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國外微型燃氣輪機起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設計經(jīng)驗，微型燃氣輪機產(chǎn)品技術相對成熟。。我國燃氣輪機技術研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前，國內(nèi)機構、企業(yè)已經(jīng)對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃氣輪機產(chǎn)品的技術差距。—微型燃氣輪機與常規(guī)內(nèi)燃機發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：燃料適應性強，環(huán)境友好。可使用多種燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。可靠性高、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護。效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。運行靈...

由于微型燃氣輪機具有質(zhì)量輕、體積小、安全可靠、燃料范圍普遍、可遠程控制和診斷等特點，再加上維護成本低的優(yōu)勢，可在城市中心、郊區(qū)、農(nóng)村乃至偏遠山區(qū)，都可以隨著環(huán)境條件變化，輕松、方便地安裝使用，還可以普遍應用于并網(wǎng)發(fā)電、高峰負荷生產(chǎn)、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等。目前，根據(jù)我國能源狀況，必須大力推廣和應用微型燃氣輪機，它的研發(fā)甚至關系安全，世界上各大國都在積極研發(fā)。微型燃氣輪機的技術特征表現(xiàn)為：通常采用離心式壓縮機和向心式透平模式及背靠背轉(zhuǎn)子構造，安裝有先進。微型燃氣輪機具有與重型燃氣輪機相似的循環(huán)和組件。北京燃氣輪機規(guī)格微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近...

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設備，是發(fā)電和驅(qū)動領域的重心設備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技...

相比于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃氣輪機可在居民居住區(qū)安裝運行，是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃氣輪機迅速崛起的契機。燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機,它是繼蒸汽輪機和內(nèi)燃機之后的新一代動力裝置。而微型燃氣輪機是一種小型熱力發(fā)動機，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發(fā)電，不僅保護環(huán)境，并可向當?shù)氐木用窕螂娋W(wǎng)送電。杭州車載式燃氣輪機 微小型...

微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài)；底層循環(huán)：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃氣輪機生物質(zhì)發(fā)電技術及應用：途徑1：生物質(zhì)發(fā)酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質(zhì)合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。微燃機體積小、重量輕、啟動快、效率高、噪音低、排放少、維護簡單等優(yōu)點。通用燃氣輪機 微燃機是一種小型化的燃燒設備，其工作原理與傳統(tǒng)的燃氣輪機類似，但體積更小，適...

微燃機的應用領域非常廣。在無人機領域，微燃機可以提供高效、穩(wěn)定的動力，使得無人機的續(xù)航時間得到大幅提升。在無人艇領域，微燃機可以提供高速、穩(wěn)定的動力，使得無人艇可以在海上進行長時間的巡航和監(jiān)測。在微型發(fā)電機領域，微燃機可以提供高效、可靠的電力，滿足家庭、商業(yè)和工業(yè)的用電需求。在微型飛行器領域，微燃機可以提供高速、靈活的動力，使得微型飛行器可以在狹小的空間內(nèi)進行高速飛行和精確控制。隨著科技的不斷進步，微燃機的應用領域還將不斷擴大。 微型燃氣輪機可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可單獨運行。長春燃氣輪機機械設備 沼氣微燃機是一種利用沼氣作為燃料的小型發(fā)電機，具有以下優(yōu)點：1.環(huán)保：沼氣是...

微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節(jié)省，這也是微型燃氣輪機驅(qū)動分布式發(fā)電市場進步的技術優(yōu)勢。由于微型燃氣輪機相應于內(nèi)燃發(fā)動機的這些優(yōu)點，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發(fā)展勢頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時需求時，發(fā)電廠可調(diào)高峰時電價，因此隨著大多數(shù)公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發(fā)電量將比壟斷市場更大。微型燃氣輪機將在我國得到的重視與應用。昆明船用燃氣輪機 微型燃氣輪機是一種高效、可靠、環(huán)保的新型能源設備，其發(fā)展已經(jīng)取得了長足的進步。目前，微型燃氣輪機已經(jīng)廣泛應用于航空、船...

微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕，安裝移動方便。②操作靈活，不但可以孤網(wǎng)運行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運行，且2種方式之間可以方便切換。③運行十分安全可靠。④清潔排放。⑤振動小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石油、汽油、丙烷、煤層氣、煤油、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦連續(xù)運行時間長。微型燃氣輪機系統(tǒng)可連續(xù)運行4000h，大修期40000h。⑧可分布式。⑨不需要潤滑、冷卻液。⑩使用空氣軸承。?可以集成擴大容量，靈活配置微型燃氣輪機。?維護成本很低，可以在遠處進行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng)，且應用獨特的空氣軸承技術，微型燃氣輪機維修成本極...

圾掩埋場和偏僻農(nóng)村，城市垃圾一般采用掩埋方法處理，掩埋的垃圾產(chǎn)生了許多低熱值的生物可燃氣。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發(fā)電，不僅保護環(huán)境，并可向當?shù)氐木用窕螂娋W(wǎng)送電。在電網(wǎng)無法到達的偏僻農(nóng)村和山區(qū)，可充分利用農(nóng)村的生物物質(zhì)。將生物物質(zhì)氣化和微型燃氣輪機相結合構成簡單、可靠、低維護、高效率、低污染的新型分散式發(fā)電系統(tǒng)，有可能成為偏僻農(nóng)村和山區(qū)能源供應和提高生活質(zhì)量的較佳方案。需進行連續(xù)生產(chǎn)的小型加工企業(yè)突然停電會對連續(xù)生產(chǎn)的小型加工企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失，采用微型燃氣輪機自己發(fā)電且與電網(wǎng)并聯(lián)運行，將使供電可靠性大為提高。在電價波動劇烈的地區(qū)和季節(jié)，自己發(fā)電可有效回避電價風險。微型燃氣輪機一般是...

微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速可以通過以下幾種方式進行控制：1.燃料控制：通過調(diào)節(jié)燃料供應量來控制轉(zhuǎn)速。增加燃料供應量可以增加燃氣輪機的轉(zhuǎn)速，減少燃料供應量可以降低轉(zhuǎn)速。2.空氣控制：通過調(diào)節(jié)進氣量來控制轉(zhuǎn)速。增加進氣量可以增加燃氣輪機的轉(zhuǎn)速，減少進氣量可以降低轉(zhuǎn)速。3.調(diào)節(jié)器控制：微型燃氣輪機通常配備有調(diào)節(jié)器，可以通過調(diào)節(jié)器來控制轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)器可以根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化來調(diào)整燃料供應量和進氣量，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的控制。4.負載控制：微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速也可以通過負載的變化來控制。增加負載可以降低轉(zhuǎn)速，減少負載可以增加轉(zhuǎn)速。需要注意的是，微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以保證其正常運行和性能優(yōu)...

我國微型燃氣輪機的市場需求也很大，特別是隨著西部大開發(fā)及其“西氣東輸”工程的實施以及能源供給的多樣化發(fā)展趨勢的日益明顯，一方面電力和動力作為基礎設施，在我國需求規(guī)模很大（特別是西部大開發(fā)）；另一方面我國具有比較豐富的天然氣資源（近期內(nèi)蒙古大氣田的探明），因此，微型燃氣輪機在我國具有普遍的應用前景。從安全和**應用看，微型燃氣輪機也是十分重要的，無論是飛機、艦船輔助動力，還是車輛動力，甚至武器（導彈）發(fā)電設備，或國家重要公共設施如機場、車站、郵電、銀行、醫(yī)院、軍營。重要住宅區(qū)等常規(guī)機組或緊急備用機組等等，都需要應用微型燃氣輪機這樣一類新型的小型分布式發(fā)電和動力裝置。新型燃氣輪機和蓄電池聯(lián)合組成的...

微型燃氣輪機的結構，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃氣輪機支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動...

微型燃氣輪機的結構，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃氣輪機支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動...

微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速可以通過以下幾種方式進行控制：1.燃料控制：通過調(diào)節(jié)燃料供應量來控制轉(zhuǎn)速。增加燃料供應量可以增加燃氣輪機的轉(zhuǎn)速，減少燃料供應量可以降低轉(zhuǎn)速。2.空氣控制：通過調(diào)節(jié)進氣量來控制轉(zhuǎn)速。增加進氣量可以增加燃氣輪機的轉(zhuǎn)速，減少進氣量可以降低轉(zhuǎn)速。3.調(diào)節(jié)器控制：微型燃氣輪機通常配備有調(diào)節(jié)器，可以通過調(diào)節(jié)器來控制轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)器可以根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化來調(diào)整燃料供應量和進氣量，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的控制。4.負載控制：微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速也可以通過負載的變化來控制。增加負載可以降低轉(zhuǎn)速，減少負載可以增加轉(zhuǎn)速。需要注意的是，微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以保證其正常運行和性能優(yōu)...

先進微型燃氣輪機技術是21世紀能源動力系統(tǒng)中的關鍵關鍵技術，對于我國相關領域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經(jīng)濟和**建設中的高新技術發(fā)展和移植有著重大作用，同時也是目前世界上一個國家工業(yè)基礎先進程度的重要標志，燃氣輪機發(fā)電技術在我國興起才十余年，但相對于燃煤發(fā)電技術，在熱效率和環(huán)境保護等方面均具有明顯的技術經(jīng)濟效益和社會效益，微型燃氣輪機輪機作為小型分布式發(fā)電技術或動力裝置，具有更為靈活、安全、潔凈、廉價的發(fā)電和熱電聯(lián)供方式，符合對能源供給多樣化的發(fā)展需求；而且由于不需要水，可以應用于我國嚴重缺水地區(qū)，所有這些都特別符合我國21世紀可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。日前，國內(nèi)首臺100千瓦微...

微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結構的微型燃氣輪機發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發(fā)電技術雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃氣輪機轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機相連，導致整個機組結構笨重。而采用回熱循環(huán)雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規(guī)回熱器...

小型燃氣輪機小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強等優(yōu)點，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設備[1]，依托于微電網(wǎng)或智能配電網(wǎng)，在靠近工業(yè)區(qū)、商務區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統(tǒng)在“源—網(wǎng)—荷—儲”各個環(huán)節(jié)的要求[2]：1）在能源供應側，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯(lián)產(chǎn)或冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業(yè)園區(qū)、商務區(qū)內(nèi)的用能負荷波動進行快速調(diào)節(jié)；2）在電網(wǎng)側，小型燃氣輪機...

微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經(jīng)普遍應用在生物質(zhì)能源領域、天然氣能源領域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領域，且技術體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

微型燃機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機研制的關鍵技術之一。目前多采用空氣軸承。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結構簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設計，零件數(shù)量少，可靠性高。整個系統(tǒng)以微型燃氣輪機為關鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油味燃料，經(jīng)微型燃機做功后，高溫煙氣被用來驅(qū)動余熱利用裝置進行供熱、制冷，提高能量利用率。專業(yè)術語：能量梯級利用。微型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦以下的燃氣輪機。杭州燃氣機輪燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分...

微型燃氣輪機的獨特設計之處在于它的壓縮機和發(fā)電機安裝在一根轉(zhuǎn)動軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這是整個裝置中只有的轉(zhuǎn)動部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設備。這種微型燃氣輪機已在全球銷售了2000臺，累計運行3×106h。這種微型燃氣輪機采用的幾項關鍵技術如下：空氣軸承。空氣軸承支撐著系統(tǒng)中只有的轉(zhuǎn)動軸。它不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由潤滑不當產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。它可使微型燃氣輪機以較大輸出功率每天24h全年連續(xù)運行。微燃機的維護是很少的，微型燃氣輪機采用獨特的空氣軸承技術，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑...

微型燃氣輪機的結構，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃氣輪機的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃氣輪機支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機也有了低速同步電機和高速永磁電機兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機組的起動...

微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結構的微型燃氣輪機發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發(fā)電技術雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃氣輪機轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機相連，導致整個機組結構笨重。而采用回熱循環(huán)雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規(guī)回熱器...

微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕，使用方便。②操作靈活，不但可以運行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運行，且2種方式之間可以自動切換。③運行十分安全。④清潔，排放少。⑤振動小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石油、汽油、丙烷、煤層氣、煤油、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦運行時間長。微型燃氣輪機系統(tǒng)可連續(xù)運行4000h，整體調(diào)整間隔時間為11000h，設計壽命45000h。⑧可分布式。⑨不需要潤滑。⑩可使用空氣軸。?可以集成擴大容量，靈活配置微型燃氣輪機。?維護成本很低，可以在遠處進行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng)，且應用獨特的空氣軸承技術，微型燃氣...

微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經(jīng)普遍應用在生物質(zhì)能源領域、天然氣能源領域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領域，且技術體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

相比于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃氣輪機可在居民居住區(qū)安裝運行，是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃氣輪機迅速崛起的契機。燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機,它是繼蒸汽輪機和內(nèi)燃機之后的新一代動力裝置。而微型燃氣輪機是一種小型熱力發(fā)動機，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。為開拓以微型燃氣輪機為的分布式供能產(chǎn)業(yè)提供支撐。長沙分布式能源微燃機近年來，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展，微型燃...

微型燃氣輪機（Microturbine或Micro一turbines）是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)動機，其單機功率范圍為25～300kW，基本技術特征是采用徑流式葉輪機械（向心式透平和離心式壓氣機）以及回熱循環(huán)。據(jù)認為，微型燃氣輪機發(fā)電技術有可能掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮，從而成為21世紀能源技術的主流。特征：先進微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進技術特征，除了分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，無論對中心...

微型燃氣輪機尺寸小、重量輕、啟動快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃氣輪機的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃氣輪機和蓄電池聯(lián)合組成的機動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃氣輪機雖有廣闊的應用前景，但它必須以當?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應為前提。如當?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應充足，微型燃氣輪機發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費。形成我國微型燃氣輪機較完整的自主知識產(chǎn)權體系和制造能力。哈爾濱燃氣輪機系統(tǒng) 微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應...

型燃氣輪機與常規(guī)內(nèi)燃機發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：1、燃料適應性強，環(huán)境友好。可使用多種燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。2、可靠性高、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護。3、效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。4、運行靈活。微型燃氣輪機可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。5、系統(tǒng)配置自由度高。可根據(jù)實際需要靈活配置微型燃氣輪機的數(shù)量，并能夠進行多單元成組控制，對系統(tǒng)中某臺燃機檢修不影響整個系統(tǒng)的運行。6、安...

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設備，是發(fā)電和驅(qū)動領域的關鍵設備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微燃機的維護是很少的，微型燃氣輪機采用獨特的空氣軸承技術，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，節(jié)省了日常維護。車輛用燃氣輪機大概多少錢 盡...

近年來，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展，微型燃氣輪機在我國得到了高度重視。燃燒室是微型燃氣輪機的關鍵部件，高效低污染燃燒室是發(fā)動機排放性能先進性的體現(xiàn)。研究了100kW級微型燃氣輪機低NOx排放燃燒室的設計方法，并對其流動、燃燒特性及NOx排放特性進行了數(shù)值模擬和實驗研究。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CombinedHeatandPower,CHP)是分布式能源的重要組成部分,而微型燃氣輪機是熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的關鍵部件,同時也是動力與熱力的來源。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)需要在無人值守的情況下,長期穩(wěn)定的運行。因此,對微型燃氣輪機的容錯控制的研究顯得尤為重要。微燃機的各部件均采用模塊化設計，零件數(shù)量少，可靠性高。長春微型燃氣輪機價...