚A主要用在印刷電路板中，使用時四溴雙酚A完全反應到環氧樹脂中，構成了印刷電路板的基本材料。歐盟風險評估的人類健康部分已經得出結論，四溴雙酚A沒有顯見的風險，在任何情況下都不必采取風險降低措施；風險評估的環境部分尚在進行，預計在2006年完成。歐盟風險評估過程中，已經考察了300...

? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。...

阻燃劑主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時，也在進行更多測試以及數據收集工作。其中一些風險評估有望在2006年完成，而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風險評估的人類健康與環境部分仍在進行中。有關人類健康部分的新討論在2006年6月進行，環境部分有望在年底前完成。 [1]有毒氣體的生成：包括氣體...

4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。UL94HB樣品： 5″×1/2″×厚度 （典型厚度是1/16，1/8，1/4）程序：每一厚度有三件樣品要進行測試，在試驗之前，先把樣品置于20℃,50%RH 的條件下48 小時。樣品要放置在與長軸平行，與短軸成45?角的地方。每一件樣品，從其一端畫兩條線1″和4″。把高為1″的藍色火焰置于樣品懸空的那一端，燃燒30 秒后拿開。如果火焰拿走后樣品持續燃燒，那么就要測量樣品在兩個寬度標記之間燃燒的時間，并且燃燒比率以每分鐘多少英寸計算的。以及本田、日產、三菱、大眾、寶馬、通用汽車等都有自己的標準。上海咨詢阻燃材料...

②表面膠合強度反映的是裝飾木片層與阻燃板基材間的膠合強度。國家標準規定該項指標應≥50MPA，且達標試件數≥80%。若該項指標不合格，說明裝飾木片與基材阻燃板的膠合質量較差，在使用中可能造成裝飾木片層開膠鼓起。③浸漬剝離反映的是裝飾木片貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項指標不合格說明板材的膠合質量較差，在使用中可能造成開膠。④甲醛釋放限量。該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域在非鹵素阻燃劑中紅磷是一...

聚酰胺俗稱尼龍（PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基團（－NHCO－）的熱塑性樹脂總稱。尼龍因具有良好的力學性能、電性能、耐熱性、韌性、耐油性、耐磨性、自潤滑性、耐化學藥品性等優良性能，廣泛的應用于各個領域。 [2]未經改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。尤其是在電子產品領域，因尼龍而引發的火災不計其數，造成損失較大，因此，對尼龍的阻燃改性成為當今學術界與工業界共同關注與攻關的課題。 [2]氣相阻燃 ——釋出惰性氣體，干擾燃燒鏈；楊浦區咨詢阻燃材料檢測聯系方式由于該產品表層的裝飾單板是...

阻燃性測試，就是被測物推遲火焰延續、蔓延、擴散等能力的試驗方法。經過多年的發展，阻燃性測試已經形成多種標準，成為相關業界非常重點的檢測項目。·易燃性——在規定的實驗條件下，材料或制品進行有焰燃燒的能力 ·不燃性——在規定的實驗條件下，材料不能進行有焰燃燒的能力。·阻燃性——材料所具有的減慢，終止或防止有焰燃燒的特性?！?凝固相阻燃——阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化層；· 氣相阻燃 ——釋出惰性氣體，干擾燃燒鏈；· 物理效應 ——能夠形成一種低熱傳導率的保護層。對十溴二苯醚所進行的風險評估結論是對人類健康或環境’沒有顯見的風險’，不必采取風險降低措施。靜安區品牌阻燃材料檢測廠家電話由于該產...

? ISO 3795——國際標準? GB 8410——中國國家標準? 以及本田、日產、三菱、大眾、寶馬、通用汽車等都有自己的標準。電子電工帶電回路由于故障、異常使用或錯誤操作會引起溫度過高、短路、閃絡等現象，從而引發著火的可能性。常用的測試方法有：·灼熱絲試驗方法灼熱絲試驗?！め樠嬖囼灧椒↖EC 與 GB/T均有相應規定。建筑材料·美國有關建材的燃燒測試? ASTM 豎直爐燃燒標準? UBC關于建材的熱釋放量的標準? UL 的建材的表面燃燒相關標準? ASTM、NFPA關于鋪地材料的臨界輻射通量的測定標準硼類阻燃材料。常用水合硼酸鋅，一般與其他阻燃材料協同使用。金山區綜合阻燃材料檢測客服電話英...

樣品垂直于長軸放置，安裝。安裝的時候使樣品較低的一端距離燃燒管頂部3/8把高度為3/4的藍色火焰放在樣品較低端的中心部位，燃燒10 秒，然后移去火焰（離試樣至少152mm遠）如果樣品一粒粒地滴下來，這些液體就滴在樣品下面的一層沒有經過外科處理的棉花上，這層棉花放在樣品下面12″處。級別要求：94V－0A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過10 秒（有焰燃燒時間）B：對于每套5 件樣品，10 次點燃后，帶火苗的燃燒的總共時間不超過50 秒MC為具有油膩感的白色結晶粉末，是一種性能優良的氮無鹵阻燃劑,同時也是塑料優良的潤滑劑。松江區提供阻燃材料檢測供應（1）點燃性和可燃性：即被引燃...

2.對材料進行阻燃改性。3.設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。前言美國“非織造工業”副主編Ellen Wuagneux對阻燃技術作了簡要分析。他認為，阻燃材料營銷業正走熱，但全球原料供應商并不同步；美國州級和聯邦級新的法規以及現代化技術的興起，都空前地對這一行業提出了新的要求和挑戰。 [2]概說根據市場內情分析，北美、中美和歐洲阻燃（FR）技術發展勢頭特好。美國南卡羅萊納州Spartanburg的Apexical有限公司（原Apex化學生產公司）技術市場經理John Phifer說，這種形勢預示市場將繼續發展，并需要創新；特別是對能通過加利福尼亞州/消費產品安...

阻燃劑是塑料助劑中發展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數百個品種。由于眾所周知的環境與毒理學方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產的化學品對環境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對十溴二苯醚所進行的風險評估結論是對人類健康或環境’沒有顯見的風險’，不必采取風險降低措施。 [1]帶電回路由于故障、異常使用或錯誤操作會引起溫度過高、短路、閃絡等現象，從...

·以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）。·對材料進行阻燃改性?！ぴO計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。按照現行國際標準或特殊規定（采購商制定）進行一系列的試驗，測試下述參數，以評定材料的阻燃性：任何檢測試樣上經點燃后不應有燃燒蔓延至織物邊沿或是織物上端。徐匯區本地阻燃材...

阻燃板，又名叫難燃板，有阻燃密度板、阻燃膠合板等，是在人造板生產流程中，通過復雜的工藝，將阻燃劑添加到板材生產線中制成的人造板。阻燃板是以木材為主要原料生產的，由于其結構的合理性和生產過程中的精細加工，可大體上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力學性能，同時難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點，有效提高了膠合板阻燃性能，阻燃板生產是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個重要方法。阻燃板的分類一類阻燃板為耐氣候、耐沸水難燃膠合板，由此及彼有耐久、耐高溫，能蒸汽處理的優點。二類阻燃板為耐水阻燃板，能在冷水中浸漬和短時間熱水浸漬。三類阻燃板為耐潮阻燃板，能在冷水中短時間浸漬，適于室內常溫下使用。...

（1）點燃性和可燃性：即被引燃的難易程度；（2）火焰傳播速度：即火焰沿材料表面的蔓延速度；（3）耐火性：即火穿透材料構件的速度；（4）釋放速度（HRR）：即材料燃燒時放出的熱量和放出的速度；（5）自熄的難易程度；（6）生煙性：包括生煙量、煙的釋放速度及煙的組成；（7）有毒氣體的生成：包括氣體量、釋放速度及組成。所有主流的阻燃性測試，都是根據標準法規進行，而制定這些標準法規的機構分別是：? UL 美國保險業實驗室（Underwriters Laboratories Inc）? IEC 國際電工委員會? ASTM 美國材料和實驗協會有大板燃燒法，隧道燃燒法，小室燃燒法三種常見辦法。黃浦區品牌阻燃材...

? IEC 測定燃燒氣體量? GB 單根電線電纜水平燃燒和傾斜燃燒? GB 電線電纜耐火特性防火涂料? 相關的測試方法? GB 飾面型防火涂料（適用于膨脹型飾面涂料）? 有大板燃燒法，隧道燃燒法，小室燃燒法三種常見辦法。家具床墊·床墊阻燃測試相關標準? TB床墊**? 床墊 明火 (2007,7月1日實施)? 床墊 明火 （2005年1月1日實施）? 高危險居所 床墊明火? 公共居所床墊明火? ASTM（美標）床墊明火·軟墊家具阻燃測試相關標準? TB、BS、ASTM、NFPA 軟墊材料軟墊家具（**），座椅（加州強制），軟墊模型或家具 (**) 。生煙性：包括‘生煙量、煙的釋放速度及煙的組成...

4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。UL94HB樣品： 5″×1/2″×厚度 （典型厚度是1/16，1/8，1/4）程序：每一厚度有三件樣品要進行測試，在試驗之前，先把樣品置于20℃,50%RH 的條件下48 小時。樣品要放置在與長軸平行，與短軸成45?角的地方。每一件樣品，從其一端畫兩條線1″和4″。把高為1″的藍色火焰置于樣品懸空的那一端，燃燒30 秒后拿開。如果火焰拿走后樣品持續燃燒，那么就要測量樣品在兩個寬度標記之間燃燒的時間，并且燃燒比率以每分鐘多少英寸計算的。阻燃性測試，就是被測物推遲火焰延續、蔓延、擴散等能力的試驗方法。普陀區綜合阻...

· 歐盟有關建材的燃燒測試? EN 結構產品和建筑部件的燃燒性能分類.? EN 建材產品的燃燒反應? ISO 建筑材料不可燃性試驗? ISO 建筑產品燃燒熱的測定? ISO 鋪地材料燃燒性能測試——輻射熱·中國有關建材的燃燒測試? GB 建筑材料燃燒性能分級方法? GB/T 建筑制品燃燒性能試驗—不燃性試驗? GB/T 建筑材料燃燒熱值試驗方法? GB/T 鋪地材料燃燒性能測定-輻射熱源法電線電纜? UL 送風燃燒測試/斯泰鈉風道實驗? UL 直立燃燒? UL 垂直支架試驗? UL 垂直燃燒試驗? UL 水平燃燒試驗? IEC 垂直燃燒類似有機磷化物?？煞譃闊o機磷和鹵代磷兩類。嘉定區提供阻燃材...

②表面膠合強度反映的是裝飾單板層與阻燃板基材間的膠合強度。國家標準規定該項指標應≥50MPA，且達標試件數≥80%。若該項指標不合格，說明裝飾單板與基材阻燃板的膠合質量較差，在使用中可能造成裝飾單板層開膠鼓起。 ③浸漬剝離反映的是裝飾單板貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項指標不合格說明板材的膠合質量較差，在使用中可能造成開膠。 ④甲醛釋放限量。該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域。甲醛限量超標將影響...

· 歐盟有關建材的燃燒測試? EN 結構產品和建筑部件的燃燒性能分類.? EN 建材產品的燃燒反應? ISO 建筑材料不可燃性試驗? ISO 建筑產品燃燒熱的測定? ISO 鋪地材料燃燒性能測試——輻射熱·中國有關建材的燃燒測試? GB 建筑材料燃燒性能分級方法? GB/T 建筑制品燃燒性能試驗—不燃性試驗? GB/T 建筑材料燃燒熱值試驗方法? GB/T 鋪地材料燃燒性能測定-輻射熱源法電線電纜? UL 送風燃燒測試/斯泰鈉風道實驗? UL 直立燃燒? UL 垂直支架試驗? UL 垂直燃燒試驗? UL 水平燃燒試驗? IEC 垂直燃燒類似②氫氧化鎂、氫氧化鋁?？煞謩e單獨使用，但加入量大，往往...

英文標準譯名：flame retardance，指物質具有的或材料經處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質。這在材料使用范圍選擇上起指導作用，特別用于建材、船舶，車輛，家電上的材料要求阻燃性高。評價阻燃性方法很多，如氧指數測定法、水平或垂直燃燒試驗法等。材料阻止延續燃燒的程度稱為阻燃性，并不是指材料不會被火燒著。 [1]1.以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000p...

美國南卡羅萊納州Sumter的Ems-Griltech公司生產有Griltex品牌阻燃性共聚物熱熔性粘結劑，為顆粒狀或粉末材料。這類粘結劑可應用于織造布或非織造織物作防火材料。正在家居或辦公室家具和裝飾材料中使用，如地毯和窗簾等以及各種防護服；也可制成配料母液供應。 [2]迄今，常常只著眼于分析復合材料中的單個組合成分的燃燒性，而沒有考慮整體復合材料的燃燒性；有對整體復合材料甚至擴大到一間房屋的可燃燒性進行測試，譬如整節火車車廂。甚至有些特定法規，要求對熱熔粘結劑采用阻燃劑，主要如建筑結構、交通工具、電子產品和家具裝飾材料等。Ems-Griltech阻燃熱熔添加劑顯示出在這方面有改進。 [2]...

? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會②氫氧化鎂、氫氧化鋁?？煞謩e單獨使用，但加入量大，往往與樹脂用量相...

阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、**等領域?，F阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中添加使用，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多，但一直難以有其他阻燃劑體系取代。尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。楊浦區綜合阻燃材料檢測廠家電話Ciba降低生產成本的另一種途徑是避免二次加工，如背面涂層等，通常是因為缺乏有效的過程可融化阻燃劑，需要...

阻燃材料綠色化的關鍵是阻燃劑的選擇。阻燃劑的綠色可持續發展方向應該是非PBT、非CMR物質，而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結構上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環保阻燃劑熱點發展方向。 [1]在我國的阻燃技術基本上與國外先進國家處在同一水平線上,各種阻燃制品的難燃要求也是參照發達國家的同類標準制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規范,使得我國阻燃制品的生產總量及其使用仍遠遠落后于發達國家。如美國在上世紀九十年代末期,阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右,而與此同時我國連1%的阻燃制品都達不到。凝固相阻燃——阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化...

阻燃劑是塑料助劑中發展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數百個品種。由于眾所周知的環境與毒理學方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產的化學品對環境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對十溴二苯醚所進行的風險評估結論是對人類健康或環境’沒有顯見的風險’，不必采取風險降低措施。 [1]測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測...