本實用新型實施例提供的柴油發動機進氣關斷閥結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的柴油發動機進氣關斷閥剖視圖；圖3為本實用新型實施例提供的接觸部與圓形通孔接觸狀態示意圖。附圖中，各標號所的部件列表如下：1-執行機構，2-法蘭，3-閥體，4-閥桿，5-接觸部，6-圓形通孔，7-密封圈，8-隔離部。具體實施方式本實用新型針對現有技術中存在的柴油發動機進氣關斷閥關閉后會完全切斷氣流通路的技術問題。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參見圖1及圖2，本實用新型實施例提供了一種柴油發動機進氣關斷閥，其主要包括：執行機構1、閥桿4、閥體3、接觸部5及隔離部8。其中，執行機構1為動力機構，例如，執行機構1可采用氣缸或伺服電機。執行機構1與閥體3固定連接，其連接方式可以為焊接、鉚接或通過螺栓連接。閥體3內設置有進氣腔及出氣腔，氣體的流通方向為從進氣腔流向出氣腔。WyndhamPage電纜驅動式進氣切斷閥停車系統就是用手拉動電纜的T型手柄來關閉進氣切斷閥，以實現停車功能。河南進氣切斷閥兼容CHALWYN

   密封類型軟密封除耐腐蝕的襯里閥門外，一般的軟密封閥指閥芯或閥座兩者之一采用非金屬材料（主要為聚四氟乙烯和橡膠等）的密封形式的閥。軟密封閥密封效果比較好，但在管道安裝、系統的清洗中都有可能留下或多或少不干凈的雜物（如焊渣、鐵屑等），它們流經調節閥時，容易把軟密封閥座或閥芯劃傷，使泄漏量增加，密封可靠性差。所以，選擇軟密封結構必須考慮介質的清潔和投運前嚴格沖洗管道。硬密封硬密封再堆焊耐磨合金是切斷閥的比較好選擇。這種方式在考慮密封性的同時也考慮了使用壽命和可靠性，雖然出廠指標只有10-4～10-5，達不到軟密封零泄漏的效果，但足以滿足嚴密切斷的要求，而且它經久耐用，從經濟的角度考慮更合算。此外還需要注意以下兩點：1）對密封可靠性的考慮：軟密封，切斷效果好，但不適宜用于顆粒介質，一旦劃傷，泄漏會急劇增加。因此，條件允許時盡量選用硬密封。“O”型球閥硬密封可達10-5，三偏心蝶閥可達零泄漏。2）對密封耐磨性的考慮：除選硬密封外，對泄漏要求10-4以上的切斷型調節閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。河南進氣切斷閥兼容CHALWYNWyndham Page切斷閥帶手動裝置，可以實現超速、油壓低自動停車。

   可選用單座、套筒、三通切斷閥。氣動氣動[pneumatic]∶利用撞擊作用或轉動作用產生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉動作。因為是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執行元件的旋轉與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產生任何化學反應，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環保。氣動技術的特點：1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統安全一些。2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，但電能消耗較大，能源轉換率很低，初期成本較低，但使用成本較高。3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s。但運行速度穩定性不高。4、可靠性不太高，使用壽命受氣源潔凈度和使用頻率的影響較大。5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保能力。

   在現有技術中，發動機排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型：1）迷宮型火花熄滅器；2）水浴型火花熄滅器；3）柵片型火花熄滅器；4）疊片型火花熄滅器；5）組合型火花熄滅器。迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子，而不能有效地阻止火焰的傳播，而且由于氣流多次轉彎或碰撞，阻力損失大，油耗率高；水浴型火花熄滅器熄火效果較好，但結構復雜，排氣阻力較大，需使用耐腐蝕材料，造價較高；柵片型和疊片型火花熄滅器對于阻止氣體火焰較為有效，但對于熾熱的固體顆粒阻止效果較差，而且需用耐熱的不銹鋼板制造，加工精度高，造價貴，組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯合使用，效果當然好，但結構復雜，造價高。總之，目前國內使用的各種火花熄滅器，雖然有一定的熄火能力，但阻力損失大，油耗率高，結構比較復雜，而且需使用當前短缺的不銹鋼板材制造，造價貴，推廣應用受到限制。WyndhamPage進口切斷閥E系列是金屬和金屬密封，使用壽命長。

FS2系列：通電關閉，發動機停車后可以自動復位（打開狀態）。該系列切斷閥需配置一個繼電器實現保持電路和工作電路的切換。

FS3系列：

通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復位彈簧作用下關閉進氣管路，讓發動機安全停車。該系列切斷閥需要一個繼電器來實現保持電路和工作電路的切換。

FS3-ATEX防爆系列：

該系列切斷閥通過ATEX認證，通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復位彈簧作用下關閉進氣管路，讓發動機安全停車。可以在T4, 1區，IIC氣體危險環境和21區，IIC粉塵危險環境使用。

FP系列：

FP2系列 / 通氣關閉，自動復位。

FP3系列 / 通氣打開，斷氣時，切斷閥在復位彈簧作用下自動復位（故障安全型）。 AMOT切斷閥XT40B2B，Chalwyn進氣關斷閥SVX591和SVX590，配套四機廠配套ZJ30鉆機。福建進氣切斷閥CE安全認證

中國防爆標準可用的英國E系列切斷閥WyndhamPage品牌可提供柴油機進氣軟管接頭。河南進氣切斷閥兼容CHALWYN

   氣動切斷閥采用軟密封結構，設計有工作密封和檢修密封，操作力矩小，密封比壓適中，密封可靠，動作靈敏，液動控制易于實現自動控制，使用壽命長。切斷氣動球閥普遍使用于石油、化工、冶金、造紙、制藥、電鍍等行業。氣動切斷閥性能參數：1、工作壓力：；2、工作溫度：-196+650℃；3、驅動方式：手動、蝸輪、氣動、電動；4、連接方式：內螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍；5、制造標準：國標GB、JB、HG，美標API、ANSI，英標BS，日本JIS、JPI等；6、閥體材質：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。氣動切斷閥采用新型系列GT型、AT型氣動執行器，有雙作用式和單作用式(彈簧復位)，齒輪齒條傳動，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動執行器拔叉式傳動，結構合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式。1、齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小；2、氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀；3、可在頂部、底部安裝手動操作機構；4、齒條式連接可調節開啟角度、額定流量；5、執行器可選帶電訊號反饋指示及各類附件以實現自動化操作。河南進氣切斷閥兼容CHALWYN

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