新一代PP蜂窩板是由兩塊較薄的面板,牢固的黏在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,亦稱蜂窩夾層結(jié)構(gòu).材質(zhì)主要是PP.蜂窩板的規(guī)格PP蜂窩板常用的寬幅為,厚度4mm以上,并且可以根據(jù)客戶具體要求特殊定制.蜂窩板的特點(diǎn)輕質(zhì)高剛-PP塑料蜂窩約是同體積水質(zhì)量的1/12，是鋁材的1/32,優(yōu)良的抗壓強(qiáng)度,良好的抗剪強(qiáng)度.防潮防水-有***的防水防潮性能，能較好的應(yīng)用在水上建筑領(lǐng)域.吸能-特殊的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，有優(yōu)良的吸能特性,可有效吸收能量，抗沖擊并分擔(dān)負(fù)荷.隔音-蜂窩板能有效的降低阻尼振動(dòng)并吸收噪音.綠色環(huán)保-節(jié)約能源,可回收,加工過程無VOC,應(yīng)用蜂窩的產(chǎn)品無異味、無甲醛蜂窩板主要應(yīng)用領(lǐng)域車體應(yīng)用方面PP蜂窩板可***用于中***乘用車和廂式貨車的行李箱蓋板,行李箱隔板,行李箱地毯基板,側(cè)圍裝飾板,頂棚,廂體等部位物流箱應(yīng)用方面PP蜂窩板輕便,易組裝,所以還可用于航空中轉(zhuǎn)箱.集裝箱應(yīng)用方面PP蜂窩板耐高溫,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可塑性強(qiáng),拼裝方便快捷.建筑裝潢應(yīng)用方面PP蜂窩板由于其密度低(可達(dá)到),但是強(qiáng)度高,而且隔音性能優(yōu)異,可以替代常規(guī)的PVC發(fā)泡板,建筑模板,墻體裝飾板等做室內(nèi)建筑裝潢使用。 游艇船舶房車車廂制造板材，輕質(zhì)PP塑料蜂窩板。廣州防腐蜂窩板哪家規(guī)模大

華聚蜂窩板表皮采用聚丙烯和玻璃纖維混紡編織物，玻璃纖維使用的玻璃不同于其他玻璃制品的玻璃，國際上已經(jīng)商品化的纖維用的玻璃有無堿玻璃，中堿玻璃。玻璃纖維可分為連續(xù)纖維、定長(zhǎng)纖維和玻璃棉，主要原料是石英砂，氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等，玻璃纖維作為強(qiáng)化面板的補(bǔ)充材料，比較大的特征就是抗拉強(qiáng)度大，而且耐熱性也非常好，還有優(yōu)良的電絕緣性，玻璃纖維和聚丙烯混紡編織物外觀平整、無污物、無缺絲、無破損、無破洞、色澤均勻，經(jīng)過專業(yè)設(shè)備熱壓，形成薄而堅(jiān)固的外表皮。與華聚蜂窩芯結(jié)合成強(qiáng)而輕的熱塑性蜂窩板。 合肥腳手架蜂窩板哪種好PP蜂窩板是一種用在游艇制造的新型輕量化板材，具有防水防腐蝕抗老化的特點(diǎn)。

    華聚蜂窩板表皮采用聚丙烯和玻璃纖維混紡編織物，玻璃纖維使用的玻璃不同于其他玻璃制品的玻璃，國際上已經(jīng)商品化的纖維用的玻璃有無堿玻璃，中堿玻璃。玻璃纖維可分為連續(xù)纖維、定長(zhǎng)纖維和玻璃棉，主要原料是石英砂，氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等，玻璃纖維作為強(qiáng)化面板的補(bǔ)充材料，比較大的特征就是抗拉強(qiáng)度大，而且耐熱性也非常好，還有優(yōu)良的電絕緣性，玻璃纖維和聚丙烯混紡編織物外觀平整、無污物、無缺絲、無破損、無破洞、色澤均勻，經(jīng)過專業(yè)設(shè)備熱壓，形成薄而堅(jiān)固的外表皮。與華聚蜂窩芯結(jié)合成強(qiáng)而輕的熱塑性蜂窩板。多年來，憑借“創(chuàng)新材料，驅(qū)動(dòng)未來“的宗旨，為國內(nèi)及海外客戶提供了眾多款式的熱塑性蜂窩板與專業(yè)的服務(wù)。

華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復(fù)合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式，但是基于holypan的結(jié)構(gòu)的緣故，使用鉚釘處容易產(chǎn)品應(yīng)力集中，使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞，影響使用。德國Monopan市場(chǎng)中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設(shè)計(jì)方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結(jié)體系來組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無分廠，如需要購買必須進(jìn)口，關(guān)稅加上運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致廂車組裝成本巨大，國內(nèi)廂車使用單位無法承受如此昂貴的價(jià)格，且國內(nèi)用戶對(duì)廂車的價(jià)格非常敏感，因此，相應(yīng)的MS密封膠粘結(jié)體系的國產(chǎn)化開發(fā)尤為重要。華聚蜂窩車廂板在遭受沖擊或者類似切割等形式破壞后，導(dǎo)致纖維活蜂窩芯子損傷而無法繼續(xù)使用時(shí)，可以進(jìn)行修復(fù)。熱塑性玻纖蜂窩板是一種用作新型輕量化房車殼體的夾心結(jié)構(gòu)板材。

熱塑性復(fù)合材料可以經(jīng)過熱熔后成為無定形狀的制品，并且可以再次熱熔加工成理想形狀的制品，目前熱塑性復(fù)合材料市場(chǎng)需求明顯增長(zhǎng)，熱塑性復(fù)合材料正在代替轎車、貨車部分部件，不*使車輛獲得較美的外觀，還使得車輛自身重力降低，從而減低成本，熱塑性復(fù)合材料的生產(chǎn)線也比傳統(tǒng)材料生產(chǎn)線簡(jiǎn)便。隨著人們生活水平提高，對(duì)汽車內(nèi)部的舒適度要求也越來越高，熱塑性蜂窩板的內(nèi)部阻尼很高，消音效果好，表面著色容易，隨著生產(chǎn)技術(shù)成熟，華聚復(fù)合材料有限公司著重把重心放在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和客戶定制解決方案上，追求更大的市場(chǎng)滲透。華聚蜂窩車廂板在遭受沖擊或者類似切割等形式破壞后，導(dǎo)致纖維活蜂窩芯子損傷而無法繼續(xù)使用時(shí)，可以進(jìn)行修復(fù)。用角向切割機(jī)活其他切割工具從劃線處入口，切穿蜂窩板，沿著記號(hào)筆劃定的線路切割，去除受損部位，再測(cè)量缺口的長(zhǎng)寬尺寸，切割出同樣大小的蜂窩板來補(bǔ)充缺口，將補(bǔ)充用的蜂窩板放入缺口擺放平整，保持銜合緊密，將玻纖面皮覆蓋在破損處，在縫隙處依次覆上條狀玻纖面皮和離型膜，用電熨斗熨燙玻纖面皮融化至緊密貼合，電熨斗溫度調(diào)至220度左右，熨平后用平整的冷金屬面稍微壓合，幫助快速冷卻。冷卻完畢后在對(duì)毛糙部位打磨一下即可。房車制造的板材有哪些種類可以選擇？哪種材料比較好？杭州復(fù)合蜂窩板生產(chǎn)廠家

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大中小汽車輕量化熱塑性復(fù)合材料潛力巨大2016-09-06鳳之君展開全文2016年5月25日至27日，在河南鄭州召開了2016年中國復(fù)合材料模壓工藝暨軌道交通及汽車輕量化應(yīng)用研討會(huì)。來自全國各地的三百余名企業(yè)**和**參加了此次會(huì)議。出席此次會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：工業(yè)和信息化部政策司原處長(zhǎng)袁克蘭，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)/中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)駐會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張福祥，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)/中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)顧問黃家康，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任、中汽協(xié)會(huì)新能源汽車**會(huì)副秘書長(zhǎng)、高級(jí)工程師何鵬，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)/中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉長(zhǎng)雷，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)/中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)文慧等人。會(huì)議由中國復(fù)合材料信息網(wǎng)總經(jīng)理于珍主持。一、中國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，復(fù)合材料應(yīng)用前景廣闊目前，中國已成為世界**大的汽車市場(chǎng)，2015年中國汽車產(chǎn)銷量均超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年位居全球***，汽車工業(yè)已成為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)。此次會(huì)議我們邀請(qǐng)到中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任、中汽協(xié)會(huì)新能源汽車**會(huì)副秘書長(zhǎng)、高級(jí)工程師何鵬，結(jié)合國內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀，分析了中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路。廣州防腐蜂窩板哪家規(guī)模大