英文標準譯名：flame retardance，指物質具有的或材料經處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質。這在材料使用范圍選擇上起指導作用，特別用于建材、船舶，車輛，家電上的材料要求阻燃性高。評價阻燃性方法很多，如氧指數測定法、水平或垂直燃燒試驗法等。材料阻止延續燃燒的程度稱為阻燃性，并不是指材料不會被火燒著。 [1]1.以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）MC為具有油膩感的白色結晶粉末，是一種性能優良的氮無鹵阻燃劑,同時也是塑料優良的潤滑劑。青浦區綜合阻燃材料檢測24小時服務

就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現在的情況來看,鹵和具有協同效應的鹵—銻系統在世界阻燃劑用量中已占據主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據瑞士科學家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。閔行區參考阻燃材料檢測24小時服務現阻燃材料主要有有機和無機，鹵素和非鹵。

94V－2A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。B：同94V－1的BC：同94V－0的CD：允許樣品燃燒融化的液滴滴下點燃下面12″處的棉花，但棉花燃燒時間較短。E：同94V－1的EUL94－5VA 或 UL94－5B根據樣品測試的結果，材料應分為94－5VA 或94－5VB測試程序如下：沒有燒穿的樣品為94－5VA燒穿的樣品為94－5VB樣品： 5″×1/2″×厚度（棒） 6″×8″×厚度（板） 典型厚度為（1/16″,1/8″,1/4″）棒狀樣品的程序（方法A）：

尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲存及顏色方面的局限性**限制了其在尼龍中的應用，一般只應用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮濕環境下電性能較差。 [2]尼龍用無鹵阻燃劑：三聚氰胺尿酸鹽主要為MCMC為具有油膩感的白色結晶粉末，是一種性能優良的氮無鹵阻燃劑,同時也是塑料優良的潤滑劑。與含鹵素阻燃劑相比，MC阻燃劑具有毒性低、阻燃效率高、適用性強、價格便宜等優勢，可廣泛應用于聚酰胺及其橡膠制品的阻燃。MC尤其適合于尼龍6和尼龍66這兩種純尼龍使用，可使它們輕松達到UL 94 V-0級的阻燃效果，是PA尼龍**經濟實用環保的阻燃劑優先 [2]②氫氧化鎂、氫氧化鋁。可分別單獨使用，但加入量大，往往與樹脂用量相當。

美國加利福尼亞州是這方面活動的熱門地域，其它各州常是馬首是瞻。據北卡羅萊納州Charlotte的Basofil纖維公司的CEO，Bob Mckinnon稱，加利福尼亞州是這方面當仁不讓的先行者。2005年完成和通過了一些法令和規范，如聯邦標準16 CFR 1633部分等；正期望有更多的阻燃方面的行動。到2006年末，絕大多數主要床上用品生產商希望生產和銷售這類產品。通過CPSC以及加利福尼亞州的努力，將率先公布一些阻燃標準，這些標準不僅是有關床上用品，還涉及居家裝飾和被褥用織物。北美自由貿易協定（NAFTA）主管Ciba塑料添加劑業務的市場經理Paul Shields預料，根據標準的內容，阻燃性或阻隔織物的使用將受人青睞，具有必要FR效能的節約型阻燃產品將是**經濟高效的做法。 [2]英國睡衣燃燒試驗；兒童睡衣試驗標準。徐匯區品牌阻燃材料檢測服務電話

如果采購商和當地均有要求，則按照高的標準進行測試。青浦區綜合阻燃材料檢測24小時服務

阻燃劑主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時，也在進行更多測試以及數據收集工作。其中一些風險評估有望在2006年完成，而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風險評估的人類健康與環境部分仍在進行中。有關人類健康部分的新討論在2006年6月進行，環境部分有望在年底前完成。 [1]青浦區綜合阻燃材料檢測24小時服務

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