通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy**終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布。連云港質量輸送帶24小時服務

輸送帶跑偏是帶式輸送機最常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重大事故，因此，在帶式輸送機的安裝、調試、運轉和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉狀態，防止輸送帶跑偏造成事故。輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現象。亭湖區特色輸送帶銷售廠方便面及米粉行業；蒸熟網帶，油炸盒、烘干吊盒、切絲刀、刀梳，面刀，面梳、支軸、成型盒等。

2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多，同時由于帶式輸送機的型式不同，其糾偏的方法也不一樣。應認真分析出現的跑偏現象，采取相應的措施。固定式帶式輸送機采用固定式托架，通常將槽形托輥的兩側輥的外端向輸送帶的運行方向偏斜安裝一個角度。這樣，由于托輥傾角的存在，使得兩側托輥對運行輸送帶產生一定的橫向推力。當輸送帶在正常位置時，兩邊所受推力大小相等，方向相反。一旦出現跑偏，跑偏側的橫向推力大于另一邊，輸送帶在這種橫向推力的作用下，恢復到正常位置。必須指出，采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對滑動，將會導致輸送帶的磨損。因此，側托輥的傾角不能過大，一般為2°~3°。所以這種方法只對跑偏力不大的情況有效。

輸送帶熱硫化接頭法：實踐證明是**理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。輸送帶冷硫化修補輸送帶冷硫化修補1.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。2.根據輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。

貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。連云港質量輸送帶24小時服務

貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。連云港質量輸送帶24小時服務

1、增大了輸送角度(30~90度)；2、占地面積小，投資少；3、輸送量大、提升高度更高；4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩過渡；5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態狀物料； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。原因介紹帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。連云港質量輸送帶24小時服務

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