兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。公交車站臺設計應考慮乘客的舒適度和便利性。抗風沙公交車站臺批發商

候車設施：為了提高乘客的舒適度和便利性，公交車站臺應提供充足的候車設施，如座椅、遮陽棚、信息顯示屏等。候車設施的布局應合理，避免占用過多的站臺空間，同時要考慮到不同乘客的需求，如殘疾人士和老年人的無障礙設施。信息提示：在公交車站臺上設置清晰的信息提示，可以幫助乘客了解公交車的到達時間、線路信息等。信息提示可以通過電子顯示屏、標識牌、語音廣播等方式進行提供。這樣可以減少乘客的等待時間和混亂，提高人流的流動效率。安全考慮：在公交車站臺設計中，安全是一個重要的考慮因素。站臺應設置欄桿或者護欄，以確保乘客的安全。同時，應考慮到緊急情況下的疏散通道和設施，以保障乘客的安全。成都城鎮公交車站臺定制公交車站臺設計應該能夠提供遮陽和防雨的設施。

合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息，保證人們的夜間活動，同時好的燈光設計能夠將城市裝扮的更加美觀，美化城市形象。安全問題是公交車站臺設計的重中之重，合理的疏導人流，保證乘客安全，設計師在設計時要考慮到考慮突發情況以及應對辦法。合理的設置上下車的位置，可以采用護欄、標牌、符號等方式提醒大家排隊上下車，不要擁擠。將垃圾箱與公交車站臺設置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交車站臺作為一個等候場所，人流量也會比較大，產生的垃圾同樣會比較多，設置垃圾箱可以保證城市衛生。

在一些實施例中，參見附圖2，柜體1的另一側面上還嵌裝有共享雨傘機6，共享雨傘機6與控制裝置電連接。在一些其他的實施例中，還可以將共享雨傘機替換成共享充電寶，共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實施例中，參見附圖4，控制裝置包括處理器10、工業級lcd播放器11、無線通訊設備12、遠程電源管理器13和供電電源14，電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業級lcd播放器11電連接，工業級lcd播放器11與處理器10電連接，自助售貨機5和共享雨傘機6均與處理器10電連接，處理器10與供電電源14和無線通訊設備12電連接，遠程電源管理器13分別與無線通訊設備12和供電電源14電連接。在本實施例中，無線通訊設備12包括gprs設備和cdma設備，具體地，本實施例中選用型號為glde-wa的gprs設備和cdma設備。在一些實施例中，參見附圖3和圖4，頂板2的頂部邊緣還設有led氛圍燈7，控制裝置還包括工業級led控制器15，led氛圍燈7與工業級led控制器15電連接，工業級led控制器15與處理器10電連接。在一些實施例中，參見附圖4，控制裝置還包括溫度傳感器16，溫度傳感器16用于實時檢測柜體內的溫度，溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測柜體1內的溫度，在柜體1內溫度超標時。公交站臺組成編輯公交站臺由立柱，頂棚，燈箱，座椅，垃圾箱，線路指示牌等組成。

蓉城合豐公司不銹鋼公交車站臺的建設不僅提升了城市的形象，也改善了公共交通的服務質量。公交車站臺的建設使得乘客能夠更加方便地等候公交車，減少了候車時間和擁擠現象。同時，公交車站臺還設置了無障礙設施，方便行動不便的乘客使用。蓉城合豐公司不銹鋼公交車站臺的建設還注重安全性。公交車站臺配備了監控設備和報警系統，能夠及時發現和處理安全問題。此外，公交車站臺還設置了緊急求助按鈕和防滑地面，保障乘客的人身安全。設計公交車站臺時應該考慮到乘客的多樣化需求。防凍公交站臺廠家現貨

設計一個安全的公交車站臺，包括監控攝像頭和緊急呼叫按鈕。抗風沙公交車站臺批發商

為本發明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖；圖5附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1，本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板抗風沙公交車站臺批發商