精密齒輪加工過程中會出現的常見問題是疲勞點蝕，即疲勞磨損。齒輪受力后，齒面會產生戰斗應力，齒面戰斗應力會波動，反復變化。工作時，在疊加戰斗應力的作用下，齒面出現細小疲勞裂紋，裂紋繼續延伸擴展，金屬屑從齒面脫落形成點狀凹坑。當齒面出現了疲勞點蝕后，振蕩和噪聲就會隨之變大，這樣的話就會影響正常的生產。精密齒輪加工時還會出現非擴展性點蝕，當點蝕出現后就會不斷擴展，然后形成擴展性點蝕。對于通過表面淬火及表面滲碳淬火來鍛造的鋼制齒輪，齒面疲勞裂紋一般都是出現在淬火硬層與軟芯部交接的地方，當裂紋擴展后，齒面就會出現成片的剝落，和齒面點蝕外觀不一樣，剝落坑的面積和深度都比點蝕大。要想減緩和防止精密齒輪加工時出現疲勞點蝕的現象，我們可以通過提高齒面硬度、改變潤滑油性能、采用角變位傳動方式、提高齒輪的接觸精度等方法去嘗試解決。精密齒輪加工和設計中，不同的齒輪加工方法是不同的。上海塑料精密零部件加工廠商

齒輪加工機床是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒零件齒部的機床。齒輪加工機床的品種規格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機床，加工十幾米直徑齒輪的大型機床，還有大量生產用的高效機床和加工精密齒輪的高精度機床。齒輪加工機床普遍應用在汽車、拖拉機、機床、工程機械、礦山機械、冶金機械、石油、儀表、飛機和航天器等各種機械制造業中。齒輪加工機床主要分為圓柱齒輪加工機床和錐齒輪加工機床兩大類。圓柱齒輪加工機床主要用于加工各種圓柱齒輪、齒條、蝸輪。常用的有滾齒機，插齒機、銑齒機、剃齒機等。上海塑料精密零部件加工廠商精密汽車齒輪加工機床可分為圓柱齒輪和錐齒輪加工機床兩大類。

齒輪是能互相吻合的有齒的機械零件，齒輪傳動可完成減速、增速、變向等功能。它在機械傳動及整個機械領域中應用極其普遍。一般來說，齒輪制造工藝過程包括材料制備、齒坯加工、切齒、齒面熱處理和齒面精加工等五個階段。齒形加工和熱處理后的精加工是齒輪制造的關鍵，也反映了齒輪制造的水平。而齒輪制造工藝的發展，很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高兩方面。目前世界各國主要從齒輪加工工藝和加工設備的發展兩個方面來不斷地提高齒輪的制造水平。

汽車零部件加工工藝如下：鑄造法：鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。精密機械加工剛性高，制造精度高，對刀具加工精度要求高。

齒輪CNC加工順序應按照先基面銑削，先粗后精銑，先主后次的原則進行。先加工各外圓，注意粗、精加工的分離。粗加工后進行淬火回火熱處理工藝、淬火后進行精加工。各工序分開，以保證較終主表面的精細程度，使其不會受到其他表面加工時的影響。各外圓半精加工完成后開始進行齒輪齒形的粗加工。因為齒形加工比較繁重和困難，所以其加工時適當留有余量。這樣可以提高定位基準，以便進行精加工。齒形精加工應安排在零件外圓的所有表面加工完成后進行，以消除齒形局部淬火引起的變形。為保證工件的精度，避免降低工件的剛性。圓柱面的加工應先加工大直徑圓柱面，后加工小直徑圓柱面。精密零部件加工切削加工是指用切削工具把坯料或工件上多余的材料層切去成為切屑。江蘇五級精密零部件加工廠商

精密零件的加工方法與其形狀、尺寸和熱處理要求等有關。上海塑料精密零部件加工廠商

精密齒輪加工過程中需要注意的事項介紹如下：1、特殊減速機，齒輪加工操作人員應接受生產廠家的培訓、指導，對減速機配件加工性能要充分地了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。2、磨合過程中要注意工作負荷。磨合期間的工作負荷不得超過額定工作負荷的85％3、齒輪加工中要注意經常觀察。如有異常，及時停機排除。停止操作，直到未找到原因且故障未消除。4、定時對減速機進行清潔，調整、緊固松動的零部件，以防因此導致零部件信息丟失。5、齒輪加工和磨合期結束時，對機器進行強制維護、檢查和調整，并注意換油。上海塑料精密零部件加工廠商