尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性**限制了其在尼龍中的應用，一般只應用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮濕環境下電性能較差。 [2]尼龍用無鹵阻燃劑：三聚氰胺尿酸鹽主要為MCMC為具有油膩感的白色結晶粉末，是一種性能優良的氮無鹵阻燃劑,同時也是塑料優良的潤滑劑。與含鹵素阻燃劑相比，MC阻燃劑具有毒性低、阻燃效率高、適用性強、價格便宜等優勢，可廣泛應用于聚酰胺及其橡膠制品的阻燃。MC尤其適合于尼龍6和尼龍66這兩種純尼龍使用，可使它們輕松達到UL 94 V-0級的阻燃效果，是PA尼龍**經濟實用環保的阻燃劑優先 [2]六溴環十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。嘉定區參考阻燃材料檢測客服電話

阻燃劑是塑料助劑中發展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數百個品種。由于眾所周知的環境與毒理學方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產的化學品對環境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對十溴二苯醚所進行的風險評估結論是對人類健康或環境’沒有顯見的風險’，不必采取風險降低措施。 [1]黃浦區一站式阻燃材料檢測供應任何檢測試樣上經點燃后不應有燃燒蔓延至織物邊沿或是織物上端。

4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。UL94HB樣品： 5″×1/2″×厚度 （典型厚度是1/16，1/8，1/4）程序：每一厚度有三件樣品要進行測試，在試驗之前，先把樣品置于20℃,50%RH 的條件下48 小時。樣品要放置在與長軸平行，與短軸成45?角的地方。每一件樣品，從其一端畫兩條線1″和4″。把高為1″的藍色火焰置于樣品懸空的那一端，燃燒30 秒后拿開。如果火焰拿走后樣品持續燃燒，那么就要測量樣品在兩個寬度標記之間燃燒的時間，并且燃燒比率以每分鐘多少英寸計算的。

阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、**等領域。現阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中添加使用，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多，但一直難以有其他阻燃劑體系取代。在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途等優點。

阻燃儀，是一種保護材料，它是能夠阻止燃燒而自己并不容易燃燒的材料，用來檢測各種領域的阻燃材料，涉及航空、紡織、汽車、建筑等多行業 。該款廣泛應用于冶金、鑄造、焊接、石油石化、油氣開采、化工等工作環境。尤其針對首期預算有限或工作場所復雜，磨損嚴重的環境。用來檢測各種領域的阻燃材料，涉及航空、紡織、汽車、建筑等多行業 。阻燃材料是一種保護材料，它是能夠阻止燃燒而自己并不容易燃燒的材料，有固體的如說水泥、鋼材、玻璃等材料；有液態的，也簡稱為阻燃劑，在需防火墻體等各種材料表面上如果涂上阻燃劑，它能保證在起火的時候不被燒著，也不會使得燃燒范圍加劇、擴大。常用品種有以下幾種：①三氧化二銻。必須與有機阻燃材料協同使用。嘉定區參考阻燃材料檢測客服電話

就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。嘉定區參考阻燃材料檢測客服電話

·以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）。·對材料進行阻燃改性。·設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。按照現行國際標準或特殊規定（采購商制定）進行一系列的試驗，測試下述參數，以評定材料的阻燃性：嘉定區參考阻燃材料檢測客服電話

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