第一種方法就是在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。第二種方法是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)帶式輸送機(jī)比較好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。這種方法增加了輸送帶的強(qiáng)度，并可以組接成任何需要的寬度和長(zhǎng)度。阜寧品牌輸送帶聯(lián)系方式

輸送帶熱硫化接頭法：實(shí)踐證明是**理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。輸送帶冷硫化修補(bǔ)輸送帶冷硫化修補(bǔ)1.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。2.根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。南通特色輸送帶報(bào)價(jià)避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

2.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。溫馨提示：硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個(gè)硫化板溫度都穩(wěn)定好，開(kāi)始硫化計(jì)時(shí)35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓，然后拆除硫化機(jī)。

按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類(lèi)有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。為了方便，我們一般都采用統(tǒng)一的表示方法來(lái)表示各種輸送帶，各種類(lèi)別的輸送帶的表示方法1、分層輸送帶常用表示方法（標(biāo)準(zhǔn)的表示方法與此不同，具體請(qǐng)參照標(biāo)準(zhǔn)GB7984的規(guī)定）：以NN200 1000×6（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數(shù)，（6+3）-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正；

由于阻燃輸送帶要求阻燃和導(dǎo)靜電，又用于國(guó)家重點(diǎn)控制的易燃易爆場(chǎng)所，其產(chǎn)品的技術(shù)含量相對(duì)較高，該產(chǎn)品的質(zhì)量水平在某種程度上可以**我國(guó)輸送帶產(chǎn)品的質(zhì)量水平。汽車(chē)V帶包括包邊式汽車(chē)V帶和切邊式汽車(chē)V帶兩種類(lèi)型，汽車(chē)V帶由于使用條件相對(duì)嚴(yán)苛也是V帶產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，它的質(zhì)量狀況在某種程度上也可以**我國(guó)V帶產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。升級(jí)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)管帶分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鴻表示，輸送帶產(chǎn)品更新?lián)Q代，一是要開(kāi)發(fā)能夠滿(mǎn)足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶，將直經(jīng)直緯帶芯輸送帶工業(yè)化；提高管狀輸送帶和高傾角輸送帶等新型輸送帶技術(shù)水平，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。二是要開(kāi)發(fā)節(jié)能、安全、環(huán)保新產(chǎn)品代替老產(chǎn)品。普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。鹽城本地輸送帶供應(yīng)

食品餅干行業(yè)：網(wǎng)帶，冷卻噴油機(jī)網(wǎng)帶，平彎?rùn)C(jī)網(wǎng)帶，巧克力涂層機(jī)乙形網(wǎng)帶。阜寧品牌輸送帶聯(lián)系方式

一、頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線(xiàn)與輸送機(jī)中心線(xiàn)不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前比較好準(zhǔn)確安裝其位置。阜寧品牌輸送帶聯(lián)系方式

江蘇富爾克環(huán)保自動(dòng)化設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的環(huán)保中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，富爾克供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！