在變速箱墊片選擇與裝配(選墊機(jī))方面，高速變速箱的裝配過(guò)程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。墊片選擇及裝配的工藝主要用于調(diào)整錐形軸承之間的預(yù)緊力或調(diào)整嚙合齒輪之間的齒隙。當(dāng)涉及到電氣化變速箱(減速機(jī))時(shí),選墊機(jī)方案將面對(duì)新的挑戰(zhàn)和要求。此時(shí)集成化/定制化的測(cè)量方案將變得至關(guān)重要。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來(lái)測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廊等。無(wú)損探測(cè)以渦流為基礎(chǔ)，渦流是由時(shí)變磁場(chǎng)在導(dǎo)電材料內(nèi)引起的小電流回路。浙江電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備

Optoflash具有2D圖像相機(jī)的結(jié)構(gòu)，為軸類(lèi)件光學(xué)測(cè)量行業(yè)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)測(cè)量操作來(lái)講是很重要的優(yōu)勢(shì)。通孔測(cè)量：通孔測(cè)量的時(shí)間只在毫秒之間，而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。無(wú)以倫比的測(cè)量速度動(dòng)的設(shè)計(jì)。完全的2D，基于不需要光學(xué)結(jié)構(gòu)。另外。Optoflsh具有2D圖像的連續(xù)性，完整的輪廓和工件圖像都可以在一張照片中采集，所以可以盡可能大的獲取數(shù)據(jù)，減少機(jī)械誤差。同時(shí)，Optoflsh具有軸向端面跳動(dòng)，2D圖像的算法，使得整個(gè)端面的表面都可以在每個(gè)旋轉(zhuǎn)角度都被動(dòng)態(tài)掃描出。所以O(shè)ptoflash測(cè)量軸向端面跳動(dòng)的結(jié)果比傳統(tǒng)線掃描光學(xué)設(shè)備的更好。通孔測(cè)量的時(shí)間只在毫秒之間，而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。燃料電池檢測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià)馬波斯總流量測(cè)試帶來(lái)以下好處，減少系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間并確保減少因大泄漏造成的腔室污染。

在定子檢測(cè)方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括測(cè)量和檢測(cè)的定制化解決方案和定子電性能測(cè)試。在電池殼體方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括壓鑄工藝監(jiān)控、金屬切削過(guò)程中的刀具檢查和過(guò)程監(jiān)控、尺寸測(cè)量和目視檢查泄漏測(cè)試產(chǎn)品和應(yīng)用。在片發(fā)卡扁線方面，馬波斯電池行業(yè)解決方案包括用于漆包電磁線的在線控制、激光方案在線測(cè)量和檢查光學(xué)尺寸測(cè)量。在硅鋼片方面，硅鋼片成型過(guò)程智能監(jiān)控、硅鋼片的質(zhì)量檢查和鐵芯的接觸式/非接觸式測(cè)量。

電池pack是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成中的要素之一，該組件的性能是PHEV和BEV汽車(chē)未來(lái)商業(yè)化成功的關(guān)鍵。該組件體現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值，因此，必須在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上提供足夠的質(zhì)量和過(guò)程控制來(lái)保證比較高的質(zhì)量水平。馬波斯關(guān)于電池pack組裝的方案集中在如下關(guān)鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測(cè)試。在用嗅探法對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試時(shí)，泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入，導(dǎo)致電池pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。MARPOSS局部放電絕緣測(cè)試（PDIV測(cè)試）能夠識(shí)別相間或相與定子主體之間的潛在絕緣缺陷。

在單嚙和變速箱(減速機(jī))偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機(jī))零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成額外的噪音。SF測(cè)試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測(cè)試。測(cè)試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測(cè)齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測(cè)量其相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測(cè)試結(jié)果包括變速箱(減速機(jī))偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開(kāi)發(fā)了一種特殊的單嚙測(cè)試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程。馬波斯已經(jīng)開(kāi)發(fā)出精度、靈敏度很高的泄漏測(cè)試解決方案，以滿足工業(yè)部門(mén)日益嚴(yán)格的要求。上海汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)設(shè)備方法

在不同工藝階段對(duì)定子進(jìn)行的絕緣測(cè)試是評(píng)估組件質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵操作。浙江電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備

Optoflash是世界上軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測(cè)量系統(tǒng)。這意味著可以通過(guò)不同的光學(xué)傳感器分別獲取圖像，然后將所有圖像完美地結(jié)合在一起，從而生成一幅單一的工件合成圖像，并可確保合成邊緣毫無(wú)任何斷點(diǎn)和缺口。得益于這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)，Optoflash測(cè)量系統(tǒng)無(wú)需光學(xué)系統(tǒng)或工件本身進(jìn)行任何軸向運(yùn)動(dòng),就可以覆蓋長(zhǎng)度達(dá)300mm的測(cè)量范圍。當(dāng)前，作為世界上前列的軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測(cè)量系統(tǒng)。Optoflash的總測(cè)量時(shí)間可達(dá)5.6秒!浙江電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備