冷凍油選擇注意事項冷凍油與壓縮機運轉性能和使用壽命有密切關系，應根據使用的要求和油的特性選擇合適的冷凍油。在制冷機中，冷凍油有如下主要功能：（1）潤滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開來，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損；（2）冷凍機油的流動帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內；（3）在密封部位充滿油，保證密封性能，防止制冷劑的泄漏；（4）油的運動帶走金屬摩擦產生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；（5）為卸載機構提供液壓的動力。根據制冷劑的類型選用潤滑油，與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響。進口SUNISO太陽牌冷凍油商家

冷凍機油分為兩類：一類是傳統的礦物油MO；另一類是合成的多元醇酯類油如POE（PolyolEster），常稱聚酯油,PAG（PolyalkyleneGlyco1）也是合成的聚（乙）二醇類潤滑油,也加PAG醚類合成油。它們中文名不十分統一。POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統中，也能用于烴類制冷劑。PAG油則可用于HFC類、烴類及氨作為制冷劑的系統中。冷凍機油的主要性能機理如下：粘度：壓縮機的轉速越高，使用冷凍機油的粘度應越大，熱穩定性：熱穩定性一般用冷凍機油的閃點來衡量。閃點是指冷凍機油的蒸汽遇火后發生閃火的溫度。冷凍機油的閃點必須高于壓縮機的排氣溫度，如R717，R12，R22壓縮機使用的冷凍機油閃點應在160℃以上。溶解性：各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的，大致分三大類：一類為相互不溶解的，一類為相互無限溶解的，再一類是介于上述二者中間的。流動性：冷凍油應有良好的低溫下的流動性，在蒸發器內，因溫度低、油的粘度增大，流動性變差，當達到一定溫度時冷凍油停止流動，此時的溫度稱油的凝固點。制冷機的冷凍油要求凝固點要低，特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要。否則流動性降低，既影響蒸發器的傳熱又影響機器的潤滑。各種冷凍油的凝固點都在－40℃以下。上海比利時4GS-D冷凍油零售在使用冷凍機油的過程中，當壓縮機的排氣溫度較高時，可能會導致氧化變質。

如何選擇冷凍機油，根據壓縮類型選用潤滑油：冷凍機的壓縮機有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉子軸承，也可根據負荷及轉速的大小選用。根據制冷劑的類型選用潤滑油：與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤滑油粘度等級，應比使用不溶性制冷劑的高一個等級，以防止潤滑油被稀釋后不能保證潤滑。另外，還應注意混入制冷劑中的少量潤滑油會不會影響制冷系統的工作。冷凍機油的絮凝點便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結晶而使制冷系統堵塞的質量指標。根據制冷劑的蒸發溫度選用潤滑油：一般來說，制冷劑蒸發溫度低的冷凍機，應選用凝點低的冷凍機油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統中的潤滑油凝結在節流閥和蒸發器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機，所用潤滑油的凝點應低于蒸發溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤滑油的凝點可稍高于蒸發溫度。根據冷凍機的工作條件選用潤滑油。

    冷凍油知識淺談腐蝕產生的過程比較復雜，其中有很多化學反應，我就簡單先了解一下吧。由于水分在蒸發器中結冰會影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會加速其分解并腐蝕設備。所以冷凍油中假如水分超標，在金屬的催化作用下，制冷系統中的水分就會與制冷劑發生反應，天生鹽酸和氫氟酸，從而對壓縮機造成腐蝕。腐蝕會讓壓縮機的壽命**縮減，甚至很快報廢，對用戶造成相當的損失。冷凍油的化學穩定性不足、熱穩定性過低等也可能燒機。剛才我們說過，壓縮機的比較高壓縮溫度很高，可以達到130－160度，在這樣的高溫狀態下冷凍油會受熱分解成積炭，導致壓縮機磨損。而油分解物會與制冷劑發生化學反應致使制冷效果降低，同時產生的酸性物質就會對壓縮機造成強烈的腐蝕。石蠟的含量也需留意。在使用過程中，制冷劑與礦物油基冷凍油混合會產生石蠟等不溶物沉淀，并在高于凝點的溫度析出，若冷凍油中石蠟含量過高，就會造成冷卻系統和制冷的管線的堵塞，非常危險。冷凍油的粘度不足、水分超標、石蠟含量過高、化學穩定性和熱穩定性不足、閃點過低以及傾點太高等，這些指標上產生偏差都是平時常見引起應用故障的主要因素。冷凍油的使用過程尚且不論，一旦在選購環節出了紕漏。 冷凍油應具有良好的化學穩定性，不會腐蝕零件。

如何判斷冷凍油是否變質質量的冷凍潤滑油是很純的，顏色淡黃或為無色透明的液體。在壓縮機中使用過一段時間的冷凍潤滑油顏色會逐漸變深，透明度也會隨之逐漸變差，造成變質，變質的冷凍潤滑油，其冷卻和潤滑效果變得很差，在壓縮機運轉過程中會生成碳化物，很容易造成制冷系統的臟堵滴紙法：取一張干凈的白紙，將壓縮機殼中的冷凍油取出一點，滴在白紙上，過一會兒觀察白紙上油滴的顏色，如果油滴顏色很淺而且分布比較均勻，說明冷凍油質量較好，可以繼續使用:如果發現白紙上有深色的圓點或圓環，則說明冷凍潤滑油已變質或所含雜質過多，應考慮更換。對比法：取沒有使用過的冷凍潤滑油若下，倒人干凈的玻璃試管或量筒內靜置一段時間后，作為標準試樣。再將需判斷的冷凍潤滑油從壓縮機中取出一點，也倒人同樣的另一個容器中，用眼睛觀察比較。若從壓縮機中取出的冷凍潤滑油的顏色、透明度與標準冷凍潤滑油的顏色、透明度差不多，說明沒有變質;若從壓縮機中取出的冷凍潤滑油與標準冷凍潤滑油相比有較明顯的區別，變成橘紅或紅褐色的混蝕狀態，說明冷凍潤滑油已變質，不能繼續使用，應更換冷凍潤滑油。    制冷機所使用的制冷劑對冷凍機油互溶性較大時，應使用粘度較大的油品，來克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響。5G冷凍油代理品牌

好的潤滑脂具有表征其使用特性的特殊理化性質，越好的潤滑脂，其特殊理化性質越突出。進口SUNISO太陽牌冷凍油商家

    冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為，新系列壓縮機油壓差為。新購置的壓縮機在運轉、調試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為，新系列壓縮機油壓差為。新購置的壓縮機在運轉、調試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。 進口SUNISO太陽牌冷凍油商家