還包括用于對所述牽引桿施加拉力的復位彈簧,牽引桿與所述器具本體轉動連接,復位彈簧一端與牽引桿連接,另一端在器具本體上的預定安裝位置處與器具本體連接,器具本體上設有多個預定安裝位置。[0005]所述牽引桿與所述器具本體的前端橫梁轉動連接,器具本體設有與橫梁垂直連接的縱梁,所述縱梁設有多個所述預定安裝位置。[0006]所述復位彈簧通過連接件與所述縱梁連接,連接件包括與復位彈簧連接的環塊和設在環塊上的用于插入縱梁中與縱梁連接的螺桿,縱梁上沿長度方向相應設有多個螺孔。[0007]所述器具本體的橫梁上設有用于在所述牽引桿復位時對牽引桿限位的限位擋塊。[0008]所述限位擋塊位于所述牽引桿的后方。[0009]所述限位擋塊焊接固定在所述器具本體的橫梁上。[0010]所述器具本體的橫梁上設有用于安裝所述限位擋塊的插槽。[0011]所述器具本體的橫梁的頂面設有兩個水平放置且同軸的套管,所述牽引桿設有插入兩個套管中的轉軸。[0012]所述套管與所述器具本體焊接連接。[0013]本實用新型的工位器具牽引裝置,通過設置復位彈簧,復位彈簧對牽引桿施加拉力,可以將牽引桿由水平狀態拉起,使牽引桿不再是由器具本體的前端伸出,從而也就避免了牽引桿發生碰撞的情況出現。工位器具的發展趨勢是什么?內蒙古什么工位器具
1、設計者應經常深入現場調查,了解工位器具的使用情況,聽取生產工人的建議,及時發現問題,及時提出改進方案。2、設計時要突出解決問題的針對性,對癥下藥,同時要考慮整體性、功能性、通用性、適用性。3、設計時要注意經濟性、安全性,努力實現標準化、系列化。4、設計時要熟悉生產作業計劃編排的規律,考慮定置、定量、過目知數和滿足均衡批量生產的要求。5、設計要考慮整體布局、質量上的要求、裝配工藝的要求及生產工人的操作方便。工位器具發展趨勢編輯工位器具設計發展趨勢將會通過器具設計輕量化和標準尺寸系列化、平臺化提升來降低器具成本。目前在進行器具設計過程中已完成對腳輪、腳碗、扣帽、叉車鏟限位及腳輪安裝板等附件的統一開發降低開發成本[1]。參考資料1.呂松,張雷.工位器具設計原則及發展趨勢[J].時代農機,2016,(3):61-61。河北庫存工位器具什么是工位器具 工位器又包括哪些產品?
汽車工位器具是否要外部周轉如果外部周轉的話,重要的是考慮平衡運輸車輛的內部尺寸,收容數與運費費用要求VS線邊取用人體工程學要求及零件大小,通常卡車及集裝箱內尺寸算到2350,工位器具,這時候定制器具一般做到1000-1150寬度,工位器具報價,長度根據卡車及集裝箱內尺寸確定;如果放是飛翼車內尺寸2450,器具尺寸可以放到1200寬度;標準托盤及料箱組合尺寸一般是1200*1000或1200*800一類的;有的公司做法考慮了運輸和線邊因素采用了寬度750,長度1150也是不錯的尺寸,但是根據零件大小,這些尺寸鏈不一定能涵蓋。如果工位器具只是內部周轉,外部器具進場倒包裝,那么內外部可以只考慮自己因素即可。另外工位器具相關需要考慮的還有貨架貨位尺寸,上線臺車尺寸,選用叉車及托盤搬運車類型,生產節拍決定的收容基數等等汽車工位器具都有哪些設計要求工位器具在大中型國有或合資企業管理層出于包裝器具安全性、操作性和質量考量,往往要求包裝器具設計“過度安全”設計;而民營企業管理層出于包裝器具成本考慮包裝器具“輕量化”設計。一般來說,工位器具有哪些,工位器具對整車和零部件廠是非技術,都是由包裝器具供貨商負責設計和制造的。
同時也對保證產品質量、消除無效勞動和浪費、提高工作效率及工作質量、便于科學管理、保證安全生產、改善作業環境、促進文明生產都具有一定的積極作用。在總裝廠裝配線的作業現場中,工位器具的作用可概括為以下幾個方面。1、防止零件在裝配物流過程中的磕、碰、傷、臟、亂,從而達到保證產品質量的目的。2、滿足裝配工人取拿零件方便,零件存放中不落地,減少工人無效勞動,提高工作效率。3、保持零件和作業現場的清潔,有利于文明生產。4、滿足生產作業計劃的混流編排,布局設計合理,適應定置、定量的要求,防止零件混放,方便生產管理。5、整體性、功能性、通用性強,適應零件集配需要,便于過目知數,確保均衡生產,有利于提高作業現場面積的利用率。6、有利于安全文明生產,防止各類事故的發生。7、有利于各類零件的清點,便于零件控制,防止零件丟失。8、為科學管理方法和手段的應用創造條件。工位器具原則編輯工位器具的設計與改進,是企業發展的要求,一個好的作業現場離不開好的工位器具,一個合理、適應、功能齊全的工位器具是一個好的作業環境所必需的物質條件,必要的物質條件必然會帶來一個好的作業環境。因此工位器具設計與改進應遵守以下幾個原則。工位器具方便了人們的生活嗎?
工位器具的牽引裝置制造方法【**摘要】本實用新型公開了一種工位器具的牽引裝置,包括與器具本體連接的牽引桿,還包括用于對所述牽引桿施加拉力的復位彈簧,牽引桿與所述器具本體轉動連接,復位彈簧一端與牽引桿連接,另一端在器具本體上的預定安裝位置處與器具本體連接,器具本體上設有多個預定安裝位置。本實用新型的工位器具牽引裝置,通過設置復位彈簧,復位彈簧對牽引桿施加拉力,可以將牽引桿由水平狀態拉起,使牽引桿不再是由器具本體的前端伸出,從而也就避免了牽引桿發生碰撞的情況出現,減少損壞,提高工位器具的使用壽命。【專利說明】工位器具的牽引裝置【技術領域】[0001]本實用新型涉及工裝,具體地說,本實用新型涉及一種工位器具的牽引裝置。【背景技術】[0002]為了便于移動工位器具,在工位器具的前端一般都水平設有牽引桿,牽引桿處于水平狀態時,搬運過程中容易與其它物體相撞,導致會對牽引桿或與之碰撞的其它物體造成損壞。實用新型內容[0003]本實用新型提供一種工位器具的牽引裝置,目的是避免牽引桿發生碰撞。[0004]為了實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:工位器具的牽引裝置,包括與器具本體連接的牽引桿。工裝和工位器具的區別?內蒙古什么工位器具
工位器具主要用在哪些場所?內蒙古什么工位器具
本實用新型涉及汽車車間轉運領域,具體是一種車門分裝轉運工位器具。背景技術:由于N9車門較長不便于駕駛室白車身環鏈運輸,且工藝改造成本較高,因此為了滿足多產品并線的生產需求,同時滿足N9生產節拍,根據工藝流程安排,車門需在總裝車間內飾裝配線的分裝區域完成分裝后轉運至總裝線上線裝配工位處。另外車門分裝零部件較多(包含:車門鎖、玻璃升降器、車窗玻璃、車門線束、密封條、車門鉸鏈等),且分裝后車門總成重量較重,體積較大不宜轉運,所以設計制作“車門分裝轉運工位器具”。技術實現要素:本實用新型為了滿足多產品并線的生產需求,提供了一種車門分裝轉運工位器具。本實用新型是通過以下技術方案實現:車門分裝轉運工位器具,包括轉運架底座,固定于轉運架底座下方四個角部的萬向輪,鉸接于轉運架底座一側的牽引架,與牽引架同側的垂直固定于轉運架底座上的限位欄,固定于限位欄與轉運架底座之間的支撐轉運架,并排固定于支撐轉運架上且上部開有限位導槽的兩塊后限位塊,并排固定于轉運架底座上且上部開有限位導槽的兩塊中限位塊,并排固定于轉運架底座上且內側開有限位限位導槽的兩塊前限位塊。內蒙古什么工位器具
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