航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架、發動機和控制系統六部分組成。1、機翼--是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，并能保持模型飛機飛行時的橫側穩定。2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰穩定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向穩定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。也有模型飛機使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。3、機身--將模型的各部分聯結成一個整體的主干部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。4、起落架--供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。機頭一個起落架，機翼下方兩面各一個起落架叫前茅點式,機頭兩個起落架，尾部一個起落架叫后三點式。5、發動機--它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、渦輪噴氣式發動機、電動機。較少使用的有：脈沖噴氣發動機（重量大，油耗大）、轉子發動機（只有OS的一款）空氣發動機（上世紀70年代用于室內模型與活塞發動機類似）。6、太陽能板及各類電池也可作為模型飛機的動力來源。競賽級模型器材，打造比賽環境。吉林遙控模型競賽器材

建筑模型（architecturalmodel）是建筑設計及都市規劃方案中，不可缺少的審查項目。建筑及環境藝術模型介于平面圖紙與實際立體空間之間，它把兩者有機的聯系在一起，是一種三維的立體模式，建筑模型有助于設計創作的推敲，可以直觀地體現設計意圖，彌補圖紙在表現上的局限性（見建筑制圖）。它既是設計師設計過程的一部分，同時也屬于設計的一種表現形式，被廣泛應用于城市建設、房地產開發、商品房銷售、設計投標與招商合作等方面。吉林遙控模型競賽器材中小學航模項目比賽**設備。

航海模型分類航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運動聯合會NAVIGA的規則，航海模型的競賽項目分為五類：1.動力艇航海模型（M）,內燃機動力圓周競速和無線電遙控單艇或多艇競速的競速艇模型。2.仿真航海模型（C）,只評比建造工藝技術水平的艦船、設備及建造場景等各類模型。3、耐久競速艇（FSR）,無線電遙控，按 競賽場地、航線在規定的較長時間里集體競速繞圈航行的競速艇模型。4、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。5、仿真航行航海模型（NS）我國開展的航海模型項目有:仿真模型、動力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

科技模型活動,要求所有參與者在思維方法上要有辨證性,整體性和嚴格的科學性."麻雀雖小,五臟俱全".小小的科技模型是大的,真實的車,船,飛機按一定比例的縮小制作;它是一個整體,牽一發而動全身.一架比賽留空時間的模型飛機,都要經過高速爬升和低速滑翔兩個階段,對爬升階段的調整,主要是地拉力線和兩半翼扭曲后的迎角大小的調整.重心位置,機翼和平尾的安裝角及方向舵雖對飛機爬升的姿態也有一定的影響,但這些部位的變動,又直接影響著模型滑翔階段的性能,因此在設計和調整中,必須***考慮,這兩個階段不同的受力情況和解決辦法.又如"在車,船,飛機模型的設計和制作中對材料的強度,剛度和重量的選擇十分認真,必須從二者中選一比較好方案.因此,科技模型活動,在思維方法上要求青少年必須具有辨證性,整體性,科學性,否則一個小小的失誤,便會使制作出的科技模型性能變差甚至報廢.機械跳蛙電子制作套材。

橡筋動力飛機起飛的原理：1、飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。2、空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機的起飛與降落：1、飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力，升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等于二者之和。2、飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。全國中小學生科技模型競賽規則。歡迎咨詢！包頭模型競賽器材

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建筑模型是依照空間的形狀與結構，按比例制作成的立體效果，它可以表現平面預想效果圖中無法表現的三維空間關系。學生可以通過模型制作正確掌握空間的基本設計內容、比例模型的尺度與材料的表現力。1、促進學生對材料的認識及對制作工藝的了解。2、強化學生看圖識圖能力。3、提高學生對比例的目測與縮放能力。4、培養學生的空間理解與想象能力5、培養學生耐心細致，團結互助的工作態度。6、增強課堂的互動性。科技模型之靜態展示模型吉林遙控模型競賽器材