1、阻燃板的分類 一類阻燃板為耐氣候、耐沸水難燃膠合板，由此及彼有耐久、耐高溫，能蒸汽處理的優點。 二類阻燃板為耐水阻燃板，能在冷水中浸漬和短時間熱水浸漬。 三類阻燃板為耐潮阻燃板，能在冷水中短時間浸漬，適于室內常溫下使用。用于家具和一般建筑用途。 四類阻燃板為不耐潮阻燃板，在室內常態下使用，主要用于饈及一般用途阻燃板用材有椴木、水曲柳、樺木、榆木、楊木等。 2、裝飾單板貼面阻燃板 （1）裝飾單板貼面阻燃板是用天然木質裝飾單板貼在阻燃板上制成的人造板。裝飾單板是用質量木材經刨切或旋切加工方法制成的薄木片。 （2）裝飾單板貼面阻燃板的特點： 裝飾單板貼面阻燃板是室內裝修**常使用的材料之一。尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。松江區常規阻燃材料檢測價格信息

我國在高聚物(各種塑料包括工程塑料)的阻燃中,主要是以用量少、阻燃效率高且適應性廣的添加型溴系阻燃劑為主。溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃燒時會產生有毒致*的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF)。而且鹵素阻燃劑在燃燒時生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體,可導致單純由火所不能引起的電路系統開關和其它金屬物件的腐蝕及對人體呼吸道和其它***造成危害的嚴重缺點。所以我國雖然阻燃材料研究方面比較不錯，但將阻燃材料應用到實際中還在很落后。閔行區品牌阻燃材料檢測聯系方式阻燃劑按有效元素分類，可分為磷系、氯系、溴系和銻基、鋁基、硼基阻燃劑等。

·以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）。·對材料進行阻燃改性。·設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。按照現行國際標準或特殊規定（采購商制定）進行一系列的試驗，測試下述參數，以評定材料的阻燃性：

? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是徹底的方法。

就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現在的情況來看,鹵和具有協同效應的鹵—銻系統在世界阻燃劑用量中已占據主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據瑞士科學家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。氯化物只有氯化石蠟和氯化聚乙烯獲得應用。鹵化物常與三氧化二銻或磷化物協同使用。崇明區提供阻燃材料檢測價格信息

測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。松江區常規阻燃材料檢測價格信息

94HBA：對于厚度為0.120到0.500之間的樣品，在3.0的跨度內，燃燒速度不能超過1.5每分鐘B：對于厚度小于0.120″的樣品，在3.0的跨度燃燒速度不能超過3.0每分鐘C：火焰在接近4.0標記的時候，樣品就終止燃燒。UL94V－0，V－1，V－2樣品： 5″×1/2″×厚度 （典型厚度為1/16，1/8，1/4）程序每一厚度有總共10 件樣品（2 套）測試。每一厚度的5 件樣品在23℃、50%RH 的條件下放置48 小時后再進行測試。每一厚度的5 件樣品在70℃的條件下放置7 天后再進行測試。松江區常規阻燃材料檢測價格信息

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