天線罩是通信系統的重要裝置之一，除了具備優異的介電性能外，還必須具有較高的力學性能。對于在水上工作的天線罩其要求更高，一是耐長期海水腐蝕，二是吸水率低，此外還能耐較高的外壓。天線罩性能好壞直接影響到通信系統通信距離、效果、可靠性和使用壽命。988與適當的纖維及合適的結構化樹脂（例如：VPR乙烯基聚酯樹脂）配合能制出性能優異的天線罩。除此之外988還適用于制作各種大面積電子絕緣板材，尤其是印刷線路板，由于它的低收縮性能它可以更好的消除板材的固化應力，有效的防止了板材的應力翹曲，使產品形狀保持不變。同時，988樹脂具有較低的成型溫度（80℃）和較短的成型時間，可以有效的節省能源和制作時間。與傳統的環氧樹脂和酚醛樹脂相比988樹脂的工藝性、機械強度和介電性能更好，該類型樹脂制作絕緣板材已經在國外得到大量應用。另外，988還可以作為絕緣浸漆使用。由于它的價位合理，固化溫度低（常溫~80℃），工藝性能優異等特點，可以替代傳統的環氧聚酯型絕緣樹脂，試想在兩種絕緣樹脂價位相當的情況下，988樹脂的固化溫度較低，在能源方面就要節省大量的成本。上海富晨是一家專業提供乙烯基酯樹脂的公司，有想法可以來我司咨詢！上海耐腐蝕耐溶劑乙烯基酯樹脂多少一公斤

在各種高溫條件下的重腐蝕場合，酚醛環氧乙烯基酯樹脂制作的玻璃鋼，與金屬材料相比，重量較輕，耐瞬時高溫性能好，因此在相關領域中得到應用。由于FUCHEM898的高交聯密度與高的熱變形的溫度特點，使樹脂的耐蝕性能較好，如8mm的普通碳鋼在濃度為0.1%的二氧化硫潮濕環境中，只需1-3個月即可腐蝕透，而6mm防腐蝕層的玻璃鋼制品則可保持10年的使用壽命。在各種高溫應用場合，如在濕法脫硫工藝中，混合氣體在進口的溫度在160-180℃左右，系統中的部件又要承受瞬間的溫度交變，潛在的熱破壞和產生的強腐蝕性副產品導致人們選用一些昂貴價格高鎳合金等結構材料。而FUCHEM898由于具有較高的熱變形溫度，玻璃鋼制品可以成功替換一些金屬制件，玻璃鋼脫硫塔可用于更高的溫度，壽命更長，也更可靠。湖南雙酚A環氧乙烯基酯樹脂哪家好乙烯基酯樹脂，就選上海富晨，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！

FUCHEM815A是一款不含苯乙烯、產品無刺激性氣味的低VOC的底涂料，具有良好的粘結性和滲透性，適用于混凝土和鋼結構基面。815是帶有無苯乙烯的刺激性和氣味的樹脂，有著突出的附著力和滲透性，FRP防腐蝕內層底層，可以采用手糊法、噴射法等工藝。FUCHEM818是一種低粘度，綜合性能優良非促進的拉擠用環氧乙烯基酯樹脂，有著良好的工藝特性，良好的力學性能和機械的性能，優異的耐腐蝕性和耐疲勞性能。可應用于FRP拉擠制品，如管、棒及各種型材；管道耐腐蝕層以及其他玻璃鋼產品。尤其適用于FRP拉擠和纏繞工藝等其它常規FRP成型工藝。

FUCHEM968FR樹脂是一種中低粘度的改性丙烯酸樹脂，有著優良的阻燃、自熄性能、低煙密度、低毒性，與玻纖相容性佳，機械性能優良，良好的耐化學性和耐氧化性能，具有DIN5510-2：2007的認證許可。可用于阻燃要求很高的FRP制品，如室內使用的FRP板材；交通運輸部件，如火車內飾板、軌道交通FRP部件；地鐵車廂部件、第三軌保護罩、電纜線槽、隧道工程的光纜槽等。可以采用手糊法、噴射、RTM、纏繞等。FUCHEM983VP是一種低粘度、預促進的適合真空工藝的低苯乙烯揮發特種高透明樹脂，有著良好的玻纖浸潤性和脫泡性，減少白化現象，苯乙烯揮發少，改善操作環境，放熱低，適合厚尺寸制品，成品透明度高。983有著良好的熱穩定性，成型收縮率低，適合大型成型品，具有良好的韌性和機械強度。可采用真空灌注、RTM工藝等；可用于高透明碳纖維等部件改造或制作。上海富晨為您提供乙烯基酯樹脂，期待為您服務！

FUCHEM8202是低粘度、非促進的真空導入型特種環氧乙烯基酯樹脂，與玻璃纖維有很好的浸潤性，與玻璃纖維結合后具有優異的力學性能，低苯乙烯含量和優良的耐腐蝕性能，較環氧樹脂更好的固化工藝特性。應用于大型尺寸的高纖維含量的高性能結構部件：如大型風電機葉片；適合用于復雜的結構性制品；應用在對強度和韌性高要求的玻璃鋼制品場合。尤其適合真空導入工藝，也適用于樹脂傳遞模塑工藝和拉擠工藝，各種常規FRP成型工藝（如手糊等）。上海富晨致力于提供乙烯基酯樹脂，竭誠為您服務。安徽可增稠乙烯基酯樹脂廠家

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FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐沖擊特性和耐磨性，良好的纖維浸潤性和耐蝕性。可用于工程施工接著底涂；各種高性能耐沖擊FRP，如運動器材；用作各種耐磨、修補及灌封料，適用于大部分FRP成型法均適合，如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統的環氧乙烯基酯樹脂相比，其延伸率更高，粘接強度高，抗沖強度提高近4倍，層間強度提高20%，并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用，制作耐疲勞的制品，如運動頭盔、帆船等。在國內市場，上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環氧乙烯基酯樹脂，該樹脂在高速列車火車頭上得到應用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環氧乙烯基酯樹脂的FRP復合材料，采用真空的樹脂滲透工藝成型，用這種材料模型成型的符合空氣動力學線型要求的車頭具有優異的抗沖擊能力，當列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩定性。上海耐腐蝕耐溶劑乙烯基酯樹脂多少一公斤