概述許多制造型企業(yè)采用了大量DCS和PLC控制系統(tǒng)。但是，這些控制系統(tǒng)由多家廠商提供，相互獨(dú)立且信息各自封閉，造成在實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動化的同時卻不能共享數(shù)據(jù)，各工區(qū)、分廠和部門的生產(chǎn)信息無法及時交流，極大地阻礙了企業(yè)生產(chǎn)信息化的建設(shè)進(jìn)程。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理信息的現(xiàn)場采集，實(shí)時存儲，統(tǒng)一管理，科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析是制造企業(yè)生產(chǎn)信息化建設(shè)的迫切需要。MES比較大的價值就是數(shù)據(jù)和信息的轉(zhuǎn)換。如果把MES比喻為人，那么生產(chǎn)數(shù)據(jù)就相當(dāng)于人的血液系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集和通訊功能保證了信息集成化的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)PCS/MES/ERP層架構(gòu)成為一個有機(jī)的整體。MES不單是面向生產(chǎn)現(xiàn)場的系統(tǒng)，而是作為上、下兩個層次之間雙方信息的傳遞系統(tǒng)，連結(jié)現(xiàn)場層和經(jīng)營層，通過實(shí)時數(shù)據(jù)庫傳輸基本信息系統(tǒng)的理論數(shù)據(jù)和工廠的實(shí)際數(shù)據(jù)，并提供企業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)與過程控制系統(tǒng)之間的通信功能，是應(yīng)用于企業(yè)的重要信息系統(tǒng)。離開生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集，生產(chǎn)管理部門不能及時、準(zhǔn)確地得到工件生產(chǎn)數(shù)量；不能準(zhǔn)確分析設(shè)備利用率等瓶頸問題；無法準(zhǔn)確、科學(xué)地制定生產(chǎn)計(jì)劃；無法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理協(xié)同。可見，只有有效的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集。賦能滁州新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)，時宇 MES 監(jiān)控能耗與工藝，助力輕量化生產(chǎn)降本增效。南譙區(qū)汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)有哪些

    MES可以實(shí)時監(jiān)控底層設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，采集設(shè)備、儀表的狀態(tài)數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析、計(jì)算與處理，觸發(fā)新的事件，從而方便、可靠地將控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)聯(lián)系在一起，并將生產(chǎn)狀況及時反饋給計(jì)劃層。車間實(shí)時信息的掌握與反饋是制造執(zhí)行系統(tǒng)對上層計(jì)劃系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證，車間的生產(chǎn)管理是制造執(zhí)行系統(tǒng)的根本任務(wù)，而對底層控制的支持則是制造執(zhí)行系統(tǒng)的特色。某航空制造企業(yè)車間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀某航空制造企業(yè)車間在生產(chǎn)管理方面存在以下問題：（1）車間計(jì)劃人員大多數(shù)情況下根據(jù)車間以往生產(chǎn)能力及自身經(jīng)驗(yàn)對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行分解排產(chǎn)，計(jì)劃可執(zhí)行性差，執(zhí)行過程中可調(diào)整性不強(qiáng)。（2）車間計(jì)劃人員對設(shè)備能力估計(jì)不足，造成設(shè)備、人員閑忙不均。另外缺乏較好的**機(jī)制，物料在加工傳遞過程中出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，影響生產(chǎn)正常進(jìn)行。（3）生產(chǎn)部門、車間主管領(lǐng)導(dǎo)無法對生產(chǎn)情況總體把握，難以對車間的關(guān)鍵件、關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)督。MES系統(tǒng)解決方案為了彌補(bǔ)ERP系統(tǒng)在車間現(xiàn)場管理功能較弱的不足，主要提供以下解決方案：（1）有限能力計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用。采用有限能力計(jì)劃技術(shù)，針對當(dāng)前車間生產(chǎn)任務(wù)和能力的具體情況制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃。哪里有MES系統(tǒng)哪家強(qiáng)優(yōu)先挑滁州有駐場團(tuán)隊(duì)的 MES 服務(wù)商，售后響應(yīng)快，現(xiàn)場問題能及時解決更省心。

    1生產(chǎn)計(jì)劃管控根據(jù)訂單和生產(chǎn)任務(wù)，系統(tǒng)生成指令，細(xì)分到具體工序的子任務(wù)，各設(shè)備的具體參數(shù)數(shù)值范圍和運(yùn)行時間，成品規(guī)格大小等信息，各種被動指令下，及時調(diào)整按計(jì)劃安排生產(chǎn)線完成訂單需求。2在制品（WIP）管控在制品，部分工藝流程結(jié)束后未成型的或者未經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，入庫之前實(shí)時記錄所有之前工序中留下的信息、處于加工時的狀態(tài)。3設(shè)備管控生產(chǎn)過程實(shí)時記錄設(shè)備全套參數(shù)以及對應(yīng)負(fù)責(zé)員工等，做好需要維修時的安排，全程記錄。4庫存管理庫存管理主要包括原材料的庫存管理和產(chǎn)品的庫存管理。5工程數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)過程控制工程數(shù)據(jù)采集覆蓋生產(chǎn)制造過程中的所有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行、在制品加工狀態(tài)等信息。訂單跟蹤6通過采樣時間點(diǎn)設(shè)備的物料生產(chǎn)以及轉(zhuǎn)移加工情況跟蹤現(xiàn)場物流情況，包括作業(yè)開始、結(jié)束時間，批次的數(shù)量、位置，作業(yè)設(shè)備消耗、運(yùn)行參數(shù)，產(chǎn)品或者半成品的所有加工責(zé)任人。7文檔管理存儲及管理各種生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝文檔。8質(zhì)量管理通過實(shí)時的監(jiān)測，對產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤、質(zhì)量歸零管控、質(zhì)量成本管控。

    大家對于MES系統(tǒng)的基本功能，都是有所了解了。但是在筆者推進(jìn)實(shí)施和深入行業(yè)的過程中，結(jié)合挖掘企業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)MES系統(tǒng)的其他一些遞進(jìn)功能。現(xiàn)在講它們寫下來。排名無先后。1.工時不準(zhǔn)問題的解決作為車間信息化系統(tǒng)重要之一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，工時不準(zhǔn)會產(chǎn)生生產(chǎn)計(jì)劃制定依據(jù)不可靠、車間業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)的時間基準(zhǔn)等同于無的混亂局面。寄希望于一次將工時制定或整理準(zhǔn)確，非常困難并且結(jié)果可能仍然不準(zhǔn)確。可以通過MES對執(zhí)行過程的記錄，通過規(guī)范和嚴(yán)格的實(shí)際報(bào)工反饋，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)平均的方法獲得真實(shí)或準(zhǔn)真實(shí)的工時數(shù)據(jù)，逐步夯實(shí)基礎(chǔ)。有那么一絲MES系統(tǒng)是在自己“長大”或“自愈合”的味道。2.復(fù)雜分批周轉(zhuǎn)下精細(xì)管控問題的解決這個問題需要解釋一下的，訂單執(zhí)行過程中涉及到整體分批、過程分批甚至后續(xù)的合批，以及工序內(nèi)的自檢/互檢/專檢環(huán)節(jié)間的周轉(zhuǎn)，以及工序間的等數(shù)量或變批量的周轉(zhuǎn)等，都使得MES的復(fù)雜分批周轉(zhuǎn)管控非常困難，更加難以支持全息全過程追溯。解決方法很簡單，通過對訂單中每一件均進(jìn)行批次為1的控制，通過其組合實(shí)現(xiàn)對各種分批、交接和周轉(zhuǎn)所謂批次的控制。有那么一絲以極端變化的高維從容應(yīng)對各種中間狀態(tài)的低維的味道，或者可稱之為類似降維打擊的舉重若輕。構(gòu)建全流程追溯體系，從原料到成品可查可溯，既滿足合規(guī)要求，也為滁州企業(yè)質(zhì)量管控提供支撐。

    生產(chǎn)制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)解決方案生產(chǎn)制造執(zhí)行管理系統(tǒng)（MES）將從原材料的IQC開始進(jìn)行控制，對接受入庫的原物料采用條碼進(jìn)行明確的批次標(biāo)識，當(dāng)有生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)時，MES將按照工藝流程細(xì)致地追蹤到每一層級物料的批號，然后追蹤到產(chǎn)成品，從而貫通工廠的“由原材料到出貨成品”的全線追溯控制需求，同時完成生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行管理并報(bào)告各環(huán)節(jié)的品質(zhì)狀況。1.系統(tǒng)功能和特點(diǎn)先進(jìn)的條碼技術(shù)應(yīng)用到從“原輔料→半成品→成品”的整個生產(chǎn)制造過程管理當(dāng)中，及時、準(zhǔn)確反應(yīng)庫房原輔料、半成品和成品等的相關(guān)信息；、質(zhì)量檢測、生產(chǎn)制造過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集、監(jiān)控，對從原輔料到成品的整個生產(chǎn)過程及生產(chǎn)質(zhì)量作全程跟蹤和實(shí)時監(jiān)控；，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵控制工位和關(guān)鍵控制件之間的關(guān)聯(lián)，對每道工序加工在制品的質(zhì)量情況進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，減少不合格、不安全產(chǎn)品出產(chǎn)量，防止日后召回；，將對檢驗(yàn)過程中的不合格現(xiàn)象、原因、不合格品、不安全品和不合格率等產(chǎn)生第1線數(shù)據(jù)，并通過電子看板方式在車間顯示，直觀地反映生產(chǎn)現(xiàn)狀和在制品狀況。，使生產(chǎn)制造管理更高效、及時、準(zhǔn)確、便捷，減輕人力工作負(fù)擔(dān)，提高管理效率，將生產(chǎn)管理提高到一個新的層次。適配滁州汽車線束產(chǎn)線，時宇 MES 輕量化安裝無需改廠房，工程師全程護(hù)航落地。瑯琊區(qū)什么是MES系統(tǒng)哪家強(qiáng)

滁州電機(jī)產(chǎn)線定制化配置，時宇 MES 分階段部署，手把手實(shí)操培訓(xùn)，上線即能熟練操作。南譙區(qū)汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)有哪些

    3）發(fā)放工藝路線單和派工。系統(tǒng)均將下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)發(fā)放一份加工單，隨加工零件在車間中流動。系統(tǒng)按照車間現(xiàn)場加工情況，對于不滿足開工條件的任務(wù)生成物料、工模具、技術(shù)準(zhǔn)備短缺清單，對于滿足開工條件的任務(wù)進(jìn)行派工，并打印派工單。（4）任務(wù)反饋。通過對車間任務(wù)完成情況的實(shí)時數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)動態(tài)顯示出工作計(jì)劃和完工情況，提供工件在任意時刻的位置及其狀態(tài)信息。其中狀態(tài)信息包括：誰在加工工件、原料供應(yīng)者、批量、批次號、當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)、質(zhì)量情況以及與產(chǎn)品有關(guān)的其它信息。（5）工裝、夾具、**、量具和輔料管理。對工裝、夾具、**、量具和輔料進(jìn)行需求計(jì)劃及有效性管理，實(shí)現(xiàn)在車間范圍內(nèi)的參數(shù)和壽命管理和統(tǒng)一調(diào)配，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，降低占有量，提高利用率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。（6）MBOM管理。根據(jù)制造過程的需要,建立和維護(hù)制造數(shù)據(jù)，包括MBOM、ROUTE、工時定額等，支持工藝臨時調(diào)整，對零件的工藝數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)、物料項(xiàng)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地**和進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)管理。（7）物料管理。對車間任務(wù)進(jìn)行零組件的MRP運(yùn)算，將上級下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃轉(zhuǎn)化為具體物料清單；管理與車間生產(chǎn)任務(wù)相關(guān)的物料短缺，對物料的有效性進(jìn)行校核，并對物料超越事件進(jìn)行管理。南譙區(qū)汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)有哪些

時宇科技提出的智能化系統(tǒng)集成服務(wù)，從根本上解決了傳統(tǒng)弱電系統(tǒng)的技術(shù)局限。通過部署工業(yè)級PoE交換機(jī)、WiFi6等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施。在實(shí)際應(yīng)用中，這種技術(shù)架構(gòu)能夠?qū)?shù)據(jù)采集延遲控制在50ms內(nèi)，為智能制造生產(chǎn)車間等高要求場景提供了可靠的技術(shù)保障。全場景安防監(jiān)控的集成化優(yōu)勢在安防系統(tǒng)建設(shè)方面，時宇科技采用涵蓋紅外網(wǎng)絡(luò)攝像頭、移動偵測、人臉識別門禁、車牌識別、人行通道閘機(jī)的全場景部署策略。這種集成化方案能夠?qū)崿F(xiàn)10秒內(nèi)報(bào)警響應(yīng)，將管理差錯率降至0，有效解決了傳統(tǒng)安防系統(tǒng)覆蓋不完整、響應(yīng)滯后的問題。數(shù)據(jù)中心支撐體系的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)針對數(shù)據(jù)存儲與處理的安全穩(wěn)定需求，時宇科技建立了B級標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房、模塊化機(jī)房等數(shù)據(jù)中心支撐系統(tǒng)，配備刀片式超融合服務(wù)器、超融合及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這種標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)模式為醫(yī)療、政企等對數(shù)據(jù)安全要求嚴(yán)格的行業(yè)提供了可靠保障。