溫度控制閥（溫控閥）總體可分為：自力式溫控閥和電動溫控閥。在此先介紹自力式溫度調節閥，自力式溫控閥是利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實現自動調節溫度。溫度傳感器內的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調節。被控介質溫度變化時，傳感器內的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質溫度高于設定值時，感溫液體膨脹，推動閥芯向下關閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質的溫度低于設定值時，感溫液體收縮，復位彈簧推動閥芯開啟，增加熱媒的流量。油溫調節閥是一個制冷用的三通閥，通過對諸如螺桿壓縮機或離心壓縮機潤滑油系統中的熱油和冷油進行混合，以便維持壓縮機的油溫處于穩定的水平。FPE油溫調節閥具有組成部件極少以及延伸圓柱形接口等結構特點，確保了安裝與維護的簡便性,鍍鎳不銹鋼感溫元件,具有對接焊（DIN,ANSI）或承插焊（SOC）焊接接口,無手動調節裝置,即插即用設計,化的流體特性,牢固的結構,高抗震動和沖擊能力,可安裝在任何方向上,易維護，拆卸方便適用于各種通用型冷凍油。制冷劑：適用于各種不可燃制冷劑，包括碳氫制冷劑、氟利昂、氨、二氧化碳和其他無腐蝕性的氣體/液體工質。 ENKAIR油溫控制閥優勢：不銹鋼恒溫元件，溫度控制精確，使用壽命長。上海York油溫控制閥原裝進口

溫控閥的分類溫控閥通常有手動、自動兩種。自動溫控閥是由感溫傳感器的自力式執行機構和特制的配套溫控閥體組成，自動溫控閥又稱自力式溫控閥或自動恒溫閥，也有簡稱為恒溫閥的，溫控閥閥體的結構形式常有直通、角通閥兩種常見的兩通閥；手動溫控閥通常采用螺旋升降閥芯，手柄的旋轉由螺旋變成閥芯的直線位移。溫控閥頭內的感溫傳感器的內充介質一般有液體和固體兩種，至于兩種閥頭的不同之處，在暖通應用領域應該說沒有太多區別，如果一定要說出不同之處的話，在以下方面：體積上不同。液體的一般來說要達到同樣熱膨脹位移需要較大量的液體，因此感溫傳感器體積較大，所以閥頭體積較大，與小閥體成套后的比例有點不協調，因此不如用固體式的閥頭更美觀些。液體的密封技術要復雜一些，生產成本相對固體的要略高一點，所以銷售的價格也往往會高一點。液體閥頭要較固體的更敏感一點，這一點是液體與固體相比的突出優點，但在暖通領域這個典型的大滯后系統來講，這種優勢沒有多少作用。York油溫控制閥價格北京博鵬國際工業溫度閥，AMOT溫控閥8BODF11002-00-AA。

溫控閥是供暖系統流量調節的主要的調節設備，一個供暖系統如果不設置溫控閥就不能稱之謂熱計量收費系統。通過分析溫控閥的流量特性，結合散熱器的流量特性，同時引進閥權度的概念，闡述在散熱器熱特性、溫控閥/流量特性和閥權度的共同作用下如何確保散熱器系統調節的有效性溫控閥是供暖系統流量調節的主要的調節設備，一個供暖系統如果不設置溫控閥就不能稱之謂熱計量收費系統。通過分析溫控閥的流量特性，結合散熱器的流量特性，同時引進閥權度的概念，闡述在散熱器熱特性、溫控閥/流量特性和閥權度的共同作用下如何確保散熱器系統調節的有效性溫控閥是供暖系統流量調節的**主要的調節設備,一個供暖系統如果不設置溫控閥就不能稱之謂熱計量收費系統。

目前市場大部分中大型柴油機均是水冷、油潤滑型，因此保證冷卻水和潤滑油處于合適的工作溫度非常重要，這時候就要用到溫控閥（也叫節溫器）。目前市場上中小型發動機主要用膠管蠟式溫控閥，主要廠家有美國THOMSON和CALTHERM、德國MAHLE或其國內的獨自和合資企業，如東風富士湯姆森，而中大型柴油機（不包括低速柴油機）則主要采用膜片蠟式溫控閥，主要廠家有美國FPE、德國的AKO，英國AMOT，國產品牌的質量和性能較這些外資品牌差距明顯，因此暫不推薦。關于膠管式和膜片式溫控閥的區別是我國為什么在膜片式溫控閥領域技術缺失明顯。1。潤滑油的工作溫度影響柴油機的故障率和排放指標，比如，使柴油機零部件磨損加重，縮短其使用壽命；氮氧化物和煙度超標，滿足不了國家相關法規要求。因此，保證潤滑油處于的合適工作溫度很重要，主要有如下好處：a）保持良好的潤滑油粘度，從而保證發動機運動部件的潤滑效果，減少不必要的機械磨損，延長柴油機零部件的使用壽命。b）由于發動機工作溫度比較高，飛濺的潤滑油也能帶走部分熱量，能夠起到部分冷卻的作用。c）不同標準的潤滑油都有推薦的工作溫度范圍。2010系列溫控閥可選配置：手動調節，高溫閥芯、鍍鎳閥芯。我們亦可根據用戶需要選擇配置。

還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。⑸為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。⑹電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為??mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。⑺執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。常州華立液壓潤滑設備溫控閥，AMOT溫控閥2 1/2BRCF11507-00-AA。上海冰輪油溫控制閥廠家供應

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    FPE溫度調節閥系列選型系統應用調節閥選型軟件之所以上升為選型系統，有它的創新點所在：1)選型系統借助互聯網，將企業在全國各地銷售網點的訂貨信息自動傳輸至企業本部信息系統中，進行銷售商務處理（自動報價、合同評審、計劃排產等），改變以往發郵件再人工重復錄入的工作模式。2)遠程自動判別訂貨產品是屬于常規產品或特殊產品，調節閥產品選型系統可以使銷售人員在公司外與客戶簽訂合同前，利用軟件系統，自動判別所選產品是否屬于特殊品，為商務洽談技術提供依據。3)可遠程更新軟件版本，隨時可將產品的更新信息發布到各銷售網點，保證銷售選型人員得到的始終是的產品數據，從而保證了選型人員所選的產品信息與企業內部設計信息一致，減少了中間的出錯環節。 上海York油溫控制閥原裝進口