版式設計的藝術性與統一性版式設計既是藝術的重要組成部分,也是視覺傳達的重要手段。簡單一點說,就是在版面上,將圖片、文字進行排列組合,以達到傳遞信息和滿足審美需求的作用。事實上,現在很多公交候車亭廣告的版面,雖然創意新穎、素材精致、配色流行,但都只局限于表面的華麗,沒有思考設計背后的技巧。如何根據內容設計出合適又美觀的版面是設計師必須解決的問題。合理的版式設計能把版面有限的視覺元素進行有機的排列組合,形成一種個人風格和藝術特色的視覺傳達。版式設計的終目的是使版面產生清晰的條理性,用悅目的組織來更好地突出主題,達成佳的訴求效果。能讓人一眼就知道你要表達什么。簡潔明快的設計,是戶外廣告傳達信息的佳設計!四川蓉城合豐科技有限公司的產品能夠提供無線網絡服務,方便乘客上網。防紫外線公交站臺怎么買

原標題:太陽能公交站臺,綠色出行新風潮科技感十足的外觀,實時觀看公交動態、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅蚊燈等強大功能。位于南京市麒麟科創園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意,據公交公司的工作人員介紹,這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置:小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件,以太陽光發電供給所需能源。只要有陽光,車站就能自己發電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電,晚上則為候車乘客提供照明,使用中沒有任何污染,不僅給環境“減負”,也給市民出行提供了諸多便利。真正實現低碳節能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板,總重量不超過25千克,與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便,不需要申請電網增容,也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發電功率為180W,整個電池板每天平均日照5小時即可發電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發電公交車站預計每月可產生135度電量,可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當于減少了每年約40,000千克的碳排放量,與火力發電相比。防凍候車亭生產如何設計一個能夠提供舒適等候環境的公交車站臺?

本實用新型屬于公交站臺技術領域,具體涉及一種便民公交站臺。背景技術:公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。但是現有的公交站臺普遍是開放式的設計,遇到刮風下雨時,人們在公交站臺內還是會被淋濕,只能在站臺內打傘,公交車到站后,大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時,在夏天陽光斜照時,人們在站臺內也要承受陽光的照射,人們往往選擇躲在站臺外候車,這樣很容易錯過公交車,也很不安全。技術實現要素:為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種便民公交站臺,所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚,頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸,收卷軸上收卷有擋水布,收卷軸由電機帶動轉動,電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制,擋水布的上邊固定在收卷軸上,下邊固定有水平設置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵,所述臺面上固定有若干鐵片,鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成,鐵片的上表面與臺面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設有排水槽。
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公交候車亭還為我們提供了安全保障。在繁忙的街道上等待公交車,我們常常會面臨交通安全的隱患。而候車亭的設置,為我們提供了一個相對安全的等候空間。它們為我們創造了一個與車輛分隔開的區域,減少了意外事故的發生概率。這讓我們在等待公交車的同時,也能夠更加安心和放心。公交候車亭還具備藝術性的設計。現如今,越來越多的城市開始注重公共設施的美化和藝術化。公交候車亭也不例外。許多候車亭的設計融入了城市的文化元素,或是采用了創意的造型,給人一種愉悅的感覺。這讓我們在等待公交車的同時,也能夠欣賞到城市的美麗和獨特之處。防紫外線公交站臺怎么買