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電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋...

鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋架（簡...

5T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量5T，適用導線盤直徑ф1600-2400mm。適用導線盤寬度1350mm。適用導線盤軸孔直徑ф76-103mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸，以及螺紋絲桿...

鋁合金導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。鋁合金導線卡線器在額定負荷下，與所夾持的導線不產生相對滑移。鋁合金導線卡線器在最大負荷下，允許與所夾持的導線可以產生相對滑移不超過5mm，同時鋁合金導線卡線器在最大負荷夾持后，...

由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成的電纜平臺支架。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。電纜平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...

熱鍍鋅電纜支架由固定桿（槽鋼或角鋼）和支撐桿（角鋼）焊接組成。電纜支架經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。也可以直接采用熱鍍鋅材料經焊接打磨以后，對焊接處進行熱噴鋅...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變電站中...

電纜孔口保護滑車（C系列）主要用于當電纜需要從管道通過，并且轉彎通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（C系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm...

熱浸鋅鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管...

電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到...

平衡滑輪式導線走板又稱為平衡走板，主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引，可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。平衡滑輪式導線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。額定牽引負荷為80KN、100KN、130KN、180KN和...

鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。常用于一牽二走板、一牽三走板、一牽四走板和一牽六走板。額定牽引負荷為130KN、180KN、250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的...

熱鍍鋅電力鋼支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變電站中避雷器、電...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架（...

熱鍍鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過氣體保護焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要...

電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到...

多功能電纜滑車的特點是具有圓形框架，可在地面滾動。滑車可以隨著電纜盤出線的左右擺動而在地面左右滾動。圓形框架可拆卸。拆卸成2半后，方便放入電纜。也可拆卸成2部分后，打開斜撐腳支撐地面，避免分離后的多功能電纜滑車，在半邊單獨使用時發生滾動。多個滑輪（常用3-4個...

電纜孔口保護滑車（B系列）主要用于當電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（B系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見的滑...

電纜滑車的材料選擇對于其性能和使用壽命至關重要。以下是對電纜滑車主要材料的分析：一、金屬材料鋼：鋼質滑車具有較高的強度和耐磨性，能夠承受較大的負荷。然而，鋼的重量相對較大，這可能會在安裝和移動過程中帶來一定的不便。鋁合金：鋁合金滑車則相對輕便，且具有良好的抗腐...

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車，和雙邊都可轉向的雙...

高速轉向滑車主要用于防扭鋼絲繩和迪尼瑪繩等牽引繩大負荷高速轉向通過，滑輪可以通過連接防扭鋼絲繩的抗彎連接器。高速轉向滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和8字吊環或開放式掛板組成。高速轉向滑車滑輪材質為鋼輪。高速轉向滑車的規格型號根據防扭鋼絲繩等牽引繩的情況選擇滑...

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車，和雙邊都可轉向的雙...

電纜轉角滑車主要用于電纜在地面需要轉角通過時，防止電纜拖地，滑出輪子外面。電纜轉角滑車可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于電纜轉角滑車的電纜外徑為200mm以下。電纜轉角滑車采用的滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160m...

電纜井口保護彎板主要用于當電纜需要從井口上下通過時，在井口使用電纜井口保護彎板，可避免電纜和井口直接接觸摩擦，從而損壞電纜外護套。電纜井口保護彎板可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的電纜井口保護彎板。電纜井口保護彎板適用電纜直徑分別為80、100,130和150...

30T帶制動液壓放線架技術參數適用電纜盤重量30T，適用電纜盤直徑ф2000-4400mm。電纜盤最大寬度3000mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩：1500N.m。支撐支架尺寸：底盤長度250cm，寬度100cm，放線架總高度255cm。...

鋼管高架電纜滑車是地面直線電纜滑車的一種。主要用于電纜在上下存在落差較大的地面，或需要跨越相對高度較大的障礙，需要在地面架空相對較高高度，而直線牽引通過時。電纜在放置在地面上的鋼管高架電纜滑車和其它地面直線電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩...

用于放線架上電纜盤出線口的多功能電纜滑車（替代托線電纜滑車轉角滑車和直線滑車）：拔出多功能電纜滑車的定位銷，把多功能電纜滑車的2個半圓形框架上下分離后，放入電纜。合上分離的2個半圓形框架，插上定位銷。當多功能電纜滑車位于電纜盤出線口時，多功能電纜滑車可以隨著電...

地面直線電纜滑車的放置間距和位置取決于鋪設的電纜類型（電纜軟硬度）和沿線的電纜牽引張力。2個電纜滑車的放置間距和排列位置，以避免電纜拖地為準，使電纜始終在整個滑輪寬度上得到支撐。地面直線電纜滑車可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。地面直線電纜滑車采用的滑輪...