膠粘劑，又稱“黏合劑”、“黏接劑（binder）”?？拷缑娴酿じ胶蛢染鄣茸饔茫ɑ瘜W力和物理力），把兩種或兩種以上的制件或材料牢固地黏接在一起的物質。包括環氧樹脂類、聚丙烯酸類、聚氨酯類等能將同種或兩種或兩種以上同質或異質的制件（或材料）連接在一起，固化后具有足夠強度的有機或無機的、天然或合成的一類物質，統稱為膠粘劑或粘接劑、粘合劑、習慣上簡稱為膠。分天然高分子化合物(淀粉、動物皮膠、骨膠、天然橡膠等) 、合成高分子化合物(環氧樹脂、酚醛樹脂、脲醛樹脂、聚胺酯等熱固性樹脂和聚乙烯醇縮醛、過氯乙烯樹脂等熱塑性樹脂，與氯丁橡膠，丁腈橡膠等合成橡膠) 、或無機化合物 (硅酸鹽、磷酸鹽等) 。在集裝箱制造中和修理中常用的有環氧樹脂、氯丁橡膠和密封膠等。寶山區無憂膠粘劑銷售方法

特點耐溫性耐溫性是無機膠粘劑的優良特性之一。無機高溫膠粘劑通常使用范圍在1500～1750℃，而磷酸 氧化銅膠粘劑的耐溫范圍更廣，可在 180～1400℃范圍內使用。但無機高溫膠粘劑使用的主要骨料是鋯英砂和耐火土，鋯英砂價格較高，主要靠進口，耐火 土要以**土地來取得，代價巨大。因此，尋找廉價易得的產品來取代傳統骨料以降低生產成本是當務之急。某些有機膠粘劑通過改性也已達到了耐高溫性能。例如，酚醛樹脂膠就能耐1500℃的高溫。市場對耐溫膠粘劑的需求正在不斷的增長，因而這類膠粘劑有著廣闊的發展前景。黃浦區本地膠粘劑市價.內聚力破壞：破壞發生在膠粘劑或被粘體本身，而不在膠粘界面間；

環氧樹脂或不飽和聚脂組成的結構膠水。當代**技術中，隱身潛艇是海軍裝備現代化的標志之一。潛艇隱身的一種重要方法是在潛艇外殼敷設消聲瓦。消聲瓦是一種具有吸聲性能的橡膠。為實現消聲瓦與艇壁鋼板的牢固結合，則要依賴于膠粘劑。***領域坦克維修坦克發動機外殼產生裂紋是常見的疵病。由于金屬內部組織的缺陷、應力集中、疲勞、突出的外力作用往往引起發動機體外殼不同的部位產生裂紋。如果用焊接的方法解決這類問題，存在材質會變脆、變形、強度下降等缺點，同時還要損耗電能和設備。而采用特種粘接技術來處理這類裂紋，會取得快、好、省的效果。

低污染性隨著全球環境的日益惡化，人們逐漸開始使用一些環保產品。膠粘劑雖然算不上一類龐大的化工產品，但對環境的危害也不容忽視。那些非環保型的膠粘劑將逐漸被拋棄。聚乙烯甲醛膠粘劑（俗稱“107膠”）由于含有游離甲醛，危害人體健康。在發達國家早已禁用，但在中國由于其價格低廉，所以仍有相當的市場份額。但其用量已逐漸減少，不久將會全部淘汰。如何通過改性使非環保型的膠粘劑變為環保型膠粘劑是勢在必行的工作。日本公司已經研究成功一種可代替膠合板制造中不含甲醛的粘合劑。通常的脲甲醛和蜜胺粘合劑含有能引起人體過敏反應的甲醛，此粘合劑的強度、耐水性和成本與蜜胺粘合劑相近。.此外，還有無機粘料，如硅酸鹽、磷酸鹽和磷酸-氧化銅等。

主劑主劑是膠粘劑的主要成分，主導膠粘劑粘接性能，同時也是區別膠粘劑類別的重要標志。主劑一般由一種或兩種，甚至三種高聚物構成，要求具有良好的粘附性和潤濕性等?？勺鳛檎沉系奈镔|有：1.天然高分子，如淀粉、纖維素、單寧、阿拉伯樹膠及海藻酸鈉等植物類粘料，以及骨膠、魚膠、血蛋白膠、酪蛋白和紫膠等動物類粘料。2.合成樹脂，分為熱固性樹脂和熱塑性樹脂兩大類。熱固性如環氧、酚醛、 不飽和聚酯、聚氨酯、有機硅、聚酰亞胺、雙馬來酰亞胺、烯丙基樹脂、呋喃樹脂、氨基樹脂、醇酸樹脂等;熱塑性樹脂如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、丙烯酸樹脂、尼龍、聚碳酸酯、聚甲醛、熱塑性聚酯、聚苯醚、氟樹脂、聚苯硫醚、聚砜、聚酮類、聚苯酯、液晶聚合物等，以及其改性樹脂或聚合物合金等。是用量比較大的一類粘料。單位粘附界面上化學鍵數要比分子間作用的數目少得多，因此粘附強度來自分子間的作用力是不可忽視的。松江區無憂膠粘劑批量定制

按應用方法可分為熱固型、熱熔型、室溫固化型、壓敏型等.寶山區無憂膠粘劑銷售方法

軍艇裝配***小艇大多采用一次性粘接的玻璃鋼（或纖維復合材料）來減輕艇體的自重和提高艇體的強度。因此，制造這種小艇時大量使用與玻璃鋼相同的用于***飛機輕型轟炸機主要以亞音速或跨音速飛行，機身、機翼外蒙皮采用厚度在1.5mm以下的鋁合金板材，有的*0.4～0.8mm厚，其下由波紋型材加強。鉚接蒙皮如此薄的結構是很困難的，而采用膠接結構，不僅可克服鉚接薄皮易引起的變形、鉚釘劃窩造成的整體強度損失、減少工裝、縮短裝配周期，而且增加了結構抗腐蝕性、耐疲勞特性以及破損安全性。現代高性能***飛機，機翼整體油箱或機身整體油箱的密封需要用到膠粘劑。殲敵機的座艙有機玻璃與滌綸帶間的粘接密封，需要高性能的膠粘劑。寶山區無憂膠粘劑銷售方法

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