球閥維修事項：球閥在關閉狀態(tài)下，閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體；維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置；維修前，斷開電源或氣源；維修前，將執(zhí)行機構(gòu)與支架脫離；必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作；分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O型圈時宜使用專業(yè)工具；裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊；清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)（例如燃氣）等均相容。工作介質(zhì)為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃氣)等均相容。浙江蝶閥閥門調(diào)試

球閥關不嚴怎么維修：如果是閥門關閉無法復位的話，可以先將總閥門關閉，把舊閥門給拆下，用扳手或其他工具校正一下它的位置，然后安裝上去就可以了。如果是閥芯生銹導致的，先將它拆下，然后滴上幾滴潤滑油，再安裝上去就行了。但如果是球閥損壞所導致的，則需更換一個新的。如果對閥門進行清洗，使用的溶劑必須和要清洗的配件不矛盾，不腐蝕。如果是燃氣專屬球閥，則可用汽油進行清洗。其它零部件一般用中水清洗既可。清洗時，要清洗干凈殘留的灰塵，油污和其它附著物，如用清水無法清洗干凈，可在不損壞閥體和零部件的前提下，針對性的用酒精等清洗劑進行清洗。清洗完成后等清洗劑揮發(fā)后再進行裝配。浙江蝶閥閥門調(diào)試蝶閥維修前應該先切斷電源。

蝶閥維修的一些小技巧：故障：密封面泄漏——蝶閥的蝶板、密封圈夾有雜物。蝶閥的蝶板、密封關閉位置吻合不正。出口則配裝法蘭螺栓受力均或未壓緊。試壓方向未按要求。消除方法：消除雜質(zhì)，清洗閥門內(nèi)腔。調(diào)整蝸輪或電動執(zhí)行器等執(zhí)行機構(gòu)的限位螺釘，以達閥門關閉位置正確。查配裝法蘭平面及螺栓壓緊力，應均勻壓緊。按箭頭方向進行旋壓。閥門兩端面泄漏：兩側(cè)密封墊片失效。管法蘭壓緊力不均或未壓緊。消除方法：更換密封墊片。壓緊法蘭螺栓（均勻用力）。

球閥維修方法如下：第1︰毛坯成品以后，酸洗以后，必須要沖洗干凈，如果有砂孔或者穿孔，應該用氬弧焊對其氣體保護焊接。然后再打磨，再進行固熔處理；第二：成品，加工試壓完成以后。應該用加入防銹粉的水進行沖洗。第三：在運輸過程中盡量使用木箱包裝，不接觸金屬制品。第四：安裝管道以后，定期對其進行維護和保養(yǎng)，例如閥桿出經(jīng)常涂潤滑油。適當開啟和關閉閥門幾次。使里球、閥桿、密封面不易同化。不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻比較小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。氣動硬密封球閥的接線可以拆下并用萬用表測量。

蝶閥的維修需要注意哪些？在安裝時，蝶板要停在關閉的位置上。開啟位置應按蝶板的旋轉(zhuǎn)角度來確定。應按制造廠的安裝說明書進行安裝，質(zhì)量大的，應設置牢固的基礎。蝶閥的開度與流量之間的關系，基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關系，如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同，而管道損失系數(shù)不同，閥門的流量差別也會很大。如果閥門處于節(jié)流幅度較大狀態(tài)，閥板的背面容易發(fā)生氣蝕，有損壞閥門的可能，一般均在15°外使用。電動球閥的球體表面處理的方式：電鍍、冷噴涂、球閥噴焊。浙江蝶閥閥門調(diào)試

高壓球閥生銹解決方法：必須經(jīng)常對裝飾不銹鋼表面進行清潔擦洗，去除附著物，消除引發(fā)修飾的外界因素。浙江蝶閥閥門調(diào)試

電動球閥有時會呈現(xiàn)內(nèi)漏的狀況，下面來說說內(nèi)漏的幾種緣由還有他們的處理方法。電動球閥執(zhí)行器零位設定不，沒有到達閥門的全關位。調(diào)整方法：手動把閥關死（必需確認曾經(jīng)完整關閉）、再用力手動關閥，以略微用力氣擰不動為準；再往回擰（開閥方向）半圈；然后調(diào)理限位。電動球閥行程方式的選擇：閥門是旋轉(zhuǎn)90°開閉方式，執(zhí)行器的扭矩力不夠大，在沒有壓力的時分調(diào)試很容易就到達全關位，而有旋轉(zhuǎn)力時，不能克制液體推進的推力，所以關不到位。處理方法：改換大推力的執(zhí)行器，或改換為均衡型閥芯以減小介質(zhì)不均衡力。浙江蝶閥閥門調(diào)試