清洗后的保護葉片有效免受腐蝕至少72小時-航發，或10天-艦船燃機”該數據引用于英國**部專項研發項目實際運行檢測結果。”在海上平臺的海洋環境下，這種方法也能提供長達3周左右的的防腐蝕保護“該數據引用于挪威石油公司海上平臺壓氣機清洗的相關研究案例檢測結果。ZOK的產品很多年前就已獲得GE航發及CFM航發的使用認可，GE能源重型燃機及GE工業LM系列燃機使用認可。完全符合GE航發、GE能源燃機、及GE工業燃機相關的清洗劑規范要求ZOK 27用于南航維修公司。內蒙古標準ZOK27價格咨詢

另外我們還推薦了異丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，它無毒，但高度易燃，有效率低，比甲醇更貴。我們不建議使用乙二醇EthyleneGlycol，因為它會在葉片上留下粘性沉積物，并且在熱降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，這會侵蝕渦輪材料。然而，ZOK27和ZOKmx都與這種材料兼容，如果發動機制造商推薦使用乙二醇作為防凍劑，它可能會被使用。

這也是ZOK 27被各個客戶使用的一個原因啊

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ZOK 27燃機清洗劑對于壓氣機葉片，涂層及其他部件得到有效清洗，燃燒室、火焰筒、過渡段、透平葉片等熱部件得到潔凈壓縮空氣冷卻，ZOK 27燃機清洗劑可以減少冷卻微孔及通道的污垢污染積聚堵塞及腐蝕侵蝕。ZOK 27燃機清洗劑可以使壓氣機部件和熱部件可靠性提高，壽命延長，故障停機減少，檢修周期延長次數減少，為用戶帶來可觀的經濟效益。

發動機的壓氣機效率恢復，燃燒穩定性提高，溫室氣體的排放減少，為用戶節能減排帶來環保經濟效益。

是否需要防腐？ZOK27包含一個單獨的腐蝕抑制劑包來控制腐蝕。在標準(20%)稀釋率下可實現比較大性能。在清潔過程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面上，保護它們免受腐蝕。通過使用ZOK27進行離線清洗，然后在啟動器上進行未燃燒的旋轉以去除多余的清洗液，可以實現比較好的腐蝕保護。理想情況下，應在進氣口和渦輪排氣口處安裝毛坯。工業燃氣輪機的海上運營商發現，他們可以在停機前用ZOK27清洗發動機，然后離開，無需使用脫水液。如果發動機停機超過一周，操作員只需再給它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蝕抑制效果。 ZOK 27的清洗效果不錯的。

在葉片表面形成一層腐蝕抑制保護膜，并將在清洗后保護葉片有效免受腐蝕至少72小時-航發，或10天-艦船燃機。如果發動機清洗后不進行漂洗，腐蝕抑制保護將持續更長的時間，取決于環境狀況。使用ZOK27稀釋后的ZOK27RTU進行離線清洗，然后在啟動器上進行非點火旋轉盤車浸泡清洗一段時間后，通過排放口排放多余的清洗液，從而達到比較好的防腐蝕效果。理想狀態下，從進氣口和渦輪排氣口清洗液可以浸泡充填到部件表面。污垢去除后，發動機準備啟動，無需沖洗/漂洗，以比較大限度的保留腐蝕抑制劑在部件表面不被洗去。ZOK 27獲得了ROLLS-ROYCE的認可。中國澳門ZOK27進口

ZOK 27是英國生產的啊。內蒙古標準ZOK27價格咨詢

為什么我需要洗？燃氣輪機的壓縮機吸入大量空氣。這種空氣（即使經過過濾）含有沉積在壓縮機葉片和定子上的污染物。這些沉積物積聚，**終導致壓縮機效率降低。壓縮機清洗可去除這種沉積的污垢，恢復空氣動力學特性和壓縮機效率。壓縮機效率的降低導致燃料消耗的增加；增加廢氣溫度(EGT)并降低功率輸出。問：壓縮機應多久清洗一次？這在很大程度上取決于發動機使用情況和環境因素。似乎普遍認為，當壓縮機性能下降多5%時，應進行離線清潔。在線（或“熱”）清洗的基本目標是在離線（曲柄或“冷”）清洗后保持燃氣輪機壓縮機的清潔，通過比較大限度地減少持續損失來保持功率和效率，并延長離線清洗所需的計劃停機之間的運行時間。內蒙古標準ZOK27價格咨詢