溴化環氧乙烯基酯樹脂的主鏈骨架上不存在酯基，表現出好的對水和堿的水解穩定性；環氧骨架上的仲羥基改善了與玻璃纖維的浸潤性；樹脂固化只發生在分子兩端，意味著分子鏈的整個長度在應力下是可以伸長的，因而可吸收力或熱的沖擊，表現在宏觀性能上即具有較高的斷裂延伸率和沖擊韌性；環氧骨架上存在溴元素，其阻燃性是本身固有的，而不是靠添加劑來達到的。FUCHEM892解決了國內含溴乙烯基酯樹脂品種的開發和應用無論從力學性能、耐腐蝕性能、阻燃性能及施工工藝性的諸方面或多或少存在不足，例如：阻燃性很好，但樹脂力學性能上表現出脆性；力學性能很好，但耐腐蝕性特別是耐堿性較差等等。因此，FUCHEM892在保證阻燃要求的同時，其力學性能、耐腐蝕性能和施工工藝性能不下降，這點是非常難能可貴的。上海富晨正迅速成為復合材料及防腐蝕工程的整體解決方案提供商，我們向客戶提供可靠的產品銷售和技術服務。山東乙烯基酯樹脂多少錢一噸

FUCHEM893是一種非促進的高反應活性可增稠型特種乙烯基酯樹脂，具有快速且穩定的增稠特性，良好的電氣絕緣性能，固化制品表面平整、光澤度高、收縮小，優良的機械特性(高剛性、耐疲勞特性、抗沖擊特性)，優良的耐水、耐熱和耐化學特性。工藝及應用包含：①SMC/BMC適用、及可制作預浸料乙烯基酯樹脂；②汽車部件、電器部件、住宅制品等的領域的制作；?運動器材等制作，如高爾夫運動器具等；③其它工業制品及應用，如設備管道維護與防護、整體FRP閥門等。江西阻燃溴化環氧乙烯基酯樹脂哪里有賣二十多年來，富晨以本土化的技術團隊為依托，一直為國內外(包括歐美等質量客戶)提供可靠的產品和技術服務。

FUCHEM879是一種中低粘度，非促進的環氧乙烯基酯樹脂，有著突出的耐堿性，高韌性、高延伸率和耐沖擊性，良好的玻纖浸潤性和低吸水性，可應用于耐堿介質纖維增強制品(如氯堿行業的FRP管道等)?耐沖擊FRP制品，如汽車部件、頭盔等?船舶制品。適用于拉擠、纏繞、澆鑄、噴射、模壓以及RTM等FRP成型工藝。FUCHEM881是一種低粘度、非促進的改性環氧樹脂。具有良好的玻纖浸潤性、工藝性、韌性和較高的延伸率，具有良好的抗沖擊性，不開裂、無裂縫，收縮率低等特性。適用于手糊、噴射、冷模壓和RTM等工藝制作FRP模具；船舶的制造、澆鑄、汽車和電子工具領域用來制作壽命長，表面質量優良的部件；大面積FRP制品，如人造板材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。

FUCHEM898高耐熱無溶劑絕緣樹脂具有較高的交聯密度，固化后形成致密的結構，在防腐蝕方面得到突破，尤其在耐SF6方面性能突出。另外也正因為898樹脂的高交聯密度特性使它有較高的熱變形溫度（155℃）和玻璃化溫度（180℃），從而具有了較高的耐熱溫度，可以在180℃下長期工作。898樹脂和云母或玻纖配合可以制成耐熱等級為C級的復合型的絕緣材料。898特有的耐熱性能，使其成為許多在高溫環境中長期工作的電機電器中優先考慮的絕緣材料，例如：煉鋼廠的高爐電機和高爐水泵電機、焦炭工業的焦爐水泵電機、航天器電器等。在這些環境下工作的電機電器要有良好的耐高溫老化性能，898樹脂特有的耐高溫老化特性，使它可以適應180℃條件下的絕緣保護作，從而使電機電器能在180℃的條件下正常工作不會絕緣失效，這就確定了其在高溫特定條件下的工作的穩定地位。富晨堅實的技術服務使得我們的產品，與市場及客戶需求之間架起了一座橋梁。

隨著社會經濟的發展，公眾的安全防范意識日益提高，對電器產品的阻燃要求越來越高，要求電器產品絕緣結構既能滿足絕緣的要求，又能滿足阻燃。892是一種能有效滿足這些性能要求的阻燃型無溶劑絕緣樹脂。892阻燃型無溶劑絕緣樹脂澆鑄體氧指數可達39，具有良好的化學阻燃性能和絕緣、耐腐蝕等特性，比傳統的阻燃樹脂（添加阻燃型樹脂）阻燃效果的更穩定，具有更低的發煙量，有效的保證了產品的阻燃性能，保護了人民的生命安全。892樹脂有著較高的熱變形溫度（125℃），從而其耐熱等級可達到F級，同時892樹脂還具有優良的機械性和突出的阻燃性、自熄性。實際應用表明，892樹脂在阻燃型電機、電器（尤其是耐高溫阻燃型集成線路板、復合材料等）中應用良好，有效的保證了絕緣和阻燃兩大性能，并能在155℃的條件下，長期工作。富晨與國外眾多廠商建立起代理合資等良好的技術和市場合作（包括美國APC、德國斯道勒和NOVO***STICS等）。乙烯基酯樹脂多少一公斤

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FUCHEM893增稠型乙烯基酯樹脂可以設計得符合片狀模塑料工藝要求。這是一種可使固化過程分段進行的樹脂，用于預浸漬料或片狀模塑料中，使固化反應先進行到B階段，然后再進行熱壓成型。為使樹脂能用于SMC工藝，必須有化學增稠性能，又能保留分子中的不飽和性，使之在成型時可進行交聯固化。為此在乙烯基酯分子上引入了酸性官能團，供稠化反應用。這種樹脂比聚酯樹脂對玻璃纖維的滲透性好，有更好的流動性，使熱壓時壓力可以減低，在B階段又有很快的反應速度。這種環氧乙烯基酯樹脂片狀模塑料可用于模壓FRP結構件，特別是汽車上的結構件，以減輕重量。加入熱塑性材料的低收縮添加劑可以改善表面的性能及低收縮性。乙烯基酯樹脂SMC/BMC主要在汽車中獲得應用，尤其用于制造強度結構件，在這種零件中物理機械性能如強度、韌性更為重要，而外觀要求相對來說不高另外它也應用于要求耐腐蝕或耐熱的場所。山東乙烯基酯樹脂多少錢一噸