成形加工的目的是將預處理后的坯料加工成具有球面滾子初步輪廓的半成品，主要包括鍛造、車削、滾壓等工藝。對于實心球面滾子，通常采用鍛造工藝進行成形，鍛造能夠使材料的內部組織更加致密，提高滾子的強度和韌性。鍛造過程中，需要嚴格控制鍛造溫度、鍛造壓力和鍛造次數，確保坯料能夠充分變形，避免出現內部裂紋、疏松等缺陷。鍛造后的坯料需要進行車削加工，通過車床將坯料的外圓、端面、倒角等部位加工到接近較終尺寸的精度。車削加工分為粗車和精車兩個階段，粗車主要是快速去除多余的材料，精車則是進一步提高尺寸精度和表面質量。對于一些精度要求較高的球面滾子，還會在車削后采用滾壓成形工藝，通過特用的滾壓模具對滾子的外球面進行滾壓加工，能夠有效提高球面的表面粗糙度和尺寸精度，同時還能使表面產生冷作硬化層，提高耐磨性。機床主軸用的陶瓷滾子，具有熱膨脹系數低、絕緣性能好的特點，保障高速切削精度。浙江納米級滾子高精度

隨著清潔能源產業的快速發展，風電設備的規模和數量不斷增加，風電軸承作為風電設備的重心零部件，直接影響風電機組的運行穩定性和發電效率。風電機組的主軸軸承、偏航軸承和變槳軸承需要承受巨大的風載荷、自重載荷和振動載荷，同時工作環境惡劣，需要在戶外經受高低溫、濕度變化、風沙等因素的影響。球面滾子憑借其優異的承載能力、調心性能和耐候性，成為風電軸承的重要組成部分。例如，在風電機組的主軸軸承中，采用球面滾子的調心滾子軸承能夠有效補償主軸的彎曲變形和安裝誤差，承受巨大的徑向載荷和軸向載荷，確保主軸的穩定旋轉；在偏航軸承和變槳軸承中，球面滾子能夠適應低速、重載的工作條件，提高軸承的使用壽命，降低風電機組的維護成本。河南圓柱滾子高精度計算機輔助建模優化滾子長度與直徑比，在有限空間內較大化承載能力與散熱效率。

對于軸承鋼滾子，首先需對熱軋鋼坯進行球化退火處理，使鋼中的碳化物呈球狀均勻分布，降低后續加工的硬度，改善切削性能；隨后通過冷拔或冷軋工藝將鋼坯加工成符合尺寸要求的棒料，冷拔后的棒料尺寸精度可達±0.1mm；***通過無心磨床對棒料進行精磨，確保其直徑公差控制在0.01mm以內，為后續成型工序提供高質量的坯料。在高鐵軸承滾子的原材料準備中，還需增加電渣重熔或真空脫氣工藝，進一步降低鋼中的氧含量和夾雜物含量。例如，中國航發集團采用的真空感應熔煉+真空自耗重熔（VIM+VAR）雙真空工藝，可將軸承鋼中的氧含量控制在5ppm以下，夾雜物比較大尺寸小于3μm，為滾子的高疲勞壽命奠定了基礎。

根據結構形式、尺寸參數以及應用場景的不同，球面滾子可以分為多種類型，常見的分類方式主要包括以下幾種：按結構完整性劃分，可分為實心球面滾子和空心球面滾子。實心球面滾子是目前應用較普遍的類型，具有結構簡單、制造方便、承載能力強等特點，適用于大多數常規工況；空心球面滾子則通過在滾子內部設置空心結構，不僅能夠減輕自身重量，降低慣性力，還能在一定程度上提高滾子的彈性變形能力，增強其抗沖擊性能，主要應用于高速旋轉、沖擊載荷較大的場景，如航空航天設備、高速機床等。按表面精度劃分，可分為普通精度球面滾子、高精度球面滾子和超精密球面滾子。保持架引導的圓錐滾子設計有效防止了滾子傾斜導致的偏載。

針對特殊工況需求，還發展出一系列特殊結構的滾子，如螺旋滾子、鼓形滾子、空心滾子等。螺旋滾子由鋼帶螺旋卷制而成，內部中空，具備一定的彈性，可吸收沖擊載荷，適用于振動較大的場景；鼓形滾子的中間直徑大于兩端直徑，可有效改善滾子與滾道的接觸狀態，避免邊緣應力集中；空心滾子通過內部空心結構實現輕量化，同時增強了散熱性能，適用于高速旋轉場景。在振動篩的軸承系統中，螺旋滾子軸承憑借其彈性緩沖性能，有效吸收物料篩分過程中產生的振動，延長了軸承的使用壽命；在航空發動機的高速軸承中，空心滾子的輕量化和良好散熱性能，使其能在轉速超過10000r/min的工況下穩定工作。離子注入改性技術提升滾子表面耐蝕性，尤其適用于海洋裝備等鹽霧腐蝕環境。吉林圓度1um滾子批發

圓錐滾子是一種具有錐形截面的滾動元件，廣泛應用于高承載能力的軸承中。浙江納米級滾子高精度

在受到沖擊時，球面接觸帶能夠將沖擊能量迅速分散到整個接觸區域，避免局部應力過大導致滾子破損。同時，對于空心球面滾子而言，其內部的空心結構還能夠起到緩沖作用，進一步提升抗沖擊性能，因此在工程機械、礦山設備等經常承受沖擊載荷的領域得到了廣泛應用。此外，球面滾子還具有摩擦系數低、運行穩定、使用壽命長等優勢。在正常潤滑條件下，球面滾子與滾道之間的滾動摩擦系數只為0.001~0.005，遠低于滑動摩擦系數，能夠有效降低能量損耗，提高機械裝備的傳動效率。同時，其穩定的滾動特性能夠減少振動和噪聲，改善設備的運行環境，延長整個傳動系統的使用壽命。浙江納米級滾子高精度