航空航天對過濾器的特殊要求航空航天領域的極端環境和高安全性需求，對過濾器提出了遠超民用設備的嚴苛要求：高精度與高容污量：過濾精度需達到1~10μm，同時在有限體積內容納更多污染物（減少維護次數，尤其航天器無法在軌更換）。環境適應性：需耐受-250℃~500℃的溫度波動、1000G以上的沖擊振動、真空或高壓環境，且無材料揮發。輕量化與小型化：飛行器對重量敏感（如飛機每減重1kg可降低燃油消耗），過濾器需采用鈦合金、復合材料等輕質材料，體積壓縮至**小。可靠性與長壽命：民航飛機過濾器需支持1萬小時以上的飛行周期，航天器過濾器需在太空中穩定工作10年以上，且無故障（如濾芯破裂、密封失效）。可監控性：配備壓差傳感器或目視指示器，實時反饋濾芯堵塞狀態（如飛機駕駛艙顯示過濾器壓差報警），便于地面維護或在軌狀態評估。五、總結酷爾森coulson液壓與潤滑過濾器在航空航天領域是“隱形的安全屏障”：通過精細攔截污染物，避免液壓系統卡滯、潤滑部件磨損，直接保障飛行器的動力傳輸、運動控制及關鍵設備壽命。其應用不僅依賴高精度的過濾技術，更需結合航空航天的極端環境進行定制化設計（如材料、結構、監控系統），是飛行器可靠性與安全性的**保障之一。0040DN 系列：適配高流量系統，過濾精度 1-10μm，高工作壓力 420bar，采用玻璃纖維材質。北京賀德克液壓濾芯24小時服務

壓液壓過濾器：重載工況的可靠保障Pi 424大流量高壓過濾器極限參數：額定壓力420 bar，流量1000 L/min，適配連鑄機、工程機械液壓系統。技術亮點：模塊化底部拆卸設計，維護便捷；Mic/PS濾芯（無塵車間生產）實現高精度過濾，延長下游元件壽命。Pi 5900塑料油箱回油過濾器專為解決C3H腐蝕性問題開發，塑料材質耐化學侵蝕，工作壓力10 bar，流量630 L/min。自清洗/刮刀過濾器：高粘度介質的克星AF73刮刀式過濾器粘性處理**：適用粘度達800,000mPa.s，精度30–1500μm，通過旋轉刮刀物理剝離濾芯表面雜質（如膠狀物、軟性顆粒），避免傳統濾網堵塞。行業覆蓋：聚合物/樹脂過濾（涂料、油墨）；食品工業（巧克力、食用油精密過濾）。AF13X反吹型自清潔過濾器支持壓縮空氣或潔凈液體反沖，無需依賴出口壓力，適配復雜工況；預分離套筒設計，可分離重顆粒（如金屬碎屑），減少濾芯負荷。空氣凈化系統：工業粉塵治理方案FG除塵設備（SFK-09型）粘性粉塵應對：錐形濾芯+Ti15滌綸絨布材料，結合SDG100助濾劑噴涂，防止木屑/鋁粉粘附5；火花預分離與滅火系統，滿足MIN≥10mJ的防爆要求（如木材加工激光除塵）5。智能運維：遠程監控濾芯狀態，HI26助濾劑延長更換周期30%以上。天津原裝進口液壓濾芯廠家酷爾森環保生產反沖洗過濾器，可通過壓差觸發自動沖洗，無需停機操作。

過濾精度：其實就是過濾器濾芯的孔徑；包含雜質的溶液通過過濾網時，允許通過的比較大顆粒的尺寸。公稱精度：由過濾器制造廠商給定的任意微米值，由于測試結果的重復性差，這種過濾精度已漸漸不使用。***精度：在一定的試驗條件下，能通過過濾器的比較大球形顆粒直徑，**該過濾器濾芯的比較大孔徑尺寸。過濾比：過濾器上游大于某一給定尺寸（X）的顆粒數與下游大于同一尺寸（X）的顆粒數之比。也稱Bate值，符號“β”。也就是說，同一個濾芯，參照不同的過濾比，對應不同的過濾精度。作為汽車及發動機行業**的全球合作伙伴，**在發動機系統、濾清系統、電動與機電一體化以及熱管理領域擁有獨到的系統能力。在上述領域的車輛應用中，**集團位列系統供應商全球**強。在原始設備配套領域，**為汽車、商用車輛、機械設備以及工業應用提供技術創新的解決方案；售后事業部則為**配件市場供應具備原廠品質的**產品。**在全球各主要市場均設有本地機構。2015年，共有約75,000名員工分別服務于全球170多個生產基地，實現年度銷售額115億歐元。分布在德國、英國、美國、巴西、日本、中國和印度的13大研發中心擁有5,000多名研發工程師和技術人員，致力于產品的研究與開發。

輔助動力裝置/齒輪箱/傳動系統：功能： APU提供電力和氣源，齒輪箱傳遞動力。它們也有**的液壓或潤滑系統。過濾器應用： 類似主發動機和主液壓系統，但可能規格要求略低，但仍然遠高于工業標準。同樣需要高精度過濾、耐環境性、可靠性和長壽命。燃油系統：功能： 雖然燃油本身不是潤滑劑或液壓油，但其清潔度對燃油泵、控制閥和發動機噴嘴至關重要。過濾器應用： 燃油濾用于去除燃油中的水、顆粒物和微生物。雖然嚴格分類不屬于潤滑/液壓濾，但其技術（高精度、除水能力、材料相容性）與液壓/潤滑濾有重疊，且在航空航天中同等重要。

酷爾森的液壓與潤滑過濾器在航空航天領域扮演著至關重要的**角色，直接關系到飛行器的安全性、可靠性和性能。在極端嚴苛的環境（高低溫、劇烈振動、高壓、真空、輻射）下工作，對油液的純凈度要求極高，任何微小的污染都可能導致災難性后果。 酷爾森coulson過濾與分離產品有效控制油液污染，是設備可靠性與精度的守護者。

航空發動機潤滑系統過濾應用：功能： 為發動機的主軸承、齒輪箱、附件齒輪箱等關鍵旋轉部件提供潤滑、冷卻和清潔。過濾器應用：主滑油濾： 位于滑油泵之后，保護所有下游潤滑點（軸承、齒輪）。這是發動機上**關鍵、要求比較高的酷爾森coulson過濾器。回油濾/碎屑探測器： 在滑油流回油箱前捕獲磨損金屬顆粒。通常帶有磁性元件或金屬屑信號器，能吸附鐵磁性顆粒并在達到一定量時發出警告（電信號或目視指示），是發動機健康監測的重要環節。滑油通氣系統過濾器： 過濾曲軸箱通出的油氣混合物中的油霧和顆粒，防止其污染環境或進入其他系統。關鍵要求： 極高的過濾精度和效率（保護精密軸承表面，β??≥1000或更高），極端溫度下的性能穩定性（從高空冷浸的極低溫到發動機艙的高溫），優異的流通能力和低壓降（確保關鍵部件得到充足潤滑），極強的抗乳化能力（防止水污染破壞油膜），高納污容量和長壽命（減少維護間隔），輕量化設計（鈦合金、復合材料應用），可靠的堵塞指示和旁通功能，與航空發動機潤滑油（如MIL-PRF-23699, MIL-PRF-7808等）的完全相容性。DIN 24550德國標準化協會統一定制的標準，名義壓力，名義尺寸，流體技術中液壓過濾器的(連接)尺寸。北京賀德克液壓濾芯24小時服務

酷爾森的液壓與潤滑精密過濾，為液壓系統提供可靠保護，延長設備壽命。北京賀德克液壓濾芯24小時服務

過濾精度是過濾材料網孔直徑過濾材料孔徑尺寸不能表示過濾精度。過濾精度是指對某尺寸顆粒濾除比率（β）在某一數值上。以某公司5μm***過濾精度過濾器為例，其β必須為200，199就不是5μm精度，這一β值必須用多次通過法以顆粒傳輸實驗來確定，即濾前某尺寸顆粒數與濾后同一尺寸顆粒數之比。比值越大，過濾精度越高。比值超過規定限額（例如200）那么原來標定比值的顆粒尺寸就應縮小（原標定數5μm可能縮小為4μm或4.5μm，這要看它的β值是否達到規定的200）。但是，須弄清的事實是，這5μm或4.5μm精度決不是濾材孔徑尺寸。可用冒泡壓力法測定孔徑，其孔徑一般比顆粒傳輸法測定β值粒徑大許多。這就引發出另一事實，過濾機理是十分復雜的，不單是網眼攔截，主要還有吸附現象，而吸附又有許多種類。5顆粒計數器的使用，關鍵是校準校準是非常重要的，而測試的其他環節也很重要。其中，液樣處理就容易被忽視。例如液樣中含水、含不同種油、含氣泡都會測不準。此外還與取樣容器的清潔度、顆粒的懸浮性、測定時的流量（壓力）、以及個人衛生習慣，操作工步法都有密切關系。儀器校準容易辦到，而其他諸多環節的訓練不是一朝一夕的事。北京賀德克液壓濾芯24小時服務