環(huán)氧瀝青的基本特性 ①A、B兩組分混合后，隨時(shí)間推移，兩者進(jìn)行物力和化學(xué)作用，體系的黏度逐漸增大，并且溫度越高，黏度增加越快； ②環(huán)氧瀝青的固化是一種化學(xué)反應(yīng)，因此固化過(guò)程和溫度關(guān)系極大，在120oC時(shí)4h可以基本完成固化，如果溫度降低，則固化時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)。一般以120oC時(shí)4h的固化程度為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度； ③固化后形成不溶不熔的熱固性材料。固化過(guò)程是不可逆的，即使溫度升得再高（例如，達(dá)到300oC以上），材料仍呈固態(tài)形式，這樣就保證了環(huán)氧瀝青在高溫下仍能保持較好的力學(xué)性能； ④環(huán)氧瀝青的黏結(jié)力是通過(guò)物理和化學(xué)兩個(gè)方面的作用產(chǎn)生的，而不僅是通常的物理黏結(jié)力，因此其黏結(jié)力很大（與鋼板的黏結(jié)力可達(dá)6～9MPa）； ⑤環(huán)氧瀝青具有特殊的分子構(gòu)造，因此即使在-10oC下仍能保持較好的柔韌性，斷裂延伸率達(dá)120%（SBS改性瀝青只有20%）。上海富晨是一家專(zhuān)業(yè)提供環(huán)氧樹(shù)脂的公司，有需求可以來(lái)電咨詢！安徽SMC環(huán)氧樹(shù)脂有哪些

混凝土修復(fù) 化學(xué)灌漿是將一定的化學(xué)材料、無(wú)機(jī)或有機(jī)材料配制成溶液，用化學(xué)灌漿泵等壓送設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi)，使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性，防止地層變形和進(jìn)行混凝土建筑物裂縫修補(bǔ)的一項(xiàng)地基處理和混凝土修補(bǔ)技術(shù)。 混凝土裂縫注漿用的環(huán)氧樹(shù)脂漿料 環(huán)氧樹(shù)脂具有優(yōu)異的粘接、防腐蝕、成型性和熱穩(wěn)定性等性能，在力學(xué)、熱、電氣和耐化學(xué)藥品性方面的性能非常優(yōu)越。由于有這些技能和性能，可以作為涂料、膠黏劑和成型材料，在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。 “混凝土裂縫注漿用的環(huán)氧樹(shù)脂漿料”定義為：采用低粘度環(huán)氧樹(shù)脂和新型固化劑，并加入反應(yīng)型表面處理劑；漿液粘度低、表面張力及接觸角小，具有優(yōu)良的浸潤(rùn)性能；能在干、濕、飽和水條件下固化；固結(jié)體具有較好力學(xué)性能和抗?jié)B性能。產(chǎn)品為雙組份。?北京上海富晨環(huán)氧樹(shù)脂生產(chǎn)廠家上海富晨是一家專(zhuān)業(yè)提供環(huán)氧樹(shù)脂的公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！

環(huán)氧瀝青是一種由環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑與基質(zhì)瀝青經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)改性所得的混合物。南京長(zhǎng)江大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋上得到應(yīng)用，效果良好。由于石油瀝青在高溫時(shí)易軟化，低溫時(shí)又易脆裂。因此，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來(lái)進(jìn)行改性。環(huán)氧瀝青作為一種新型橋面鋪裝材料，近年來(lái)取得了一定的發(fā)展，目前國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青已打破了國(guó)外環(huán)氧瀝青在國(guó)內(nèi)的壟斷地位，并在一些大型交通工程上得到了應(yīng)用。 環(huán)氧瀝青具有強(qiáng)度高、高粘接力、高柔韌性；從根本上改變了瀝青的熱塑性本質(zhì)，擴(kuò)大了瀝青的使用溫度范圍；延長(zhǎng)了路面的使用壽命；粘結(jié)層具有很好的粘結(jié)能力；抗疲勞性能遠(yuǎn)高于普通瀝青混凝土；較好的防水、抗燃油腐蝕，耐磨、抗滑。

典型應(yīng)用整體解決方案 >>汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用整體解決方案 PACK外殼 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧樹(shù)脂+碳纖維(FXR/FXC-530) 改性預(yù)浸料環(huán)氧樹(shù)脂(FXR/FXC-800) 殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 殼體內(nèi)部灌封 推薦產(chǎn)品:聚氨酯灌封膠(IXR/IXC-310) 電芯/殼體導(dǎo)熱粘結(jié) 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧導(dǎo)熱粘接膠/聚氨酯導(dǎo)熱粘接膠(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 車(chē)身FRP部件 推薦產(chǎn)品:高性能環(huán)氧樹(shù)脂、高性能環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂(真空導(dǎo)入，RTM,SMC,BMC) 環(huán)氧乙烯基樹(shù)脂的應(yīng)用 FC893系列樹(shù)脂—發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板等 FC928FR等系列阻燃樹(shù)脂—客車(chē)地板、衛(wèi)生間等F陽(yáng)部件 FCSF9000系列SF樹(shù)脂—無(wú)VOC環(huán)保FRP部件 FC854系列樹(shù)脂 —輕量化FRP部件 —碳纖維改裝部件 充電樁內(nèi)高壓直流接觸器 推薦產(chǎn)品:環(huán)氧灌封膠(IXR/IXC-216)? 充電樁粘結(jié)推薦產(chǎn)品:有機(jī)硅膠(PXR-700)?環(huán)氧樹(shù)脂上海富晨值得用戶放心。

與傳統(tǒng)的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強(qiáng)度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優(yōu)點(diǎn)。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據(jù)增強(qiáng)體和基體的種類(lèi)以及成形方法不同，其抗拉強(qiáng)度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學(xué)要求，玻璃纖維錨桿的加強(qiáng)纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹(shù)脂或乙烯基樹(shù)脂。 CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)拉擠片材應(yīng)用于隧道的加固修復(fù),CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復(fù)隧道裂縫時(shí),只需將修補(bǔ)部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可?上海富晨是一家專(zhuān)業(yè)提供環(huán)氧樹(shù)脂的公司，期待您的光臨！重慶UV固化環(huán)氧樹(shù)脂

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上海富晨生產(chǎn)的FXR/FXC-550是一種拉擠工藝用環(huán)氧樹(shù)脂，常應(yīng)用于復(fù)合材料拉擠工藝。FXR/FXC-550有著高環(huán)保安全特性（無(wú)溶劑固化體系），具有高力學(xué)性能、高耐溫性能、適用期長(zhǎng)和優(yōu)異的拉擠速度；根據(jù)制品形狀，可達(dá)100-500mm/min；對(duì)玻璃纖維和碳纖維具有良好的浸潤(rùn)性，有著良好的儲(chǔ)存穩(wěn)定性，儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1年。為了驗(yàn)證FXR/FXC-550制備所得的碳梁能夠滿足產(chǎn)品要求，具備優(yōu)異的力學(xué)性能與工藝性能，因此需要對(duì)碳梁進(jìn)行相關(guān)的性能測(cè)試。為此我們與國(guó)內(nèi)某研究所合作，根據(jù)相應(yīng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)將碳梁加工成標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行拉伸、壓縮及彎曲的力學(xué)性能測(cè)試試驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，測(cè)試結(jié)果滿足產(chǎn)品要求。上海富晨化工有限公司安徽SMC環(huán)氧樹(shù)脂有哪些