刀架機構直接影響機床的切削性能和切削效率。因此機床刀架設計的好與壞、效率的高與低將直接影響到產品的加工時間和質量，進而影響到制造業的飛速發展。一、車刀在前、刀架在后這的應用形式：1.粗車毛坯料表面時，先在剛性較強的尾座*一端進刀，機床車削出直徑相當、形位規范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承作用下，邊支承，邊切削，邊開拓支承面的切削方式，平穩地向前推進，以形成較好的工件外表面。2.由于離心力、振動以及車刀或支承爪磨損等原因，工件外表面質量較差時，可應用以上的方式，采用小背吃刀量、大進給方式進行多項切削。車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細長桿過程的基礎操作形式，機床切削形成的工件外表面是后序加工的基準面和支承面，對工件的加工質量有決定性的影響作用。二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上，采用車刀緊跟其后的應用形式。1.當粗車形成的外圓的形位精度，如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時，可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨材料，以外圓為支承面，車刀在支承爪的引導下，進行外圓的半精加工和精加工。上海信志機電設備有限公司提供設備銷售，技術服務，維修和用戶指導。有需要可以聯系我司哦！沈陽機床廠硬軌車床

數控車床是使用范圍大的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。[1]數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。丹東華駿車銑復合車床上海信志機電設備有限公司，我們將竭誠為您服務。歡迎新老客戶來電！

液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用**卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。數控車床可以配備兩種刀架：①**刀架：由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是**的。這種刀架的優點是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根據一定的通用標準（如VDI，德國工程師協會）而生產的刀架，數控車床生產廠商可以根據數控車床的功能要求進行選擇配置。銑削動力頭數控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以**擴展數控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。數控車床的刀具在數控車床或車削加工上車削零件時，應根據車床的刀架結構和可以安裝刀具的數量，合理、科學地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現象。

隨著工業規劃的提出，昭示著全球第四次工業**的到來，更多地強調產品制造過程信息化與工業化的融合，實現制造裝備及其控制的智能化，如智能工廠、智能生產、人機交互、物聯網、機器自組織、數字化制造等。數控機床和數控系統是實現智能化生產的重要因素，數控加工技術可實現復雜汽車零部件的快速成型制造，并且數控技術中的虛擬制造技術、柔性制造技術、集成制造技術都逐步在現代汽車加工制造業中得到了廣泛應用。數控系統在汽車零部件制造過程中的智能化發展也將成為現代汽車制造產業的一項必然發展趨勢。本文介紹了數控系統用于汽車零部件制造過程的重要性，并簡單介紹了經常使用的數控系統種類。隨后詳細介紹了FANUC數控系統在智能制造方面的特點及其優勢，并提出一些該系統針對汽車用特殊零部件制造過程的改進措施。在本文的后，簡單總結了未來數控系統的發展趨勢。上海信志機電設備有限公司提供設備銷售，技術服務，維修和用戶指導。歡迎新老客戶來電！

數控車床導軌防護罩是機床的傳統防護方式之一，被大家使用，主要可以起到防止切屑及其它尖銳東西的進入到數控車床里。那我們在日常應該如何選用數控車床軌防護罩呢？一、防護罩可以有效的保護設備使用壽命和設備精密度。二、防護罩比較堅固耐用，工作時也比較平穩，噪音很小。三、是密封膠條上又增加了不銹鋼蓋板，這樣可以防止鐵屑高溫燒傷膠條擦入軌面拉傷導軌，可以讓設備平穩又無振動噪音。四、防護罩的護板一字排開，平行擺放，一起回縮，工作比較自如，不會出現脫節和撞擊聲音。實力企業，誠信為本，鑄造精品，價格實惠，上海信志機電設備有限公司，有想法的可以來電咨詢！德州普利森大孔徑車床

上海信志機電設備有限公司提供國內外名優設備，用戶的信賴之選。有需要可以聯系我司哦！沈陽機床廠硬軌車床

車床摩擦片卡死可能是離合器片過松不行了，加工產品的時候不抗力，很容易憋車。過緊也不行，會加速離合器的磨損。而且太緊你也抬不動。加工產品時尤其挑螺紋用正反車的時候，離合器片過緊容易撞車。打開主軸箱蓋，用螺絲刀將定位銷頂進后調整至合適的銷子口后彈出就行。調整油的壓力，摩擦片是不會調整的。后罩殼里有個帶彈簧的大約100長的螺桿，靠后主軸右邊，前端兩個螺母是調節離合器的。如果停車剎車剎不住或是車床摩擦片卡死，打開床頭蓋看離合器上邊有個黑色用扳手14的調緊再試試冒煙一般都是離合器過于松動要么是潤滑油過少（車零件是承載的力度大離合器就會出現打滑現像摩擦-高溫-潤滑油冒煙）離合器有正反兩側兩側都要均勻調配如果離合器燒了噪音都會比較大速度差都會比較大。沈陽機床廠硬軌車床