中清航科MIL-STD-883認證產線實現金錫共晶焊接工藝。在宇航級FPGA封裝中，氣密封裝漏率<5×10??atm·cc/s，耐輻照總劑量達100krad。三防涂層通過96小時鹽霧試驗，服務12個衛星型號項目。中清航科推出玻璃基板中介層技術，介電常數低至5.2@10GHz。通過TGV玻璃通孔實現光子芯片與電芯片混合集成，耦合損耗<1dB。該平臺已用于CPO共封裝光學引擎開發，傳輸功耗降低45%。中清航科建立全維度失效分析實驗室。通過3DX-Ray實時監測BGA焊點裂紋，結合聲掃顯微鏡定位分層缺陷。其加速壽命測試模型可精確預測封裝產品在高溫高濕（85℃/85%RH）條件下的10年失效率。航空芯片環境嚴苛，中清航科封裝方案，耐受高低溫與強輻射考驗。浙江cob封裝芯片

常見芯片封裝類型-DIP：DIP即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數中小規模集成電路芯片采用這種形式，引腳數一般不超過100個。采用DIP封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有DIP結構的芯片插座，也能直接焊接在有對應焊孔的電路板上。其優點是適合PCB上穿孔焊接，操作方便；缺點是封裝面積與芯片面積比值大，體積較大。中清航科在DIP封裝業務上技術成熟，能以高效、穩定的生產流程，為對成本控制有要求且對芯片體積無嚴苛限制的客戶，提供質優的DIP封裝產品。mems 芯片封裝芯片封裝可靠性需長期驗證，中清航科加速老化測試，提前暴露潛在問題。

芯片封裝的散熱設計：隨著芯片集成度不斷提高，功耗隨之增加，散熱問題愈發突出。良好的散熱設計能確保芯片在正常溫度范圍內運行，避免因過熱導致性能下降甚至損壞。中清航科在芯片封裝過程中，高度重視散熱設計，通過優化封裝結構、選用高導熱材料、增加散熱鰭片等方式，有效提升封裝產品的散熱性能。針對高功耗芯片，公司還會采用先進的液冷散熱封裝技術，為客戶解決散熱難題，保障芯片長期穩定運行，尤其在數據中心、高性能計算等領域發揮重要作用。

中清航科的品牌建設與口碑：經過多年的發展，中清航科憑借質優的產品、先進的技術和完善的服務，在芯片封裝行業樹立了良好的品牌形象。公司的產品和服務得到了客戶的認可，積累了良好的市場口碑。許多客戶與公司建立了長期合作關系，不僅是因為公司的技術實力，更是信賴其可靠的產品質量和貼心的客戶服務。與中清航科合作的成功案例分享：多年來，中清航科與眾多行業客戶建立了合作關系，取得了一系列成功案例。例如，為某通信設備制造商提供5G基站芯片封裝服務，通過采用先進的SiP技術，提高了芯片集成度和通信速度，助力該客戶的5G基站產品在市場上占據帶頭地位；為某汽車電子企業定制自動駕駛芯片封裝方案，解決了芯片在復雜汽車環境下的可靠性問題，保障了自動駕駛系統的穩定運行。這些成功案例充分證明了中清航科的技術實力和服務水平，為新客戶提供了有力的合作參考。中清航科深耕芯片封裝，以可靠性設計，助力芯片在極端環境工作。

中清航科WLCSP測試一體化方案縮短生產周期。集成探針卡與臨時鍵合層，實現300mm晶圓單次測試成本降低40%。在PMIC量產中，測試覆蓋率達99.2%。面向航天應用，中清航科抗輻照封裝通過MIL-STD-750認證。摻鉿二氧化硅鈍化層使總劑量耐受＞300krad，單粒子翻轉率＜1E-10error/bit-day。已服務低軌衛星星座項目。中清航科MEMS真空封裝良率突破98%。采用多孔硅密封技術，腔體真空度維持＜0.1Pa十年以上。陀螺儀零偏穩定性達0.5°/h，滿足導航級應用。中清航科芯片封裝方案，適配物聯網設備，兼顧低功耗與小型化。cob封裝代工

中清航科芯片封裝創新，通過結構輕量化，適配無人機等便攜設備需求。浙江cob封裝芯片

芯片封裝的自動化生產：隨著市場需求的擴大和技術的進步，芯片封裝生產逐漸向自動化、智能化轉型。自動化生產不僅能提高生產效率，還能減少人為操作帶來的誤差，保證產品一致性。中清航科積極推進封裝生產的自動化改造，引入自動化封裝設備、智能物流系統和生產管理軟件，實現從芯片上料、封裝、檢測到成品入庫的全流程自動化。目前，公司的自動化生產線已能實現高產能、高精度的封裝生產，滿足客戶對交貨周期的嚴格要求。想要了解更多內容可以關注我司官網，同時歡迎新老客戶來電咨詢。浙江cob封裝芯片