結(jié)構(gòu)型式在切斷效果方面，角行程閥比直行程閥（如單座閥、套筒閥、閘閥等）結(jié)構(gòu)更簡單、密封效果更可靠、更具有優(yōu)越性。比較有三偏心硬密封蝶閥、球閥等。密封面面對面密封常見的柱塞閥芯，其密封面為60°的小錐面，此小錐面的寬度通常在～2mm之間，要密封好就必須保證兩個錐面良好接觸。但事實(shí)上，它始終受到加工誤差的影響（如同心度、不圓度、傾斜度等），其密封效果不很理想。這類閥的泄漏率通常為10-4，經(jīng)精密研磨后可達(dá)到10-6，可達(dá)較高的密封等級。球面密封利用球面的球面轉(zhuǎn)動與固定的閥定小錐面相切，它們之間為線接觸，這就比上述面對面密封效果好。球閥、球面密封蝶閥等就是采用這一思路來制作的，其泄漏率可達(dá)10-6～10-8，高性能的三偏心蝶閥可達(dá)10-8，甚至為零泄漏。手動電控超速監(jiān)測停車系統(tǒng)使用一個手動切換開關(guān)來實(shí)現(xiàn)關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥。底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACO

根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點(diǎn)以及工藝管道要求，可選用單座、套筒、三通切斷閥；根據(jù)壓力情況，可選用公稱壓力為PNl.6Mpa，PN4.0Mpa，PN6.4Mpa的切斷閥；根據(jù)介質(zhì)防腐蝕要求以及壓力等級，可選用鑄鐵、鑄鋼、鑄不銹鋼、鑄合金鋼等材質(zhì)的切斷閥；根據(jù)介質(zhì)溫度以及特殊要求，可選用標(biāo)準(zhǔn)型、高溫(散熱)型、低溫型、夾套保溫型的切斷閥；根據(jù)介質(zhì)泄漏以及安全方面的考慮，可選用硬密封、軟密封、波紋管密封等切斷閥；根據(jù)工藝控制要求，可配如下附件：手輪機(jī)構(gòu)、空氣過濾減壓器、快速排氣閥、電磁閥、行程開關(guān)等。海南濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥F系列切斷閥結(jié)構(gòu)緊湊輕便，堅固耐用。

閥體結(jié)構(gòu)有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種，產(chǎn)品公稱壓力等級有PN10、16、40、64四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級為IV級或Ⅵ級。流量特性為快開；采用多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連，整個高度可減小約30%，重量可減輕約30%；閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%；閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時密封性能優(yōu)良；平衡型閥內(nèi)件，提高了切斷閥的許用壓差；波紋管密封型對移動的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質(zhì)外漏的可能性；活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，操作力大，使用壓差大。

在當(dāng)今國際市場上，德國沃德（WODE）氣動切斷閥以其的性能被廣泛應(yīng)用。這種閥門在無氣壓狀態(tài)下，閥瓣自動保持在關(guān)閉位置，確保安全。當(dāng)氣泵將壓縮空氣輸入切斷閥的氣缸時，閥瓣迅速開啟，允許介質(zhì)通過。而需要關(guān)閉閥門或遇到緊急情況時，只需釋放氣壓，閥瓣便立即關(guān)閉，防止泄漏。介質(zhì)流動方向為從閥座端流出，安裝時通常采用高進(jìn)低出的配置。德國沃德品牌的氣動切斷閥以其可靠性著稱，閥門只有開啟和關(guān)閉兩個工作位置。通常，這類閥門配備有換向電磁閥和行程開關(guān)。電磁閥用于改變氣動執(zhí)行器的動作方向，而行程開關(guān)則負(fù)責(zé)向控制系統(tǒng)反饋信號，實(shí)時報告閥門的開關(guān)狀態(tài)，確保系統(tǒng)運(yùn)作的精確與可控。進(jìn)口Wyndham Page英國F系列切斷閥電氣零部件防塵防水等級IP66。

其密封效果不很理想。這類閥的泄漏率通常為10-4，經(jīng)精密研磨后可達(dá)到10-6，可達(dá)較高的密封等級。球面密封利用球面的球面轉(zhuǎn)動與固定的閥定小錐面相切，它們之間為線接觸，這就比上述面對面密封效果好。球閥、球面密封蝶閥等就是采用這一思路來制作的，其泄漏率可達(dá)10-6~10-8，高性能的三偏心蝶閥可達(dá)10-8，甚至為零泄漏。折疊密封類型軟密封除耐腐蝕的襯里閥門外，一般的軟密封閥指閥芯或閥座兩者之一采用非金屬材料(主要為聚四氟乙烯和橡膠等)的密封形式的閥。軟密封閥密封效果**佳，但在管道安裝、系統(tǒng)的清洗中都有可能留下或多或少不干凈的雜物(如焊渣、鐵屑等)，它們流經(jīng)調(diào)節(jié)閥時，容易把軟密封閥座或閥芯劃傷，使泄漏量增加，密封可靠性差。所以，選擇軟密封結(jié)構(gòu)必須考慮介質(zhì)的清潔和投運(yùn)前嚴(yán)格沖洗管道。硬密封硬密封再堆焊耐磨合金是切斷閥的**佳選擇。這種方式在考慮密封性的同時也考慮了使用壽命和可靠性，雖然出廠指標(biāo)只有10-4~10-5，達(dá)不到軟密封零泄漏的效果，但足以滿足嚴(yán)密切斷的要求，而且它經(jīng)久耐用，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮更合算。此外還需要注意以下兩點(diǎn):1)對密封可靠性的考慮:軟密封，切斷效果好，但不適宜用于顆粒介質(zhì)，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。WyndhamPage英國進(jìn)口的F系列切斷閥FS1系列，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全才做。底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACO

手動電氣聯(lián)動式停車系統(tǒng)使用手動切換開關(guān)來啟動一個三通氣動閥，從而實(shí)關(guān)才進(jìn)氣切斷閥。底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACO

機(jī)動車排放的廢氣中所含的火花，在從前管進(jìn)入中管的小管時，由于氣體通道的突然縮小，火花撞擊管壁而熄滅的可能性大增。隨后，廢氣從中管的小管進(jìn)入后管的小管，由于小管之間的交叉排列，對殘余的火花進(jìn)行進(jìn)一步的撞擊熄滅。盡管這種防火消聲器能在一定程度上熄滅排氣管廢氣中的火花，但由于廢氣在管道中基本呈直線流動，仍有可能會有微量火花從火花熄滅器中排出，從而引發(fā)火災(zāi)事故。該火花熄滅器的功率損失比為3%（即損失功率與原發(fā)動機(jī)功率的比值），超出了國家標(biāo)準(zhǔn)（審批稿）中規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，小管內(nèi)易形成積炭，導(dǎo)致氣體通道不暢。當(dāng)大量廢氣無法順利從前管進(jìn)入小管時，會造成前管壓力增加，從而引發(fā)炸裂，縮短了使用壽命。除此之外，還有自重過重和造價高昂等其他缺陷。底特律DDC柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACO