扭矩值報警預置：按“M”至“預置P”方式，再按“P”鍵必定所需預置扭矩值的位數(shù)，按“▲”及“▼”鍵必定所需預置報警數(shù)值，預置終了后按“M”鍵退出預置方式，回到“盯梢F”形狀，或再按一次“M”鍵進入“峰值H”形狀。6、清零：在測量前將扳手處在天然程度空載形狀下，按“O/C”鍵肅清現(xiàn)有的閃現(xiàn)數(shù)值，使當時形狀為“零位”。7、測量a、盯梢測量按“M”鍵，使扳手處在“盯梢F”形狀，此形狀下測量閃現(xiàn)立即扭矩值，加力時扭矩值增大，減力時扭矩值減小，不施力時扭矩值回到“零位”，在此形狀下按“S”鍵可選擇“背光”敞開式關(guān)閉。多種的放大比及輸出驅(qū)動方頭供選擇。鐵路行業(yè)扭矩倍增器商家

扭力倍增器是能幫助操作者提高扭矩的一種裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，因此輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。而市場上各種品牌的產(chǎn)品通常都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍—125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。扭矩倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓？要解決前面提到的問題首先我們應該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。扭力倍增器使用方法和維護措施：提起扭力倍增器，可能很多人都表示不知所以，但是單從它的名字上就可以讀取到一定量的信息，這是一個可以使得扭力大增的工具，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。上海軌道交通扭矩倍增器售后服務(wù)HT72系列可搭配扭矩傳感器、顯示器使用，可以顯示扭矩值。

上海海塔機械制造有限公司：科研人員綜合國內(nèi)外先進的技術(shù)，以及研制成功的扭力倍增器，可以幫助您從根本上解決這一難題。扭力倍增器發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類扭力扳手等），這一矛盾顯得更為突出。本公司科研人員綜合國內(nèi)外先進技術(shù)，研制成功的扭力倍增器，可以幫助您從根本上解決這一難題。

3500N.m扭矩扳手倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置。目前該系列扭矩扳手倍增器大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。反彈裝置有以下優(yōu)點：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向彈，操作者的；2.沒有反彈裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的旋中沒有障礙物，因為障礙物造成倍增器無法使用；3.反彈裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

扭力倍增器標準型：真實的扭力倍增比準確性保證優(yōu)于±4%。高齒輪比，只需使用小扭矩扳手操作即可。工作場合環(huán)境較差也可以使用。放大比25：1以上的倍增器附有反回彈安全裝置，在操作時更安全方便。各式各樣的反作用力臂可供多變化的場合使用。可搭配扭矩傳感器、顯示器使。正確選擇工具的"支點";了解扭力倍增器扭力倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀的工作原理;使用后的扭力倍增器扭力倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀請進行相應的保養(yǎng);非專業(yè)人員請不要嘗試進行拆裝或維修附有兩種反作用力臂。上海扭矩倍增器重復精度高

要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。鐵路行業(yè)扭矩倍增器商家

倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來帶動驅(qū)動方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。力矩倍增器（又稱扭力倍增器），是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。鐵路行業(yè)扭矩倍增器商家