反回彈安裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安；2.沒有反回彈安裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因?yàn)檎系K物會造成倍增器無法使用；3.反回彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使扭矩倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。扭矩倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓：要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。操作空間的限制——使用較長的延長桿在有些工作場合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長桿使用。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話

扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列較大可輸出扭矩15000N.m，較大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用較小力獲得較大的扭矩，同時(shí)也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器產(chǎn)品特點(diǎn)：采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲啟動緊急信號，同時(shí)伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作鐵路行業(yè)扭矩倍增器參考價(jià)采用高效行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動。

在使用扭力倍增器時(shí)有很多需要注意的事項(xiàng)，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數(shù)，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時(shí)在緊固和拆卸螺栓時(shí)，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強(qiáng)烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養(yǎng)上也有很多經(jīng)驗(yàn)值得我們注意，每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因?yàn)檫@有可能破壞反回彈安全裝置

工具是人作為生產(chǎn)資料用來改造自然的器具！要解決前面提到的問題首先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),數(shù)據(jù)為根據(jù)德國DIN267標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級別測定所得。確認(rèn)扭矩倍增器不會過負(fù)荷,而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個(gè)螺栓。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時(shí)也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點(diǎn)：------使用延長桿造成危險(xiǎn)。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長桿使用。準(zhǔn)確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。用于控制螺栓擰緊和拆卸螺紋連接。平角扭矩倍增器參考價(jià)

扭矩倍增器能很輕便地完成緊固或拆卸螺母及緊固螺栓工作，且使多個(gè)螺栓達(dá)到受力一致的緊固效果。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話

（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右。2、力矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為5，常規(guī)比倍有：1：4.2，1：16，1：21.5，1：26等系列。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個(gè)或四個(gè)行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動旋轉(zhuǎn)。倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話