眾闖物流在零擔運輸服務中注重品牌建設。眾闖物流通過不斷提升服務質量、加強品牌宣傳,樹立了良好的品牌形象。眾闖物流的品牌**著高效、安全、可靠的零擔運輸服務。無論是在行業內的展會、論壇,還是在日常的市場推廣活動中,眾闖物流都積極展示自身的品牌優勢,吸引更多客戶的...
本文認為應落實以下方面:1.加快政企分開,建立多元化、市場化的鐵路投融資體制鐵道部要積極推進政企分開,要進行分類建設分類經營,對于公益性的項目,主要就是依靠各級**投資和**;對于經營性線路,要準許客運專線公司具備經營自**,能夠擁有一定的運輸調度指揮權,財務...
倉儲的方法與水平倉儲的方法與水平體現在有效的計劃、執行和控制等方面。計劃、執行和控制是現代管理的基本內涵,科學、合理、精細的倉儲當然離不開有效的計劃、執行和控制。二、倉庫管理流程倉庫管理流程,包括如下環節:入庫流程、出庫流程、庫房管理等。三、倉庫管理原則倉庫因...
由于承運人的責任而造成取消運輸的,承運人免收手續費、退還全部運雜費,并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中,由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時,承運人應及時與托運人取得聯系,分別按下列情況處理:一、托運人要求退運的,可**運回,并退還去程未完...
由于承運人的責任而造成取消運輸的,承運人免收手續費、退還全部運雜費,并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中,由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時,承運人應及時與托運人取得聯系,分別按下列情況處理:一、托運人要求退運的,可**運回,并退還去程未完...
開展汽車零擔貨物運輸業務,要選擇合理的零擔貨運線路,建立相應的零擔貨運站,確定運行周期,開行零擔貨運班車。零擔貨運線路一般以城市為中心,或以鐵路、水路的重點站港為樞紐,通往周圍集散貨物的鄉鎮。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點,設有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸...
眾闖物流在零擔運輸的信息化建設方面投入巨大。通過自主研發的物流信息管理平臺,眾闖物流實現了對零擔貨物從接單、運輸到配送全流程的信息化管控。客戶只需登錄眾闖物流的官方網站或手機 APP,就能實時查詢貨物的運輸狀態、位置信息等。這種信息化服務不僅方便了客戶對貨物運...
專線物流是一種在特定區域或線路上進行貨物運輸的物流服務模式。一、定義與運作模式定義:專線物流通常是指物流公司專注于某一條或幾條特定線路的貨物運輸,比如只運營上海到深圳這條線路,或者北京到成都等固定線路的往返運輸服務。運作模式:物流公司在起始地和目的地都設有專門...
由于承運人的責任而造成取消運輸的,承運人免收手續費、退還全部運雜費,并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中,由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時,承運人應及時與托運人取得聯系,分別按下列情況處理:一、托運人要求退運的,可**運回,并退還去程未完...
貨運業承支貨物分整車及零擔兩種。按車輛的載重量收費者,為整車貨物;按車輛所載貨物的件數及每件重量計算運費者,為零擔貨物。零擔貨物以10公斤為計算單位,不足10公斤以10公斤計。美國貨車所載貨物的重量低于10000啼,或載完貨后,尚有空間或未達法定重量,可再裝載...
物品的流通對于國際市場化運作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的,不但要求保證質量,對于速度的要求也是越來越高,而**依靠空運是遠遠達不到數量需求度的,開發鐵路運輸是**為正確的選擇,不僅安全性能強,而且不受任何氣候的影響,運輸的貨物總量更大,通過專線的...
貨物在承運責任期間發生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故(以下稱貨物損失),由承運人按下列辦法賠償:一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失(含報廢,下同)全部賠償;部分滅失,部分賠償;能修復者,按修...
第1條:個人托運的物品(如搬家貨物、行李),分為保價運輸和不保價運輸兩種。按哪種方式運輸,由托運人選定,并在貨物運單托運人記載事項欄內注明。第2條:個人托運的物品內,不得夾帶下列物品:1.金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫、手表、照相機;2.有價證券、貨...
沿零車是指在指定區段內運行,裝運該區段內各站發到的零擔貨物。沿零車又分為:直通沿零車——即通過幾個沿零區段不進行貨物的中轉(換裝)作業,但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車。區段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車。規章制度為了使整零車更加經...
鐵路運輸(railway transportation)是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國...
倉庫(Warehouse)是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。物流中的倉庫功能已經從單純的物資存儲保管,發展到具有擔負物資的接收、分類、計量、包裝、分揀、配送、存盤等多種功能。庫管理是指商品儲存空間的管理。倉庫管理作業應注意的問題有:1.庫存商品要進行定位管...
運輸系統內人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監、客運、貨運等部門的各級***員、專職管理人員和基層工作人員,他們是保證運輸安全的**關鍵因素,應具有良好的思想品質、技術水平及心理素質。運輸系統外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛人員等。他...
貨運業承支貨物分整車及零擔兩種。按車輛的載重量收費者,為整車貨物;按車輛所載貨物的件數及每件重量計算運費者,為零擔貨物。零擔貨物以10公斤為計算單位,不足10公斤以10公斤計。美國貨車所載貨物的重量低于10000啼,或載完貨后,尚有空間或未達法定重量,可再裝載...
靈活方便,適應商品經濟發展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨,穿街走巷,取貨上門,送貨到家的靈活性,而且經營方式靈活多樣,綱物托運多至噸、少至千克,批量不限,一次托運,一次收費,全程負責,一車多主,集零為整,運送及時,方便生產生活,能較好地滿足千家萬戶的需求,促進...
倉儲的目的倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求,誰就是客戶;客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者,也可能是企業內部,但倉儲不能**滿足直接“客戶”的需求,也應滿足“間接”...
當弄清楚需求后,便要決定建造的鐵路類型:輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統和磁浮鐵路等,因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現時很多大城市都設有城市軌道交通系統或電車系統。決定建造的鐵路類型后,便要小心選擇使用的軌距?;疖噭恿Ψ矫妫艜r...
區位確定后應制作一張配置圖,貼在倉庫入口處,以便于存取。小量儲存區應盡量固定位置,整箱儲存區則可彈性運用。若儲存空間太小或屬冷凍(藏)庫,也可以不固定位置而彈性運用。3、儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕;二是由于生鮮儀器吸規定;三是為了堆放整齊。4...
快件零擔貨運是指從貨物受理的當天15時起算,300公里運距內,24小時以內運達;1000公里運距內,48小時以內運達;2000公里運距內,72小時以內運達。特快專運是批應托運人要求即托即運,在約定時間內運達。零擔貨運經營方式可采用定線、定點、定班運輸形式或定線...
零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。是指托運一批次貨物數量較少時,裝不足或者占用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物...
貨物起運前發生短缺、殘損,由起運站處理后方可起運;貨物到達后發生票貨差誤。分別按下列辦法處理:一、有票無貨,到達站相符,交接雙方在票單上簽注,由到達站查詢處理。到達站不符,交接雙方在票單上簽注,貨票退回起運站。二、有貨無票,到站相符,應予收貨,交接雙方在清單上...
貨物在承運責任期間發生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故(以下稱貨物損失),由承運人按下列辦法賠償:一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失(含報廢,下同)全部賠償;部分滅失,部分賠償;能修復者,按修...
眾所周知,通過“庫存持有天數=持有庫存量÷日均消耗量”這個公式便能計算出現有的庫存持有天數。然而,這種計算方法往往會誤導或讓我們低估供應鏈上的實際總庫存量。因為這個“庫存持有天數”未包含在途庫存、以及委托供應商生產的訂貨等未完成入庫的貨品。顯然,這個“庫存持有...
零擔貨物通常在公共作業區域進行組織運輸。若需在**線或**鐵路上進行直達整裝零擔運輸,則必須與鐵路分局協商并簽訂相關運輸協議。個人托運物品需遵循《個人物品運輸辦法》的規定進行辦理。在托運過程中,嚴禁夾帶金銀珠寶、文物字畫、貴重物品、有價證券、貨幣憑證及危險貨物...
面向通道進行保管。為使物品出入庫方便,容易在倉庫內移動,基本條件是將物品面向通道保管。2、盡可能地向高處碼放,提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放,為防止破損,保證安全,應當盡可能使用棚架等保管設備。3、根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應...
倉儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面,其中,物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的**基本的活動,也是傳統倉儲的基本功能,只不過管理手段與管理水平得到了提升;物品的分揀與包裝,過去也是有的,只不過現在更普遍...