手動進氣切斷閥

● 適應美國礦產資源管理服務部門安裝要求

● 操作方便，快速實現發動機停車

● 對于基本型MVX切斷閥，推、拉均可以實現停車

● 可以實現遠程推、拉停車

● 符合加拿大遠程通電切斷進氣法規要求

● 能夠提供兩根拉線進氣切斷閥

● 質量輕、結構緊湊

● 法蘭或橡膠管連接方式

● 防腐處理，適合海上平臺使用

● 由閥體和適配器共同組成，連接進氣管直徑由38mm到203mm

● 金屬和金屬密封，無需使用O形密封圈

電動進氣切斷閥

SVX系列適合危險區域使用的通電打開式切斷閥

帶手動超控調節的，通電打開的，適應危險區域使用的SVX系列切斷閥

通電打開，適應安全區域使用的SVX系列切斷閥

通電關閉，適應安全區域使用的SVX系列切斷閥 WyndhamPage帶手動裝置，可實現超速、油壓低/氣壓低時自動停車。遼寧消防車進氣切斷閥

   所述接觸部所在橢圓的長徑長度比所述圓形通孔的直徑小1-2mm。進一步的，還包括密封圈；所述閥桿與所述閥體之間設置有所述密封圈。進一步的，還包括：法蘭盤；所述執行機構通過所述法蘭盤與所述閥體固定連接。進一步的，所述執行機構為氣缸或伺服電機。進一步的，所述進氣腔和所述出氣腔的容積相同。本實用新型提供的柴油發動機進氣關斷閥至少具備以下有益效果或優點：本實用新型提供的柴油發動機進氣關斷閥，執行機構與閥體固定連接；閥體內設置有進氣腔及出氣腔；隔離部水平固定在閥體內側，用于分隔進氣腔及出氣腔；執行機構的輸出端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端延伸至閥體的內側與接觸部固定連接；隔離部上開設有圓形通孔，接觸部設置為橢圓形狀，接觸部與圓形通孔相配合。執行機構的輸出端通過閥桿帶動接觸部上下運動，接觸部與隔離部上的圓形通孔分離時，進氣腔與出氣腔完全導通；接觸部與隔離部上的圓形通孔接觸時，進氣腔與出氣腔基本隔離，但橢圓形狀的接觸部與圓形通孔接觸時，接觸部外側與圓形通孔內側之間會產生一個弧形間隙供少量的氣體通過，不會完全切斷氣流通路，可實現柴油機工作狀態的平穩切換。內蒙古洋馬YANMAR柴油機進氣切斷閥Wyndham Page品牌切斷閥符合中國防爆標準MT990-2006礦用防爆柴油機通用技術條件。

Chalwyn燃油切斷閥

歐洲標準EN 1834：2000規定，當柴油機運行在有可燃氣體、蒸汽存在的1區或2區這樣的危險場所時，一旦出現超速，必須能夠同時自動切斷燃油和進氣系統，從而實現發動機安全停車。

進氣壓力除低驅動的燃油切斷閥

與Chalwyn進氣切斷閥配合使用

當進氣切斷閥關閉時立刻關閉

發動機正常停車時無需復位設置

可以提供連接到進氣切斷閥的配件

不允許篡改設置

輕量化結構

可以在1區和2區等危險區域使用

油壓或氣壓驅動的燃油切斷閥

當油壓或氣壓低時立刻關閉

發動機正常停車時無需復位設置

可與AMOT傳感器配合使用

不允許篡改設置

輕量化結構

可以危了一個區域使用

截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現后，截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到比較大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。WyndhamPage進口切斷閥E系列是金屬和金屬密封，使用壽命長。

當事故發生時，閥門線圈瞬時通電，觸發閥門快速關閉，進入自鎖狀態。此時即使撤去電源，閥門仍處于自鎖狀態，不會重新自動打開。閥門采用先導式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達到開關省力、快速。當工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會恢復供氣。注：根據客戶要求也可提供斷電關閉的常閉型緊急切斷閥。[1]緊急切斷閥分類編輯緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥是在遇到突**況斷電后緊急關閉閥門或者打開閥門，它的工作原理是：電動彈簧緊急切斷閥在通電后電機電動執行器里面的卷簧，把扭矩力傳導至卷簧上，在斷電時卷簧釋放里面儲存的扭矩力，帶動閥門迅速的關閉或者打開。它的優點是關閉迅速，關閉時間只需1-2S。緊急切斷閥蓄電容緊急安全閥蓄電容緊急安全閥是在執行器內部裝有蓄電容儲能裝置，執行器通電正常運轉時，蓄電容充電。斷電時蓄電容釋放電能，帶動電機、齒輪裝置開閉閥門。它的優點是：蓄電容充放電時間短，壽命時間長。緊急切斷閥電磁閥電磁閥是新型的燃氣管道工程的安全配套裝置。[2]緊急切斷閥相關資料編輯緊急切斷閥技術參數1、適用于煤氣、天然氣及液化石油氣。WyndhamPage電纜驅動式進氣切斷閥停車系統就是用手拉動電纜的T型手柄來關閉進氣切斷閥，以實現停車功能。江蘇進氣切斷閥兼容CHALWYN

Wyndham Page英國進口切斷閥符合中國防爆標準GB/T20800-2016防爆性環境用往復式內燃機防爆技術通則。遼寧消防車進氣切斷閥

   隔離部8固定在閥體3內側，用于分隔進氣腔及出氣腔，隔離部8的形狀不作限定，可根據需要靈活設置。參見圖2及圖3，執行機構1的輸出端與閥桿4的一端固定連接，閥桿4的另一端延伸至閥體3的內側與接觸部5固定連接；隔離部8上開設有圓形通孔6，且該圓形通孔6水平設置。接觸部5設置為橢圓形狀，接觸部5與圓形通孔6相配合，且接觸部5所在橢圓的長徑長度小于圓形通孔6的直徑，具體的，接觸部5所在橢圓的長徑長度比圓形通孔6的直徑小1-2mm(如1mm、)。本實用新型實施例中，參見圖2，該柴油發動機進氣關斷閥還包括密封圈7。閥桿4與閥體3之間設置有密封圈7；具體的，該密封圈7可采用o型橡膠密封圈7，o型橡膠密封圈7具有成本低和密封效果好的特點。本實用新型實施例中，參見圖1及圖2，該柴油發動機進氣關斷閥還包括：法蘭盤2。執行機構1通過法蘭盤2與閥體3固定連接。法蘭盤2為一連接機構，連接方式可靠，且便于安裝及拆卸，同時法蘭盤2還可以與其他部件連接，以實現對柴油發動機進氣關斷閥的安裝。本實用新型實施例中，該柴油發動機進氣關斷閥的進氣腔和出氣腔的容積相同。將進氣腔和出氣腔設計為相同的容積，使進氣腔和出氣腔的壓力盡可能接近。遼寧消防車進氣切斷閥