g．回拖前，在待回拖φ273×9鋼管下，每間隔20m擺放1個托輥，并用吊車配合，以防止在回拖中擦傷鋼管外壁。h．回拖啟動后，要作到平穩、勻速（回拖中不能停留），速度控制在0．08m/s。操作手時刻觀察回拖壓力變化，及時上報，以便采取必要措施，使鋼管順利回拖成功。i．拖管時，大部分泥漿將循環使用，需挖兩個坑暫存，一個為泥漿倒坑一個為凈化好的泥漿坑。⑦地形地貌的恢復工作管回拖完畢后，清理現場并撤出所用施工設備，恢復場地的地形地貌。施工過程圖詳見圖1。因此在焊接修復之間，需要評估這些風險因素。黃浦區國內非開挖管道修復工廠直銷

非開挖技術（Trenchless Technology or No-Dig）是指利用巖土鉆掘、定向測控等技術手段, 在地表不挖槽和地層結構破壞極小的情況下, 穿越河流、湖泊、重要交通干線、重要建筑物，實現對諸如供水、煤氣、天然氣、污水、電信電纜等公用管線的檢測、鋪設、修復與更換的施工技術。非開挖工程 與其它技術相比，非開挖技術起步較晚。但是值得注意的是在**近20多年中，非開挖技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進的發展。非開挖技術是極為重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開挖技術鋪設管道具有若干得天獨厚的優勢。閔行區購買非開挖管道修復工廠直銷這種套裝用于管道裂縫或破損的帶壓快速維護和修復，可以在地上或者地下甚至水下修復。

3、導軌安裝，導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質量有較大的影響，因此導軌安裝依據管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導軌可用輕型鋼軌制作。4、頂進設備采用千斤頂，頭部設刃口工具管，起切土作用并保護管道及導向作用。為防止土體坍塌，在工具管內設格柵。5、其它設備工作坑上方設活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。6、注意：頂管工作坑四周必須采用圍護措施，采用彩鋼瓦圍護，雨帆布防護，并設醒目警示標牌。頂進時，過往車輛應減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。

非開挖管道修復技術是指在不開挖或者進行**小程度挖掘的情況下，對地下管道進行檢測、維修的一種技術。以下是對該技術的詳細介紹：一、技術背景與應用范圍非開挖管道修復技術**初主要應用于石油、天然氣行業，用于更新修復油、氣管道。隨著技術的發展，這一技術也被廣泛應用于給排水管道的翻新改造中，特別適用于水流量較低或需要避免交通干擾、保護環境的場景。二、主要修復技術短管內襯法：通過在現場焊接短管并將其拖入舊管道內，再注漿填滿新舊管道之間的間隙，從而實現對管道的有效修復。但這種方法在斷面損失方面相對較大，且在我國的應用已逐漸被新工藝所替代。幾十年的不斷研究和升級，狄莫特修復技術以及成為世界為先進的現場應用修復技術.

保直鉆進：鉆機勻速回轉鉆進，給進速度盡量快，使導向孔直線段更平直。設計導向鉆進參數表。1.3.2 回拉擴孔孔徑設計：根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的**小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。該技術自1966年起一直為工業和高質量冷焊修復。閔行區國內非開挖管道修復選擇

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另外，換管施工作業需要大型的設備和***的焊接技術工人，耗費的時同也較長。因此，在大多數情況下，換管都是成本比較高的修復方案，也是管道公司**不愿意選擇的修復方案。但是當需要連續修復較長距離的管道時，或者管道存在包括材質在內的多個問題時，換管可能是***的選擇。（二）堆焊/補焊管道檢測大多數管道公司認為使用堆焊或者補焊修復管道缺陷是一種非常方便易用的修復方案。在正在運行的管道上進行焊接作業是存在風險的，這些風險包括管壁燒穿/爆裂的風險，氫脆，極易造成焊道下裂紋。黃浦區國內非開挖管道修復工廠直銷

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