普及級(jí)航空模型的分類(lèi)和分級(jí)（競(jìng)賽項(xiàng)目）一、自由飛行類(lèi)（P1類(lèi)）P1A——牽引模型滑翔機(jī)（分P1A-1、P1A-2兩級(jí)）P1B——橡筋模型滑翔機(jī)（分P1B-1、P1B-2兩級(jí)）P1C——活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型滑翔機(jī)（分P1C-1、P1C-2兩級(jí)）P1D——室內(nèi)模型飛機(jī)（分P1D-1、P1D-2兩級(jí)）P1E——電動(dòng)模型飛機(jī)P1F——橡筋模型直升飛機(jī)P1S——手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（分留空時(shí)間和直線(xiàn)距離）P1T——彈射模型滑翔機(jī)二、線(xiàn)操縱類(lèi)（P2類(lèi)）P2B——線(xiàn)操縱特技模型飛機(jī)（分P2B-1、P2B-2兩級(jí)）P2C——線(xiàn)操縱小組競(jìng)速模型飛機(jī)P2D——線(xiàn)操縱空戰(zhàn)模型飛機(jī)P2E——線(xiàn)操縱電動(dòng)特技模型飛機(jī)（分P2E-1、P2E-2兩級(jí)）P2X——線(xiàn)操縱橡筋模型飛機(jī)三、無(wú)線(xiàn)電遙控類(lèi)（P3類(lèi)）P3A——無(wú)線(xiàn)電遙控特技模型飛機(jī)（分P3A-1、P3A-2兩級(jí)）P3B——無(wú)線(xiàn)電遙控模型滑翔機(jī)（分P3B-1、P3B-2兩級(jí)）P3E——無(wú)線(xiàn)電遙控電動(dòng)模型飛機(jī)橡筋動(dòng)力模型配件橡筋使用及養(yǎng)護(hù)。歡迎咨詢(xún)！邵陽(yáng)室外模型競(jìng)賽器材

五、比賽時(shí)，經(jīng)檢錄處3次檢錄點(diǎn)名不到者，視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊(duì)伍不論何種原因耽誤比賽責(zé)任自負(fù)。六、比賽所用模型均為中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)指定的全國(guó)青少年競(jìng)賽**器材(非指定模型不得參賽)。允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng)，但模型原部件及材質(zhì)(包括機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、電機(jī)、螺旋槳、起落架、機(jī)輪、卡鉤、遙控設(shè)備等)不得取消和更換(不含柔性翼、箭體尾翼)，幾何尺寸不允許改變(舵面不在此列)。七、參加比賽的模型采用自審、集中審核、抽查等方法審核模型，模型審核不合格者取消比賽資格。取得名次的模型必須進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審不合格者取消比賽成績(jī)。八、禁止使用金屬螺旋槳。凡是危及安全、妨礙比賽的模型裝置，裁判長(zhǎng)有權(quán)禁止使用。九、參賽選手須在模型上標(biāo)注自己的姓名。參賽選手的模型不能互相調(diào)用。每輪比賽結(jié).束時(shí)，參賽選手應(yīng)在成績(jī)單上簽名，否則本輪比賽成績(jī)無(wú)效。十、遇下列情況總裁判長(zhǎng)有權(quán)決定提前或推遲競(jìng)賽:能見(jiàn)度差、變動(dòng)場(chǎng)地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。邵陽(yáng)室外模型競(jìng)賽器材淺談開(kāi)展青少年航天模型競(jìng)賽意義。歡迎咨詢(xún)！

開(kāi)展航海模型活動(dòng)有利于開(kāi)拓青少年的知識(shí)視野：造船和航海是多學(xué)科的綜合性的科學(xué)技術(shù)，制作航海模型南要學(xué)習(xí)許多理論，如流體力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、無(wú)線(xiàn)電學(xué)、電工學(xué)等，還南學(xué)習(xí)船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、上層建筑以及各種舾裝知識(shí)，如武器裝備、導(dǎo)航通訊設(shè)備、救生設(shè)備、系泊設(shè)備、起貨設(shè)備等。這許多的專(zhuān)門(mén)知識(shí)，會(huì)吸引青少年帶著極大的興趣去探索和研究，通過(guò)模型活動(dòng)，使青少年開(kāi)拓視野，培養(yǎng)學(xué)以致用的治學(xué)精神。

*航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。航模已經(jīng)超出了航空航天科學(xué)家研究的狹窄范圍，成了航空航天和飛行愛(ài)好者的一種學(xué)習(xí)和運(yùn)動(dòng)手段。*航天模型是不利用空氣動(dòng)力產(chǎn)生的升力去克服重力，而是靠模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)升空的一種航空模型；它裝有能使之安全返回地面，以便再次飛行的回收裝置，它由非金屬部件構(gòu)成。模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)定義：模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是指一種固體推進(jìn)劑火箭反作用式發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所有可燃燒性質(zhì)的化學(xué)成分均已預(yù)先混合好，隨時(shí)可供使用。圖形處理器（GPU）是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于并行計(jì)算的硬件，可以加速深度學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練和推理。

航空模型活動(dòng)是航空科學(xué)技術(shù)普及的重要組成部分，對(duì)青少年的各方面素質(zhì)培養(yǎng)和智力開(kāi)發(fā)有非常積極的作用。一、通過(guò)參與航空模型活動(dòng)，學(xué)習(xí)人類(lèi)向往、馳騁于天空的發(fā)展歷程和科學(xué)家為科學(xué)而獻(xiàn)身、為人類(lèi)翱翔于天空而付出的奮斗精神，有利于教育學(xué)生熱愛(ài)科學(xué)。二、學(xué)生參加航空模型活動(dòng)，了解中華民族的科學(xué)發(fā)明和創(chuàng)造，能夠激勵(lì)學(xué)生科技領(lǐng)域追求創(chuàng)新和積極探索。中華民族用自己的勤勞和智慧人類(lèi)的文明和進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。三、航空模型活動(dòng)蘊(yùn)育著鮮明的啟迪性，創(chuàng)造性和濃厚的趣味性、艱苦性，是培養(yǎng)動(dòng)手動(dòng)腦開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性思維和鍛煉意志品質(zhì)的極好活動(dòng)項(xiàng)目。四、航空模型活動(dòng)不僅是學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的園地，也是一個(gè)鍛煉身體、學(xué)****知識(shí)的好場(chǎng)所。開(kāi)展科技模型活動(dòng)有助于開(kāi)闊學(xué)生視野，豐富其科學(xué)知識(shí)。歡迎咨詢(xún)！哈爾濱航天模型競(jìng)賽器材

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航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。4、起落架--供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。機(jī)頭一個(gè)起落架，機(jī)翼下方兩面各一個(gè)起落架叫前茅點(diǎn)式,機(jī)頭兩個(gè)起落架，尾部一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。5、發(fā)動(dòng)機(jī)--它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（只有OS的一款）空氣發(fā)動(dòng)機(jī)（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似）。6、太陽(yáng)能板及各類(lèi)電池也可作為模型飛機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。邵陽(yáng)室外模型競(jìng)賽器材